5月30日24:00，國內(nèi)油價再次上漲。這是今年以來第十次調(diào)整國內(nèi)燃油價格。在經(jīng)歷“九漲一跌”后，多地92號汽油價格突破9元大關(guān)，價格最高的海南島也突破10元大關(guān)。即便有些地區(qū)依然堅挺，目前還沒有突破9元，但已經(jīng)無限接近這個門檻了。未來隨著汽油價格繼續(xù)上漲，燃油價格將進一步上漲。

不少消費者在接到燃油漲價消息后，選擇在燃油車漲價前給車加滿油。每次漲價前，都會有消費者在加油站排隊加油的場景。對于消費者來說，在油價上漲之前加油可以節(jié)省很多錢。然而，這還不足以進一步挽救油價。畢竟，油價正在上漲。

其實我們汽車的油耗也是不一樣的，根據(jù)人們的駕駛習(xí)慣，油耗也是不一樣的。同樣的車型，有的老司機開起來很省油，換一個人就會變成“油耗大戶”。一篇題為《不良駕駛行為對油耗影響的研究》的論文也指出，駕駛員的駕駛行為可以在30%的范圍內(nèi)影響油耗。所以，如果能改變自己的駕駛習(xí)慣，就可以節(jié)省更多的油費，相應(yīng)的油費自然也會少一些。這里有一些節(jié)省燃料的技巧。

一般來說，節(jié)油技術(shù)與汽車的兩個部分有關(guān)，一個是油門，一個是剎車。先說加速器吧。油門是汽車油耗的基礎(chǔ)。雖然不能直接控制噴油量，但是可以通過控制節(jié)氣門開度來影響噴油量。雖然我們無法充分利用每一滴油，但我們可以朝著這個方向盡可能接近。

首先，我們要盡量避免踩油門時大腳給油的習(xí)慣。有人做過實驗，研究不同程度踩油門對油耗的影響。起步速度也通過不同力度的踩油門加速到40km/h。這樣一來，再次踩油門的油耗比正常踩油門多了6mL，比輕踩油門多了近20mL。差別可能不大，但你可以想想市區(qū)有多少個紅綠燈。開始的次數(shù)越多，加起來就越多。如果你每次都能節(jié)省一點，從長遠來看，你可以節(jié)省很多燃料費用。

其次，保持油門平穩(wěn)，發(fā)動機在相對穩(wěn)定的情況下會燃燒得更充分。如果頻繁改變速度，可能會導(dǎo)致燃料燃燒不充分，造成浪費。而且行車電腦會根據(jù)我們的駕駛習(xí)慣調(diào)整一些參數(shù)，而且越新的車越多。這就是為什么所有的新車一開始都需要磨合，慢慢油耗就會降下來，趨于穩(wěn)定。

發(fā)動機ECU會根據(jù)駕駛員的駕駛習(xí)慣逐漸改變一些參數(shù)。從而達到符合駕駛員駕駛習(xí)慣的最佳狀態(tài)。所以，如果平時油門不穩(wěn)，發(fā)動機ECU會認(rèn)為你的駕駛習(xí)慣是開得比較平順，時間一長油耗就高了。

此外，剎車也是一個重點。開車時，提前預(yù)測下一步行動，減少使用剎車的次數(shù)。比如前側(cè)要轉(zhuǎn)彎的時候，我們要提前收油門，靠著車子本身的慣性往前滑。如果這時候你還踩油門，那么這部分動能就浪費掉了。同樣，在路上踩剎車的次數(shù)越多，浪費的動能也就越多，所以要學(xué)會提前預(yù)知接下來的駕駛動作，減少踩剎車的次數(shù)，這樣也可以減少油耗。當(dāng)然，不要猶豫，踩剎車。保命很重要。

除了上面提到的幾點，我們還可以減輕車子的負重。汽車越重，它使用的燃料就越多，所以后備箱里只有重量。盡早取出以節(jié)省一些氣體。此外，時常檢查車輛性能是否正常也很重要。如果發(fā)現(xiàn)車輛油耗不正確，應(yīng)盡快修理，以確保油耗和安全。

寫在最后：

目前油價飛漲，很多車主都在抱怨油價太高買不起車。很多人都在考慮要不要買電動車，但是電動車的價格一直在上漲，買車成本非常高。據(jù)說本月油價將再次上漲，我們無法改變高油價的局面。希望這些省油小竅門可以幫到你。