日前，在國(guó)內(nèi)備受關(guān)注的雪鐵龍凡爾賽C5 X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在法國(guó)市場(chǎng)正式上市。與國(guó)內(nèi)的良心價(jià)格相比，歐洲的雪鐵龍就沒(méi)那么厚道了。新車(chē)提供1.2T三缸、1.6T四缸和1.6T三種動(dòng)力版本。插電混動(dòng)1.2T三缸版的xml起售價(jià)為3.29萬(wàn)歐元，折合人民幣約25萬(wàn)元，而1.6T四缸版起售價(jià)則超過(guò)30萬(wàn)。

看到這個(gè)價(jià)格，不少人都驚呆了。法國(guó)的C5 X和國(guó)產(chǎn)的一樣嗎？為什么這么貴？不是說(shuō)洋車(chē)賣(mài)的便宜嗎？

讓功夫車(chē)給大家解釋一下內(nèi)幕。

（一）凡爾賽的“魔價(jià)”，雪鐵龍的“務(wù)實(shí)”選擇

首先我們來(lái)看一下凡爾賽C5 X，它的車(chē)身尺寸為4805*1865*1505mm，官方定義為中型車(chē)。但如果你看一下它的車(chē)身，你就會(huì)知道它比同級(jí)車(chē)寬得多，而且它還有一個(gè)“性感”的后端。其實(shí)它是一款跨界車(chē)，融合了很多轎跑SUV和旅行車(chē)的設(shè)計(jì)。

歐洲中型車(chē)的售價(jià)是多少？以帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，其1.6T柴油版起售價(jià)為34720歐元，相當(dāng)于26年游戲許愿環(huán)節(jié)的5萬(wàn)元人民幣。如果是旅行車(chē)版，基本要30萬(wàn)元。 2.0T版本的起售價(jià)約為38.7萬(wàn)元。

這就是歐洲市場(chǎng)的現(xiàn)狀。中級(jí)車(chē)天生貴，旅行車(chē)版更貴，高性能配置成本更高。 C5 X南京依維柯旅行車(chē)哪里生產(chǎn)的，所以這個(gè)定價(jià)其實(shí)很正常。

國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)充電市場(chǎng)最典型的歐洲小型車(chē)，比如標(biāo)致208（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在排行榜上一直喊著不要引進(jìn)，剛剛拿下2020歐洲最佳車(chē)型。 1.2T三缸汽油版起步價(jià)折合人民幣14萬(wàn)多元。這款車(chē)如果引進(jìn)國(guó)內(nèi)，價(jià)格會(huì)是多少？考慮到雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的售價(jià)，標(biāo)致的品牌號(hào)召力可能不如豐田。

然后是動(dòng)力。事實(shí)上，標(biāo)致的1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)外應(yīng)用廣泛，也有高低功率配置之分。國(guó)產(chǎn)的1.2T其實(shí)就是高功率版。不過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)的接受度并不高。國(guó)人可以接受1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳GLB（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但是很難接受標(biāo)致2008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這種1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的小型車(chē)，即使它的性能真的不錯(cuò)。

因此，凡爾賽是雪鐵龍的轉(zhuǎn)機(jī)。 C5 X選擇不匹配1.2T版本，直接全系標(biāo)配1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱。此外，在配置方面，它非常讓人分心。全系標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、19英寸大輪轂、倒車(chē)影像、雷達(dá)電動(dòng)座椅等。

最終定價(jià)為14.37元，1萬(wàn)元起步，就連雪鐵龍高層也承認(rèn)，這才是真正的“成本定價(jià)”。因?yàn)閷?duì)于雪鐵龍來(lái)說(shuō)，C5 X絕對(duì)是品牌復(fù)興的希望所在。

而且，歐洲的C5 X其實(shí)和國(guó)產(chǎn)的一樣。 C5 X本身定義為國(guó)內(nèi)成都工廠(chǎng)生產(chǎn)，銷(xiāo)往世界各地。預(yù)計(jì)今年出口3000輛，2022年出口20000輛，這是初步計(jì)劃，后期會(huì)根據(jù)銷(xiāo)售情況進(jìn)行調(diào)整。

(2) 美國(guó)車(chē)比中國(guó)車(chē)貴嗎？

其實(shí)歐

歐洲普通的A級(jí)和B級(jí)的人可能會(huì)有些驚訝，但這并不奇怪。畢竟歐洲10萬(wàn)元左右的國(guó)產(chǎn)越野車(chē)市場(chǎng)和國(guó)民喜好還是有很大區(qū)別的。歐洲特別喜歡兩廂車(chē)、轎車(chē)、旅行車(chē)，這一點(diǎn)和中國(guó)完全不同。

但是說(shuō)到另外一點(diǎn)，你可能會(huì)更驚訝，很多美國(guó)車(chē)也比中國(guó)貴。

以本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例。它在美國(guó)的起售價(jià)為17120美元，在國(guó)內(nèi)折合人民幣11.04元。熟悉這款車(chē)的人應(yīng)該都知道，飛度的起步價(jià)一直都是818，也就是8.18萬(wàn)元。近期，由于受到歐拉黑貓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、宏光MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV等電動(dòng)車(chē)的影響，飛度的價(jià)格

