1、會斷的！原因是彈簧工作時總是反復在變形，包括伸長和縮短。

2、疲勞斷裂，所謂就是指彈簧的使用超過的其本身的負荷范圍才造成斷裂。應力腐蝕斷裂，造成應力腐蝕斷裂的原因是拉應力和腐蝕介質的共同作用。

3、應力腐蝕斷裂：在拉應力和腐蝕介質共同作用下引起彈簧斷裂現(xiàn)象。 腐蝕疲勞斷裂：彈簧在循環(huán)載荷和腐蝕介質共同作用下發(fā)生的斷裂。 氫脆、鎘脆、黑脆：由于彈簧材料中有雜質含量過高引起的脆斷。

4、膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，用力拉壓減振桿數(shù)次，可能是減振器內部缺油或閥門零件損壞。

5、根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。另外減振器在實際使用中會出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減振器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。

6、可能的原因：減震器本身漏油或彎曲等導致的，直接更換就可以了；減震壓力軸承老化或磨損異常導致的，直接更換或潤滑就可以了；減震彈簧變形導致的，直接更換就可以了；也有可能是車輪軸承異響，直接更換就可以了。