8月23日，斯堪尼亞發(fā)布了兩款全新的S和R公路運(yùn)輸車(chē)，并重點(diǎn)展示了S730和R500兩款車(chē)型。新車(chē)一經(jīng)問(wèn)世，霸氣的外觀和先進(jìn)的科技就引發(fā)熱議。

雖然看過(guò)很多新車(chē)的照片，但這兩款車(chē)的創(chuàng)新點(diǎn)在哪里，牛在哪里？我們先從八個(gè)方面來(lái)分析一下斯堪尼亞新車(chē)的車(chē)頭設(shè)計(jì)。

四要素設(shè)計(jì)床頭柜可按要求定制。

斯堪尼亞最新車(chē)型的前臉設(shè)計(jì)基于四個(gè)方面：駕駛環(huán)境、燃油經(jīng)濟(jì)性、內(nèi)部空間的最大利用以及安全性和可靠性。

設(shè)計(jì)好標(biāo)準(zhǔn)版的正面后，也可以根據(jù)客戶(hù)的具體要求進(jìn)行定制。

外觀強(qiáng)調(diào)辨識(shí)度，吸收了現(xiàn)有車(chē)頭的優(yōu)點(diǎn)。

由斯堪尼亞內(nèi)部專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，前臉造型依然延續(xù)了斯堪尼亞一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但新車(chē)型的外觀更具辨識(shí)度，象征著其“公路之王”的尊貴地位。

駕駛室的基本結(jié)構(gòu)由斯堪尼亞的姊妹公司保時(shí)捷工程設(shè)計(jì)，不同于斯堪尼亞現(xiàn)有的駕駛室結(jié)構(gòu)，吸收了現(xiàn)有駕駛室的所有優(yōu)點(diǎn)。

外殼采用多種高強(qiáng)度鋼材處理。

汽車(chē)的前部由高強(qiáng)度鋼制成。在制造過(guò)程中，將不同的高強(qiáng)度材料軋制拼接在一起，并運(yùn)用各種焊接技術(shù)和高科技設(shè)計(jì)出更堅(jiān)固、更安全的車(chē)架結(jié)構(gòu)。

通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)概念，節(jié)省燃油，降低噪音。

車(chē)頭設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)空氣動(dòng)力學(xué)概念。它針對(duì)最大質(zhì)量牽引力進(jìn)行了優(yōu)化，無(wú)論是從車(chē)輛的前部、側(cè)面還是底部。甚至雨刷、后視鏡等，都是按照這個(gè)概念設(shè)計(jì)的。

所有符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、導(dǎo)流板、側(cè)裙都將間隙和公差降至最低，并進(jìn)行了適當(dāng)修改以提高空氣動(dòng)力學(xué)性能。

低風(fēng)阻使前車(chē)油耗較現(xiàn)有車(chē)型降低20%，為貨車(chē)贏得更多里程，有利于環(huán)保和盈利。空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)還降低了內(nèi)部和外部噪音。

里面的空房間是歷史上最大的，視線(xiàn)也得到了改善。

s駕駛室采用平地機(jī)，是目前所有車(chē)型中空置空間最大的。適用于長(zhǎng)途運(yùn)輸中需要在駕駛室完成簡(jiǎn)單日常生活的司機(jī)。

駕駛員的基本位置向擋風(fēng)玻璃前進(jìn)65 毫米，向車(chē)門(mén)一側(cè)前進(jìn)20 毫米。這樣做可以增加車(chē)廂空間，改善駕駛視野。擋風(fēng)玻璃采用大玻璃平面鏡，并采用更低的儀表盤(pán)、更窄的車(chē)門(mén)控制面板和優(yōu)化的A柱，全面提升駕駛室內(nèi)部空間。

同時(shí)，后視鏡也根據(jù)air的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn)。兩款車(chē)型的后視鏡均帶有可調(diào)角度，可電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱除霜，有效減震。最新的雨刷系統(tǒng)，角度更寬，更有利于清除雨雪，工作效率提高20%。

降低車(chē)頭重心，提升駕駛體驗(yàn)。

新車(chē)型的前部重心較低，安全性和可靠性更高。急轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕乘舒適性不受影響，讓駕駛者獲得更好的駕乘體驗(yàn)。

最新剎車(chē)系統(tǒng)前軸前移50mm。

軸向前移了50mm，從80km/h減速的時(shí)間比過(guò)去縮短了5%。

驅(qū)動(dòng)軸采用電液驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)角由14度增加到19度，重量減輕30公斤。

全球率先使用側(cè)面安全氣囊

可配備側(cè)氣囊。這種設(shè)計(jì)是斯堪尼亞經(jīng)過(guò)數(shù)千萬(wàn)次測(cè)試后開(kāi)發(fā)出來(lái)的，最先用于卡車(chē)上。側(cè)面安全氣囊集成在側(cè)門(mén)和駕駛室頂部，大大提高了車(chē)輛側(cè)翻時(shí)駕駛員的行車(chē)安全。

模塊化設(shè)計(jì)理念，可定制高端內(nèi)飾。

斯堪尼亞駕駛室的設(shè)計(jì)理念是模塊化設(shè)計(jì)。模塊化設(shè)計(jì)師斯堪尼亞是最有價(jià)值的客戶(hù)價(jià)值之一。它讓所有客戶(hù)都有機(jī)會(huì)定制自己的客艙內(nèi)飾。最新的駕駛室為駕駛員提供了優(yōu)化的駕駛和休息空間。

