這就是生活。向前看時(shí)，總覺(jué)得遙遠(yuǎn)，回頭看時(shí)，時(shí)光卻悄悄溜走。兩個(gè)月的時(shí)間很快就過(guò)去了，也到了海馬S5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和我們說(shuō)再見(jiàn)的時(shí)候了。這兩個(gè)月基本上就是我對(duì)海馬S5的長(zhǎng)期實(shí)測(cè)，或者說(shuō)這段時(shí)間我和海馬S5在一起。借此臨別之際，我將這兩個(gè)月來(lái)海馬S5的細(xì)節(jié)總結(jié)一下。

表里

海馬S5的外觀和內(nèi)飾都彰顯著自己的個(gè)性。外觀想要突出SUV的大尺寸。寬大的進(jìn)氣格柵采用啞光亮面鍍鉻層層疊疊，巨大的海馬飛翼LOGO鑲嵌其中，成為霸氣十足的格柵。除了大燈采用的透鏡外，在細(xì)節(jié)上也有吸睛之處：燈眉處嵌有“HAIMA”字樣的鍍鉻裝飾，讓海馬S5看起來(lái)更有活力。內(nèi)飾也采用了運(yùn)動(dòng)路線(xiàn)。鋼琴烤漆的中控面板，從使用的角度來(lái)說(shuō)，不容易留下指紋。搭配得體的鍍鉻件和黑棕雙色座椅，讓簡(jiǎn)約的客艙氛圍顯得更加前衛(wèi)。海馬S5在外觀和內(nèi)飾上跳脫了中庸的設(shè)計(jì)思路，保留了高度的原創(chuàng)性。海馬S5的外觀和內(nèi)飾都彰顯著自己的個(gè)性。外觀想要突出SUV的體積。寬大的進(jìn)氣格柵鍍上啞光亮鉻，形成層次感，海馬巨大的飛翼LOGO嵌入其中，成為霸氣的中網(wǎng)。除了鏡頭，大燈也有吸睛的細(xì)節(jié)。采用鍍鉻裝飾，眉間嵌有“海馬”字樣，讓海馬S5看起來(lái)更有活力。內(nèi)飾也很運(yùn)動(dòng)。中控面板采用明亮的鋼琴烤漆，使用過(guò)程中不易留下指紋。搭配得體的鍍鉻件和黑棕雙色座椅，簡(jiǎn)約的車(chē)廂氛圍顯得前衛(wèi)。海馬S5的外觀和內(nèi)飾跳脫了中庸的設(shè)計(jì)思路，保留了高度的原創(chuàng)性。

功率和油耗

1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速手自一體變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，這一點(diǎn)在實(shí)際駕駛感受和性能測(cè)試中也得到了印證。動(dòng)力特性溫和，扭矩平均，動(dòng)力輸出均勻，沒(méi)有明顯的爆發(fā)點(diǎn)。市區(qū)60km/h以下，繼續(xù)踩油門(mén)還是輕快的，動(dòng)力出現(xiàn)在2000-3000之間。跑高速會(huì)顯示海馬S5動(dòng)力板短，后期再加速能力弱。在五擋和最高檔巡航時(shí)，如果遇到變道超車(chē)，就得降一擋甚至兩擋，踩4000-5000來(lái)滿(mǎn)足動(dòng)力需求。建議廠商盡快推出1.5T車(chē)型，作為車(chē)系的補(bǔ)充，可以滿(mǎn)足高動(dòng)力需求的用戶(hù)。

油耗方面，在長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月的長(zhǎng)跑測(cè)試中，我還在市區(qū)、國(guó)道、高速公路上行駛，最終算出平均油耗9.94L/100km（均使用928230;我們通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試發(fā)現(xiàn)了海馬S5的實(shí)力:從配置上看，并不輸給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，保持了主流配置水平。駕駛方面，比大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有更好的駕控感。作為一款SUV，能有一定的駕駛樂(lè)趣是非常難得的。功耗是短板。雖然動(dòng)力匹配深受我們的好評(píng)，但目前只有1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT的動(dòng)力系統(tǒng)，不足以支撐全車(chē)系統(tǒng)，也限制了購(gòu)買(mǎi)者。應(yīng)該盡快推出1.5T+CVT和1.5T+6MT的動(dòng)力選擇。

接下來(lái)，對(duì)海馬S5各方面進(jìn)行更細(xì)致、更全面評(píng)價(jià)的長(zhǎng)期花蛋表也將在晚些時(shí)候推出，敬請(qǐng)期待。

金霖2014年8月29日