沒(méi)有以前那么強(qiáng)勁了，還有一定的終端優(yōu)惠。

也就是說(shuō)，在實(shí)際價(jià)格上，國(guó)產(chǎn)飛度的起步價(jià)比美系飛度低了近4萬(wàn)。確實(shí)，國(guó)產(chǎn)飛度配置不高，但還是對(duì)比一下美系“乞丐版”吧。他們的入門(mén)級(jí)雷克薩斯IS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）350新2021價(jià)格版真的沒(méi)什么，選擇價(jià)也不低。

不僅是飛度，思域在美國(guó)的起售價(jià)為24095美元，折合人民幣15.5元。

過(guò)去也可以說(shuō)美版和國(guó)產(chǎn)不是第一代機(jī)型。其實(shí)基本都是一個(gè)接一個(gè)上市，賣(mài)的型號(hào)基本都是全球最新的版本。以最近成為熱門(mén)話(huà)題的日產(chǎn)X-Trail為例。其美版威馬新能源車(chē)質(zhì)量如何？該車(chē)型的起步價(jià)折合人民幣約18萬(wàn)元，而且這也是一款沒(méi)有任何配置的車(chē)型。

其實(shí)在今年8月份，上一代奇駿在清倉(cāng)的時(shí)候，有朋友入手了。 2.0L裸車(chē)才16萬(wàn)出頭，配置非常豐富。

事實(shí)上，由于國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，普通家庭用車(chē)似乎比美國(guó)便宜。

至于為什么大家覺(jué)得美系車(chē)便宜，可能是因?yàn)槌霈F(xiàn)了一些大排量的硬派SUV和性能車(chē)。畢竟美國(guó)沒(méi)有排量稅，進(jìn)口稅很少，而且國(guó)內(nèi)沒(méi)有“玩車(chē)”而且人多，這使得它的一些高端車(chē)型特別便宜。

例如，雪佛蘭克爾維特(Chevrolet Corvette) 是街頭跑車(chē)之王。起價(jià)為59,900 美元。事實(shí)上，在美國(guó)近6萬(wàn)美元的價(jià)格并不便宜。折合人民幣38.6萬(wàn)元。寶馬X5在美國(guó)的起步價(jià)是6.07萬(wàn)美元，折合人民幣，也就是39號(hào)齒輪油。

其實(shí)這在很大程度上是由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境決定的。巨額的排量稅、進(jìn)口稅、進(jìn)口渠道壟斷和相對(duì)較小的高端市場(chǎng)，決定了國(guó)產(chǎn)高端車(chē)型的價(jià)格非常昂貴。

就像美國(guó)人認(rèn)為寶馬3系賣(mài)20萬(wàn)多一樣，M3賣(mài)40萬(wàn)也很正常。 3系和凱美瑞的價(jià)格差不多。比凱美瑞豪華豪華，但不如凱美瑞實(shí)用。 M3 是一款性能車(chē)，價(jià)格是3 系列的兩倍。還有什么？這在中國(guó)是不可想象的。

(3) 日本K-car其實(shí)很貴？

與中國(guó)、美國(guó)和歐洲相比，日本的汽車(chē)市場(chǎng)可能更為特殊。它在中國(guó)的大部分車(chē)型都是K-car。部分車(chē)長(zhǎng)不超過(guò)3.4米，排量不超過(guò)0.66L。很多人認(rèn)為這些車(chē)很精致。為什么不介紹中國(guó)？其實(shí)他們沒(méi)有想過(guò)？ dsp 事件管理器車(chē)并不便宜。

最典型的鈴木就像日本現(xiàn)在非常流行的鈴木HUSTLER，它的車(chē)身尺寸是3395*1475*1680mm，軸距為2460mm，動(dòng)力配置有三種，即0.63L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，0.66L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，0.66T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為49匹、58匹和64匹。

事實(shí)上，它的入門(mén)級(jí)版本的價(jià)格相當(dāng)于近10萬(wàn)元，如果是的話(huà)0.66T四輪驅(qū)動(dòng)版近12萬(wàn)。h6質(zhì)量到底是多少價(jià)格，這么小的車(chē)，中國(guó)人不會(huì)選擇賓越還是軒逸？

當(dāng)然，日本也有便宜的車(chē)。最典型的是豐田埃爾法，相當(dāng)于人民幣，似乎不到30萬(wàn)元，而中國(guó)則達(dá)到了極高的價(jià)格。這只能說(shuō)是愿意得到愿望，不是沒(méi)有別的選擇，必須堅(jiān)持這個(gè)，也沒(méi)有辦法。

(4)功夫拍案

事實(shí)上，中國(guó)大多數(shù)日常家用車(chē)的價(jià)格都相對(duì)較低。畢竟，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)線(xiàn)更完整，生產(chǎn)成本更低，現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈，價(jià)格下降了。

凡爾賽C5 X在歐洲，價(jià)格翻了一番是正常的，因?yàn)檫@是當(dāng)?shù)剀?chē)型的價(jià)格。在國(guó)寶駿730的價(jià)格內(nèi)，雪鐵龍渴望"收復(fù)失地"，確實(shí)給足了誠(chéng)意。

國(guó)內(nèi)外一些高端性能車(chē)和大排量車(chē)的價(jià)格確實(shí)不同，但這也是由很多因素決定的，包括一些中國(guó)人對(duì)奢侈品牌的盲目崇拜，只能慢慢改善。

哪輛車(chē)是你的dream car呢？