大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹一下“進(jìn)口車關(guān)稅是多少？”的核心內(nèi)容。以及《為什么中國進(jìn)口車的關(guān)稅這么貴》的相關(guān)信息。

進(jìn)口車這么貴是因為關(guān)稅高嗎？海關(guān)總署辦公廳表示，消費稅是個大頭，部分車型的消費稅已經(jīng)快趕上車價了。據(jù)海關(guān)公布，以德國進(jìn)口4.4排量寶馬X6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例，假設(shè)該車完稅價格為50萬元，則其關(guān)稅為12.5萬元，增值稅為17.7萬元，消費稅收高達(dá)41.6萬元，進(jìn)口總成本121.8萬元。

為什么進(jìn)口車的稅率這么高？

說到進(jìn)口車價格高的原因，很多人會第一時間想到關(guān)稅。事實上，根據(jù)排量的不同，還有增值稅和不同的消費稅。這還沒完，還得讓車商賺錢，再加上經(jīng)銷商的利潤，所以一輛車的價格翻了一倍。

例如，一輛排量為4.2L的進(jìn)口車完稅價格為50萬元，關(guān)稅為12.5萬元，消費稅為41.6萬元，增值稅為17.7萬元。進(jìn)口總成本為121.8萬元，加上經(jīng)銷商利潤和其他各種費用，消費者至少要花費150萬元。

高價是為了保護(hù)自主品牌

不少國內(nèi)消費者認(rèn)為如此離譜的價格太不公平了。其實這是為了保護(hù)自主品牌和合資品牌，車少認(rèn)為很有必要。

試想，如果豪車在國內(nèi)外同價銷售，誰會買自主品牌？如果30萬能買卡宴，你還會買途觀嗎？

事實上，目前25%的關(guān)稅稅率仍是中國入世后的稅率，此前最高達(dá)到220%。

我希望再過幾年，自主品牌的質(zhì)量和影響力能強大到普通人30萬買車的時候會考慮是買保時捷還是紅旗。

想買車的朋友總會遇到進(jìn)口車關(guān)稅的計算、進(jìn)口車的關(guān)稅稅率、進(jìn)口車關(guān)稅高的困惑。會計網(wǎng)貼心的小編整理了進(jìn)口車關(guān)稅的計算、進(jìn)口車的稅率、進(jìn)口車的關(guān)稅高不高等問題的解答。請看~

進(jìn)口車這么貴是因為關(guān)稅高嗎？以德國進(jìn)口的4.4排量BMW x6為例，假設(shè)這款車的完稅價格為50萬元，那么其關(guān)稅為12.5萬元，增值稅為17.7萬元，消費稅為高達(dá)41.6萬元進(jìn)口總成本121.8萬元。

事實上，目前25%的關(guān)稅稅率仍是中國入世后的稅率，此前最高達(dá)到220%。我希望再過幾年，自主品牌的質(zhì)量和影響力能強大到普通人30萬買車的時候會考慮是買保時捷還是紅旗。

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