1系是寶馬旗下的一款緊湊型轎車。國產(chǎn)1系采用兩款發(fā)動機，一款是15升渦輪增壓三缸發(fā)動機，一款是20升渦輪增壓四缸發(fā)動機和一款15升渦輪增壓三缸發(fā)動機。最大扭矩為140馬力和220牛米。這臺發(fā)動機從1480rpm起就可以輸出最大扭矩。

國產(chǎn)1系是三廂版。這款車使用了兩款發(fā)動機，一款是15升渦輪增壓三缸發(fā)動機，一款是20升渦輪增壓四缸發(fā)動機。這款車的發(fā)動機和變速箱基本都是臥式1系國產(chǎn)15升三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率103kw，最大扭矩220。

最近看到很多關(guān)于黑色寶馬1系的帖子。最要說的就是寶馬1系的發(fā)動機，三缸的震動等等。體驗，或者說一般感受不到，對駕駛感受沒有影響，你自己也別信。

不過進口版1系三缸機和國產(chǎn)版1系三缸機還是有一些區(qū)別的。國產(chǎn)版1系為前輪臥式發(fā)動機，進口版1系為后輪臥式發(fā)動機。進口版1 搭載兩臺20升四缸渦輪增壓發(fā)動機，一臺為低功率版，一臺為高功率版。

》以下相關(guān)內(nèi)容介紹，寶馬1系有三缸版和四缸版，進口的寶馬1系有六缸版，寶馬1系已經(jīng)國產(chǎn)了，國產(chǎn)版是前輪驅(qū)動的三廂車沒錯，國產(chǎn)版1系一共使用了兩款發(fā)動機，一款是15升渦輪增壓發(fā)動機，一款是渦輪增壓發(fā)動機。

發(fā)動機有三缸和四缸，發(fā)動機型號B38A15V，15升140馬力三缸渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機型號B48A20C和20升192馬力四缸渦輪增壓發(fā)動機。緊湊型BMW 1 系的制造商指導價為2038。

1系是寶馬旗下的一款緊湊型轎車。國產(chǎn)1系采用兩款發(fā)動機，一款是15升渦輪增壓三缸發(fā)動機，一款是20升渦輪增壓四缸發(fā)動機和一款15升渦輪增壓三缸發(fā)動機。140馬力，最大扭矩220牛米。該發(fā)動機從1480 rpm 起可輸出最大扭矩。

三廂1系采用前輪驅(qū)動平臺的機械變速桿，少了一些高檔感。我習慣于后驅(qū)寶馬。每次掛P檔的時候，我總是習慣按在變速桿的上端。這一招不行，哎，總結(jié)一下動力表現(xiàn)吧。說句公道話，我覺得三缸發(fā)動機跑不動。

寶馬15t車型采用三缸發(fā)動機，20t車型采用四缸發(fā)動機。 1系列是中國制造的。 1系國產(chǎn)版為前驅(qū)轎跑車型，進口版為后驅(qū)兩廂車型。國產(chǎn)1系的軸距為2670毫米。長寬高分別為4456mm1803mm1446mm，為寶馬1系中的1款。