在國內中級車市場，一直是各大xml車企兵家必爭之地。不僅市場體量好，更成為各大品牌展示實力的重要細分市場。在中型車市場，大眾雙雄一直保持著絕對的領先優(yōu)勢，受到眾多消費者的追捧。其中，邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）此前被公認為中型車的標桿車型。

不過隨著本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的升級，外觀設計從中庸風格轉向年輕時尚路線，整體市場車型開始發(fā)生變化。由于大眾邁騰依然堅持中庸的外觀設計風格，邁騰的部分潛在客戶也開始轉移，銷量也逐漸開始下滑。銷量冠軍已經連續(xù)幾個月被雅閣占據。

雖然許多消費者更喜歡公共大眾標準，但設計更年輕、更具動感的本田雅閣現在更具吸引力。即便在部分地區(qū)，大眾邁騰的優(yōu)惠幅度接近6萬元，但銷量仍遠不及本田雅閣。 9月，邁騰銷量1輛，即便是在雅閣遭遇地攤門被召回的前提下，9月銷量依然突破2萬輛。

面對大優(yōu)惠后銷量不見起色的尷尬，大眾邁騰希望通過改變來扭轉這一局面。據介紹，新邁騰將于11月在廣州車展亮相，12月在國內上市銷售。

作為一款中期改款車型，全新邁騰的尾部成為了新車的一大亮點。市場上有一句話：不怕奔馳路虎，就怕下面有字母的大眾。因為輝騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和輝昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在大眾汽車的后排都是有價值的。邁騰在此次改造中還將英文標識置于VW標識下方，無形中提升了檔次感。相比本田雅閣，全新邁騰顯然更能滿足消費者的顏值需求。

新邁騰的倒梯形進氣格柵的出現，加大了尺寸。 LED大燈也換了新款式，燈腔造型更時尚。下保險杠的線條進行了重新配置，霧燈兩側為三角形輪廓，中間有三個鍍鉻裝飾條。新車側面變化不大，頂配的380TSI車型搭載了全新款式的十運動鏤空輪轂，更具運動氣息。新車尾部，除了MAGOTAN的英文標識外，兩側尾燈組也進行了更新，嵌入了最新一代回旋鏢式設計。

新邁騰的內飾變化不是很明顯。大眾新方向盤進行了改裝，升級了全液晶儀表盤。不幸的是，中控臺上的實體

取消了鐘表，用型號名稱代替了LED燈。下方是9.2英寸的中控儀表，科技配置也再次提升。

動力方面，全新邁騰沒有變化，依舊搭載1.4T和2.0T發(fā)動機，最大功率分別為110kw、137kw、162kw。在傳輸方面，它仍然會匹配DQ。目前，381 7檔濕式雙離合變速箱在品質保證方面已經得到了消費者的認可。

寫在最后

新邁騰上市后的一段時間內，優(yōu)惠幅度可能會比現在低，短時間內銷量可能不會有太大提升。不過，憑借全新邁騰加大的優(yōu)惠力度和出色的外觀設計，重奪銷量冠軍或許并不難。

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