前輪驅動和后輪驅動最大的區(qū)別在于發(fā)動機驅動車輛的方式。前輪驅動車輛由前輪驅動，發(fā)動機的動力直接輸出到兩個前輪。后輪驅動是由后輪驅動，發(fā)動機的動力通過驅動軸輸出到后輪，由后輪完成驅動任務。

前驅還是后驅？

1、加速性能：后驅勝

此時，你可以想象這種極端的情況。比如0-100km/h起步時，車身重心后移，前輪抓地力不足。更容易快速獲得動力。

2.過彎：各有不足

快速過彎時，前驅車由于前部位置較重，容易出現(xiàn)“推頭”現(xiàn)象，也就是傳說中的轉向不足。

而后驅車容易出現(xiàn)“甩尾”，也就是轉向過度，或者說“漂移”，你再厚道點。所以只有后驅車才能玩漂移。當然，掌握好角度和力度也很重要。

但是問題又來了，我們普通人有多少會達到過彎時“推頭”或“甩尾”的速度呢？而且現(xiàn)在已經成為標準配置的ESP，很大程度上就是為了改善“推頭”或者“甩尾”的現(xiàn)象。

3.上坡：后驅勝

簡單來說，上坡時前輪的抓地力減弱，因此前輪驅動車的驅動力也會相應減弱，從而可能導致打滑。相反，后輪的抓地力更強，后驅車在坡道上起步會更加從容。

4.雪地駕駛：前驅勝

具體原理涉及到輪胎的摩擦極限理論，比較復雜，這里不再贅述。得出的結論是，在摩擦力小、路面濕滑的路面上，后驅車比前驅車更難控制。

但隨著防滑系統(tǒng)（ASR）、ESP等電子系統(tǒng)的廣泛應用，后驅車輛的穩(wěn)定性得到了極大的提升。

5.日常駕駛：后驅勝

由于后輪驅動車型可以將車輛的重量更均勻地分配到前后輪上，因此車輛的重心比前輪驅動車型更靠近中間位置。很多像寶馬這樣的車型都能做到50:50的前后重量比，所以在日常的駕駛過程中，穩(wěn)定性和操控性更好。

總結：

如果是同價位的車，后驅的優(yōu)勢肯定是操控性更好，而前驅在其他方面會更有優(yōu)勢，所以還是要看你的購車需求，你不要不必擔心是購買前輪驅動還是后輪驅動。