模塊化設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)在于駕駛員可以根據(jù)自己的需要定制內(nèi)飾。比如根據(jù)駕駛室型號(hào)，可以選擇家裝貨架、儲(chǔ)物箱等儲(chǔ)物工具。床的選擇也很廣泛。您可以私下訂購(gòu)高床或低床。您也可以獨(dú)立選擇S系列平地機(jī)駕駛室或R系列日用駕駛室。

內(nèi)部空間極大地滿(mǎn)足了各類(lèi)人群的需求。

新機(jī)艙是斯堪尼亞所有車(chē)型中最大的。身高在150cm到200cm之間的司機(jī)都可以在駕駛室內(nèi)找到適合自己的駕駛位置。為了讓個(gè)子更高的駕駛員在穿著厚重衣服時(shí)有更多伸展空間，新改進(jìn)的組合儀表可以在停車(chē)時(shí)更輕松地移到一邊。

符合人體工學(xué)的斯堪尼亞式內(nèi)飾。

全新駕駛室內(nèi)飾充滿(mǎn)斯堪尼亞風(fēng)格。當(dāng)您進(jìn)入駕駛室時(shí)，您會(huì)很快意識(shí)到自己是在一輛斯堪尼亞駕駛室里。儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)也力求符合人體工程學(xué)，讓駕駛者以最方便的角度操作儀表盤(pán)，將儀表盤(pán)上的功能組合成塊。

手機(jī)架和水杯架應(yīng)放置在觸手可及的地方，同時(shí)在設(shè)計(jì)過(guò)程中避免過(guò)大的僵硬、過(guò)時(shí)的效果。使用副駕駛扶手椅時(shí)，可以調(diào)節(jié)角度，休息時(shí)可以轉(zhuǎn)身看電視。

智能溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，提升行車(chē)環(huán)境品質(zhì)。

提高駕駛員的駕駛環(huán)境質(zhì)量。最新的氣候調(diào)節(jié)系統(tǒng)使駕駛員能夠在駕駛或休息時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度。汽車(chē)中使用傳感器來(lái)感應(yīng)外面的熱量和陽(yáng)光，并將數(shù)據(jù)發(fā)送到控制系統(tǒng)以控制車(chē)內(nèi)的溫度。

智能儀表盤(pán)設(shè)計(jì)多項(xiàng)功能屬首創(chuàng)。

非常有創(chuàng)意的是燈光調(diào)節(jié)在左邊。

鏡子可以調(diào)節(jié)或加熱。

新車(chē)的儀表盤(pán)上增加了兩個(gè)液晶顯示器。

方向盤(pán)變化不大。它配備安全氣囊，左巡航，右下坡速度控制，液壓減速器和EBS聯(lián)動(dòng)。

駕駛室裝有航線(xiàn)偏離報(bào)警系統(tǒng)。

1是換擋，2是排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)，3是緩速器自動(dòng)/手動(dòng)模式開(kāi)關(guān)(濕滑冰雪路面緩速器需要手動(dòng)模式)。

該車(chē)還配備了駕駛輔助系統(tǒng)。

●超高壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)顯著降低油耗。

斯堪尼亞新車(chē)型的所有發(fā)動(dòng)機(jī)都進(jìn)行了全面改進(jìn)，在滿(mǎn)足歐6排放要求的同時(shí)降低了3%的能耗。憑借2.35的超低速比后輪軸和斯堪尼亞的流線(xiàn)型外形設(shè)計(jì)，整車(chē)油耗可降低5%。

四款13L發(fā)動(dòng)機(jī)僅采用SCR排氣后處理技術(shù)，可降低油耗，提高系統(tǒng)可靠性。新發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)了燃燒室和噴油器，噴射壓力提高到260 MPa，可以使燃油霧化效果更好，燃燒更充分。發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的冷卻風(fēng)扇冷卻效果更好，可以讓燃油保持在最佳溫度，有助于降低油耗。

新車(chē)采用斯堪尼亞全新Opticruise自動(dòng)變速器。該變速器采用副軸制動(dòng)系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的同步器。這套系統(tǒng)可以在換擋時(shí)更快地同步中間軸和主軸的轉(zhuǎn)速，將換擋時(shí)間縮短一半，使動(dòng)力更加平順和連續(xù)，改善駕駛體驗(yàn)，降低動(dòng)力損失和油耗。

斯堪尼亞的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也得到了改進(jìn)，可以更好地幫助司機(jī)調(diào)整速度。當(dāng)車(chē)輛高速行駛或堵車(chē)時(shí)，能有效解放駕駛員右腳，減少駕駛疲勞。

●編者按:

新型Scania S730和R500拖拉機(jī)采用了全新的平臺(tái)設(shè)計(jì)。他們?cè)谘永m(xù)斯堪尼亞外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格和模塊化設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，對(duì)動(dòng)力、底盤(pán)和配置進(jìn)行了大幅升級(jí)，從而整體提升了斯堪尼亞的品牌競(jìng)爭(zhēng)力。