新款寶馬7系表現(xiàn)實(shí)力如何?解讀新款寶馬7系,軸距3215mm,外觀(guān)如“整容”
外觀(guān)方面,全新BMW 7系的設(shè)計(jì)更加大膽前衛(wèi),融入了一些中國(guó)古典文化,從而凸顯出更加霸氣優(yōu)雅的車(chē)身姿態(tài)。先來(lái)看前臉,寶馬標(biāo)志性的雙腎式進(jìn)氣格柵具有尺寸大、造型精致的特點(diǎn),能夠給人帶來(lái)比較強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。格柵外側(cè)配有LED燈帶,提升了前臉的儀式感。
分體式大燈設(shè)計(jì)符合年輕消費(fèi)者的審美需求。位于車(chē)頭上方的是水晶日間行車(chē)燈,下方是遠(yuǎn)近一體式激光大燈。
看看全新BMW 7系的側(cè)面,從實(shí)拍圖可以看出,車(chē)頭位置采用了向上的設(shè)計(jì)手法,看上去戰(zhàn)斗氣息很濃。此外,流暢的線(xiàn)條從車(chē)頭一直延續(xù)到車(chē)尾,修長(zhǎng)大氣成為側(cè)面的主調(diào),這也與前臉的設(shè)計(jì)主題相契合。長(zhǎng)寬高分別為5391/1950/1548mm,軸距為3215mm。
轉(zhuǎn)身來(lái)到全新BMW 7系的尾部,得益于全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)也比較細(xì)膩,整車(chē)的氣場(chǎng)和質(zhì)感得到了很大程度的保證。豐滿(mǎn)厚實(shí)的車(chē)身輪廓,其車(chē)身造型比較立體,懸浮式3D立體尾燈造型進(jìn)一步提升了車(chē)尾的橫向視覺(jué)效果。
內(nèi)飾方面,全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言給我們帶來(lái)了眼前一亮的感覺(jué)。雙屏設(shè)計(jì)結(jié)合環(huán)繞式交互燈帶和水晶質(zhì)感細(xì)節(jié),奢華與科技并存可以說(shuō)是全新BMW 7系的真實(shí)寫(xiě)照。取消了以往常規(guī)的物理按鍵,基本的空調(diào)功能調(diào)節(jié)需要通過(guò)觸屏或語(yǔ)音進(jìn)行操作。前中控水框后方是iDrive操作面板,小巧的水晶擋把也提升了內(nèi)飾座艙的精致氣質(zhì)。
全新BMW 7系將光影設(shè)計(jì)應(yīng)用于內(nèi)飾駕駛艙。此外,作為寶馬旗艦的全新BMW 7系在內(nèi)飾用料上也比較講究。采用柔軟或皮革材料包裹,不用擔(dān)心內(nèi)飾質(zhì)感和實(shí)際手感。 14.9英寸的中控顯示屏內(nèi)置iDrive 8.0操作系統(tǒng),在圖像處理能力和計(jì)算能力方面都有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。為用戶(hù)帶來(lái)良好的用車(chē)體驗(yàn)。
在座椅配置方面,豪華大型車(chē)的后排是潛在消費(fèi)者比較關(guān)心的地方。對(duì)此,全新BMW 7系還是很有話(huà)語(yǔ)權(quán)的。后排座椅比較大,內(nèi)飾填充物比較厚實(shí)柔軟,乘坐舒適性就不用多說(shuō)了。左右門(mén)把手上設(shè)計(jì)的5.5英寸屏幕,主要用于控制座椅調(diào)節(jié)。此外,后排還加入了懸浮式31英寸屏幕。其中還采用了BowersWilkins 4D鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng),更好地滿(mǎn)足了后排乘客對(duì)影音娛樂(lè)的需求。功能要求。后備箱的設(shè)計(jì)比較合理,布局也比較規(guī)整。后備箱容積達(dá)到540L,屬于同級(jí)主流水平,滿(mǎn)足日常裝載需求完全沒(méi)有問(wèn)題。
硬件方面,全新BMW 7系提供3.0T L6高低功率和4.4T V8三種發(fā)動(dòng)機(jī)。在底盤(pán)懸架部分,采用了雙叉臂和多連桿作為全新BMW 7系的懸架組合。全新BMW 7系還提供選裝后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可有效提升操控性和駕駛品質(zhì)。
總的來(lái)說(shuō),全新BMW 7系無(wú)論是在外觀(guān)設(shè)計(jì)還是硬件方面都有了很大的升級(jí)和提升。通過(guò)這次靜態(tài)體驗(yàn),我們更能看出全新BMW 7系的誠(chéng)意。個(gè)人而言,如果近期打算入手百萬(wàn)級(jí)別的豪華大型車(chē),如果堅(jiān)持買(mǎi)新不買(mǎi)舊的原則,不妨等待全新寶馬7系。
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