1、外觀方面，“雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）運動版PLUS”或許是對領尚外觀設計最貼切的描述。領尚的前臉設計與雷凌的運動感很相似。豐田標志移至引擎蓋，領尚與雷凌最顯眼的區(qū)別或許就在側面了； 4、控制限度低對于豐田凌尚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型來說可能算不上嚴重的短板，但購買凌尚后的客戶一定要注意急轉彎時失控的危險。這個問題也和加長有關。雷凌車型控制極限較好。 5 在當今激烈的競爭中性價比低；憑借“智能互聯”功能，領尚搭載語音遙控車聯網，提供遠程啟動空調、遠程尋車等功能。 2 雷凌的后懸架是在雷凌的基礎上開發(fā)的，但它只是在汽油車上加了一個電動機那么簡單；靈尚還不錯，值得買。最讓車主滿意的就是它的高性價比。這款緊湊型轎車不僅擁有不錯的外觀，內部空間也不錯。非常夠用，騎行感受舒適，操控靈活。它配備了足夠的發(fā)動機功率和低實測油耗。豐田領尚這款小型車采用4門5門；亮相的新車外觀和內飾與雷凌頗為相似，但加長的車身尺寸也讓這款車的外觀和車內空間得到了很好的拓展，動力也得到了大幅升級。剛剛，速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也推出了2021款1_創(chuàng)意的確，凌尚雖然是新車，但是熟悉感十足。外觀和內飾都是雷凌，換了動力。一款CHR汽車發(fā)動機，你可以想象，這款車的開發(fā)成本極低，而且有大家的設計風格。凌尚其實離豐田越近越好；論輩分，凌尚只能算是雷凌的小弟，不過這個小弟“發(fā)育”更好，不僅前機排量更大，車長和軸距也更長，所以論檔次，真的如名字所說。凌裳，雷凌在雷凌之上，不過仔細觀察凌裳的做工用料，不過論輩分，凌裳確實只是雷凌的小小姐，不過我覺得這小小姐“長養(yǎng)大”比較好，不是只是前排的排量更高，而且車長和軸距也更長，所以在檔次上，確實如名字所說的凌尚凌尚，在雷凌之上，但是仔細觀察凌尚的。

2、年輕人不知道如何選擇由于兩款車是在本次車展上亮相，所以只公開了外觀和部分內飾設計，所以我們先來對比一下兩款車的外觀。雖然兩款車型都是A+級轎車，但從設計上來看，廣汽豐田領尚的造型與雷凌頗為相似。乍一看以為是加長版；同時，同樣基于TNGA架構打造的領尚的車身長度，相對于凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的4885mm要短一些。很多，所以在城市里走的時候會比較靈活。這個身長可以看作是兼顧了空間和靈活性的長度。在外觀設計上，凌尚和雷凌運動版在車頭部分其實有著比較高的相似度。

3、可見廣汽豐田對領尚的乘坐體驗的重視。其實從凌尚和雷凌的側面對比可以看出，前者確實在B柱后方有一定程度的延伸。相信凌尚相比雷凌，多出來的軸距是在后排位置上加的。另外，考慮到更大的凌尚和雷凌的設計；在卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大燈的基礎上，格柵和前保險杠的造型也進行了重新設計。相比之下，這款凌尚和雷凌的前臉差距實在是太小了。也基本可以確定，這靈裳是屬于它的；領尚其實是最靠向凱美瑞的車，就像大眾開朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就像開帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，它帶來的虛榮感會成為一個很好的賣點?，F在凌尚接近雷凌，比自己低一點。估計豐田希望賦予領尚可靠、耐用、省油的特性。

4、外觀方面，基于tngac架構打造的凌尚定位介于雷凌和凱美瑞之間，在外觀上也融入了大量雷凌和凱美瑞的設計元素。犀利的車頭布局與滑蓋造型相結合，營造出十足的運動感凌尚的車頭延續(xù)了豐田銳顏家族的設計語言。巨大的梯形進氣格柵；不過仔細觀察上菱的用料，可以確定它和雷凌一樣，是按照豐田C級標準生產的。這里只說說這個標準。豐田有四個等級，ABCD。 A級最高，D級最低。所謂級別包括配置級別和生產級別。我更喜歡凱美瑞，就像大眾可以給你朗逸，就像開帕薩特一樣。它帶來的虛榮心將是一個很好的賣點。現在上菱離雷凌很近，比自己低一點。估計豐田想要給豐田帶來的可靠性、耐用性和燃油經濟性這些特性仍然領先。