2018款起亞k3 為什么新k3比老k3便宜
青春活力的外表
入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)很少?gòu)?qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,因?yàn)檫@與國(guó)產(chǎn)主題無(wú)關(guān)。新款起亞K3 則相反。在設(shè)計(jì)方面,其整體風(fēng)格趨向于年輕化。
全新起亞K3前臉的變化非常明顯。它的前臉采用了咆哮式的設(shè)計(jì),進(jìn)氣格柵更加扁平并進(jìn)行了熏黑處理,兩側(cè)犀利的“開(kāi)角”大燈組也與格柵融為一體,視覺(jué)沖擊力不錯(cuò)。下包圍采用了三段式的造型,兩側(cè)是三角導(dǎo)流槽,中間是梯形熏黑進(jìn)氣口,非常時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。
實(shí)車(chē)配置高,大燈配備LED光源,日間行車(chē)燈點(diǎn)亮后也很有辨識(shí)度。
全新起亞K3定位緊湊型轎車(chē),車(chē)身尺寸為4666*1780*1450mm,軸距為2700mm。車(chē)側(cè)的線條也沿用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)更加激進(jìn)。車(chē)窗線條采用鍍鉻飾條裝飾,溜背造型和五輻式運(yùn)動(dòng)輪轂彰顯出不俗的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感。
全新起亞K3尾部采用了貫穿式尾燈,這在同級(jí)車(chē)型中比較少見(jiàn)。此外,新車(chē)尾部還采用了上翹的“小鴨尾”設(shè)計(jì),同樣是運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的風(fēng)格。下壁采用大面積黑色飾板裝飾,排氣布局采用隱藏式設(shè)計(jì),底部配有擴(kuò)散器,氛圍感還是比較足的。
內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)科技。
此類(lèi)汽車(chē)很少在機(jī)艙設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)出色。由于成本限制,在材料和設(shè)計(jì)方面不會(huì)有太多驚喜。全新起亞K3的表現(xiàn)中規(guī)中矩,整體布局和設(shè)計(jì)沒(méi)有太大變化。
值得一提的是,起亞K3這款車(chē)在科技方面還是充滿(mǎn)了驚喜。它的車(chē)配備了10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)和10.25英寸的懸浮式中控屏。這兩塊屏幕帶來(lái)的科技感還是相當(dāng)足的。
中控屏內(nèi)置其他最新的智能互聯(lián)系統(tǒng)。本系統(tǒng)與百度合作,內(nèi)置功能全新,包括在線音樂(lè)、在線導(dǎo)航等。
值得一提的是,K3其他車(chē)的用料也比較扎實(shí),大面積的軟材質(zhì)包裹和鍍鉻飾條裝飾,看起來(lái)非常精致時(shí)尚,檔次感也體現(xiàn)出來(lái)。
在配置方面,實(shí)際的頂配車(chē)型還是比較讓人驚喜的。該車(chē)配備了手機(jī)無(wú)線充電、L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)、座椅加熱、通風(fēng)、方向盤(pán)加熱,這些在同級(jí)車(chē)中實(shí)屬豐富且少見(jiàn)。
K3定位緊湊型車(chē),車(chē)身長(zhǎng)度和軸距相當(dāng)可觀,后排腿間表現(xiàn)也很充裕,日常出行完全沒(méi)問(wèn)題。
動(dòng)力方面,全新起亞K3提供1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為103kW和85kW,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為144Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速干式雙離合變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。
概括
在合資緊湊型車(chē)市場(chǎng),起亞K3相對(duì)成熟,在國(guó)內(nèi)推出的幾代車(chē)型中口碑都不錯(cuò)。全新一代起亞K3在外觀和形象上發(fā)生了很大的變化,更加年輕時(shí)尚,擺脫了廉價(jià)感,同時(shí)在配置方面也帶來(lái)了諸多驚喜。那么對(duì)于賣(mài)點(diǎn)來(lái)說(shuō),它的目標(biāo)人群也是非常明顯的,那就是入門(mén)級(jí)的年輕消費(fèi)者。
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