如果要開冷風(fēng)，把左邊的按鈕調(diào)到藍(lán)色的地方，要暖風(fēng)的時(shí)候，把左邊的按鈕調(diào)到紅色的地方，然后按下AC開關(guān)，中間那個(gè)是風(fēng)的大小，右邊的是調(diào)整模式，可以調(diào)整為只吹腳或手或玻璃，也可以同時(shí)使用兩種模式。

左邊的白線是調(diào)節(jié)溫度的，覺得太熱可以調(diào)到中間。不開空調(diào)只需要中途關(guān)掉風(fēng)扇即可。

汽車空調(diào)按鈕圖解

空調(diào)鑰匙

A/C按鈕是空調(diào)壓縮機(jī)的開關(guān)。只有打開壓縮機(jī)，空調(diào)才有制冷能力。否則，只有自然風(fēng)從外面吹進(jìn)來，不能滿足夏季車內(nèi)乘客的降溫需求。

夏季天氣炎熱時(shí)，需要打開空調(diào)按鈕，啟動(dòng)車內(nèi)壓縮機(jī)，吹出冷風(fēng)。

MAX A/C鍵

該功能僅出現(xiàn)在部分自動(dòng)空調(diào)機(jī)型上。按下MAX后，空調(diào)壓縮機(jī)和風(fēng)扇將以最大輸出力盡快達(dá)到設(shè)定溫度。

開啟MAX功能后，車內(nèi)空調(diào)將滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)扇風(fēng)量最大，噪音較大。不過對(duì)于需要在激活后盡快獲得舒適溫度的騎友來說，這個(gè)功能非常實(shí)用。

前擋風(fēng)玻璃除霧、后擋風(fēng)玻璃除霧

帶有向上彎曲箭頭和front字樣的扇形標(biāo)識(shí)，如果打開則表示前擋風(fēng)玻璃除霧功能，后擋風(fēng)玻璃除霧功能。

空調(diào)風(fēng)向控制

這些按鈕簡(jiǎn)單易懂，指向頭部的箭頭表示向上吹；指向腳意味著吹倒。有兩個(gè)箭頭，即風(fēng)向兩個(gè)方向吹。還有吹腳除霧功能。新手容易忘記除霧功能。

內(nèi)循環(huán)、外循環(huán)按鈕

很多朋友不明白兩者的區(qū)別。其實(shí)很簡(jiǎn)單。內(nèi)循環(huán)是關(guān)門開空調(diào)，外循環(huán)是開門吹空調(diào)。內(nèi)循環(huán)的制冷效果會(huì)快很多，也比較省油，但是外循環(huán)要保證車內(nèi)空氣的新鮮度，當(dāng)然前提是車外的空氣質(zhì)量要好，否則會(huì)很尷尬。

自動(dòng)鍵

AUTO 表示自動(dòng)。當(dāng)您開啟此功能后，車內(nèi)空調(diào)會(huì)根據(jù)您預(yù)設(shè)的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速。

比如提前將車內(nèi)設(shè)定20度比較合適，如果車內(nèi)溫度高于設(shè)定溫度，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整到最大風(fēng)速進(jìn)行快速降溫。如果一段時(shí)間后車內(nèi)溫度下降到設(shè)定溫度，空調(diào)會(huì)自動(dòng)降低風(fēng)速。簡(jiǎn)而言之，AUTO就是恒溫控制的功能，不需要經(jīng)常手動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速。

“雙重”控制鍵

“DUAL”為空調(diào)分區(qū)控制鍵。按下此鍵后，指示燈亮。此時(shí)，您可以設(shè)置前排和副駕駛座的空調(diào)溫度。設(shè)置值以調(diào)節(jié)溫度。

空調(diào)分區(qū)是在負(fù)荷分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)空調(diào)負(fù)荷的不同，將整個(gè)空調(diào)區(qū)域合理劃分為若干溫控區(qū)域。空調(diào)隔斷的目的是使空調(diào)系統(tǒng)有效跟蹤負(fù)荷變化，改善室內(nèi)熱環(huán)境，降低空調(diào)能耗。

座椅加熱、座椅通風(fēng)按鈕

光有空調(diào)是不夠的，座椅加熱和通風(fēng)功能也很好用，尤其是后者。

空調(diào)出風(fēng)口按鈕

一般用于控制風(fēng)量和直吹或散吹