這些年，我們見(jiàn)證了太多的模式由盛轉(zhuǎn)衰，原因各不相同。比如雪佛蘭科魯茲和福特福克斯就是因?yàn)楦目钍《〉?。帕薩特在中保研的碰撞測(cè)試中更是元?dú)獯髠Ｈ绻且u(píng)一個(gè)死車型，日產(chǎn)奇駿會(huì)說(shuō)是第二，誰(shuí)也不敢說(shuō)是第一。

你為什么這么說(shuō)？眾所周知，奇駿改款失敗的主要原因是全系采用的是三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但與福克斯完全不同。作為首款搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，?？怂沟母目羁胺Q一次勇敢的嘗試。雖然失敗了，但也堪稱勇敢。 X-Trail 完全是另一回事。在它之前，沒(méi)有一款搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型獲得成功。由于銷售壓力，甚至像別克英朗這樣的車型也被迫改回四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。到處都是雞毛。為了挽救銷量，日產(chǎn)迅速推出奇駿榮耀版，但銷量并不理想。 7月僅售出1256套，是在終端價(jià)跌破15.5萬(wàn)的情況下實(shí)現(xiàn)的。今天就讓我們來(lái)了解一下這款車，看看它為什么賣這么便宜卻沒(méi)人買。

雖然它的名字是X-Trail Honor Edition，但其實(shí)說(shuō)白了就是給老款換個(gè)名字繼續(xù)賣。這個(gè)套路與經(jīng)典的軒逸車型如出一轍。與老款相比，它的外觀和內(nèi)飾幾乎沒(méi)有變化。 5英寸的液晶儀表和9英寸的中控屏沒(méi)有新的視覺(jué)效果。幸運(yùn)的是，一些功能并沒(méi)有落下，比如導(dǎo)航和語(yǔ)音識(shí)別。中控、4G網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi熱點(diǎn)等功能一應(yīng)俱全，車內(nèi)用料也不錯(cuò)。中控臺(tái)和門板采用軟質(zhì)材料包裹。

尺寸方面，奇駿榮耀版的長(zhǎng)寬高分別為4675*1820*1722mm，2706mm的軸距與全新奇駿保持一致。其內(nèi)部空間在緊湊型SUV中屬于中上水平。椅子配有柔軟舒適的襯墊，可以滿足日常家居使用的需要。

其全系僅提供一款2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率111kW，峰值扭矩194Nm。老實(shí)說(shuō)，這樣的參數(shù)表現(xiàn)和現(xiàn)在的相比是不夠的。它比它好得多。采用CVT變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間為12.7秒。駕駛它基本上告別了激情。好在它的油耗控制的還不錯(cuò)，質(zhì)量也穩(wěn)定。性也是它的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

配置方面，奇駿榮耀版標(biāo)配360度全景影像、定速巡航、全景天窗、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、真皮方向盤(pán)、內(nèi)置行車記錄儀、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)以及自動(dòng)空調(diào)等功能，值得一提的是它只提供了4個(gè)安全氣囊，LED大燈只有高配車型才有，倒車?yán)走_(dá)等基本配置都沒(méi)有配備，這樣的配置表現(xiàn)對(duì)于起步價(jià)來(lái)說(shuō)18.93萬(wàn)對(duì)于元SUV來(lái)說(shuō)，只能算是中規(guī)中矩。

寫(xiě)在最后，通過(guò)簡(jiǎn)單的介紹不難發(fā)現(xiàn)，奇駿榮耀版并沒(méi)有給消費(fèi)者帶來(lái)太多的驚喜，甚至可以用言不由衷來(lái)形容。除了舒適，還不錯(cuò)。它的設(shè)計(jì)、動(dòng)力和配置等方面幾乎沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。雖然終端優(yōu)惠幅度很大，但同價(jià)位的車型選擇實(shí)在是太多了。況且以買新不買舊的理念，奇駿榮耀版也不會(huì)成為消費(fèi)者的選擇。公司的優(yōu)先級(jí)真是應(yīng)了那句話：落伍的鳳不如雞。