如果要從目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)找一款小眾車(chē)，馬自達(dá)肯定在其中，即使在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，馬自達(dá)也有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，但與西方的整體情況還是有差距，這是主要的txt邊緣化的原因！長(zhǎng)安馬自達(dá)似乎也明白這一點(diǎn)，在剛剛上市的全新一代馬自達(dá)3上表現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意。據(jù)介紹，新車(chē)共提供兩種動(dòng)力，共9款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為11.59萬(wàn)元至16.89萬(wàn)元，此前獨(dú)有的2.0壓燃車(chē)型正式取消！除了取消壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)外，新車(chē)最大的變化在于配置的全面提升。也許馬自達(dá)希望通過(guò)這種方式獲得更多客戶的肯定。至于為什么取消壓燃版，目前還沒(méi)有準(zhǔn)確的消息。

從全新一代馬自達(dá)3的整體外觀來(lái)看，依舊主打運(yùn)動(dòng)元素，但其實(shí)注定是一款小眾車(chē)型（寶馬變了，你沒(méi)變嗎？從傾斜的位置來(lái)看，新車(chē)展現(xiàn)出更強(qiáng)的俯沖感，兩側(cè)的大燈也進(jìn)行了簡(jiǎn)化，沒(méi)有太多多余的設(shè)計(jì)，看起來(lái)更簡(jiǎn)潔直接！因?yàn)橹芯W(wǎng)和輪轂都是黑色的，所以靈魂紅了設(shè)計(jì)也能帶來(lái)很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，尺寸和空間從來(lái)都不是馬自達(dá)系列的優(yōu)勢(shì)，所以這一點(diǎn)網(wǎng)友們可以無(wú)視了！

從側(cè)面看，該車(chē)流線感相當(dāng)明顯，將整個(gè)靈魂的造型表現(xiàn)的淋漓盡致。當(dāng)然，每個(gè)設(shè)計(jì)都基于運(yùn)動(dòng)元素。毫不夸張的說(shuō)，在它面前連寶馬都不敢太囂張！與車(chē)頭不同的是，新車(chē)車(chē)尾基本保持不變。包括小孔的排氣也是我們印象中的車(chē)！

內(nèi)飾方面，這款馬自達(dá)3迎來(lái)了全面的蛻變。雖然這一代馬自達(dá)3的設(shè)計(jì)相當(dāng)完美，但之前的用料與這款車(chē)完全不搭。幸運(yùn)的是，馬自達(dá)已經(jīng)重新調(diào)整。即使沒(méi)有皮革，它也是由更高級(jí)的皮革材料組成的。包括三重儀表盤(pán)和半罩式中控屏，在新材質(zhì)的構(gòu)成下，豪華感有了明顯的提升。

這個(gè)配置是馬自達(dá)3最大的亮點(diǎn)，新車(chē)正式搭載了360全景影像泊車(chē)輔助系統(tǒng)、FCTA前方交叉路口預(yù)警系統(tǒng)、SBS-R智能倒車(chē)制動(dòng)輔助系統(tǒng)等以往難以想象的安全配置在過(guò)去。為了提升進(jìn)階版的運(yùn)動(dòng)屬性，2.0版本的馬自達(dá)3在方向盤(pán)上增加了換擋撥片，旗艦版支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)、溫控、自動(dòng)尋車(chē)、手機(jī)無(wú)線充電！不過(guò)內(nèi)部空間問(wèn)題還是比較突出，和對(duì)方相比基本是輕松碾壓。當(dāng)然，選擇這款車(chē)的朋友自然不會(huì)在意空間。其實(shí)這個(gè)屬性也注定了這款車(chē)的命運(yùn)。

雖然這款以運(yùn)動(dòng)著稱，但動(dòng)力表現(xiàn)并不出色

那么好，新車(chē)將繼續(xù)搭載兩款自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱。它們的最大馬力分別為117和158，峰值扭矩分別為148牛米和202牛米。

目前這款全新一代馬自達(dá)3已經(jīng)正式上市，價(jià)格區(qū)間為11

5900到16.89萬(wàn)，不知道馬自達(dá)3能不能順利搶占朗逸市場(chǎng)。我們拭目以待！