說(shuō)到水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和純進(jìn)口，你最先想到的是保時(shí)捷嗎？但還有一個(gè)品牌也以此為賣(mài)點(diǎn)，卻常常被人忽視。品牌是斯巴魯。近日，斯巴魯官方發(fā)布了Crosstrek車(chē)型的官圖。這款車(chē)是斯巴魯XV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的后繼車(chē)型，可以算是XV的全新一代，但是外觀更加年輕化，線(xiàn)條更加犀利，視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)。斯巴魯XV定位緊湊型跨界SUV，是斯巴魯品牌目前銷(xiāo)售的最入門(mén)級(jí)SUV。這輛車(chē)最初脫胎于兩廂翼豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)型。底盤(pán)升級(jí)配備四輪驅(qū)動(dòng)后成為SUV車(chē)型，之后成為獨(dú)立的車(chē)系。

回顧斯巴魯XV的歷史，從2011年發(fā)布至今，已經(jīng)有十多年了，這款車(chē)最初是在2012年開(kāi)始銷(xiāo)售的，屬于生命周期比較長(zhǎng)的產(chǎn)品。即便月度銷(xiāo)售業(yè)績(jī)不佳，但在十年周期內(nèi)積累了一定的銷(xiāo)量，并擁有一定的市場(chǎng)份額。在大約十一年的產(chǎn)品生命周期中，這款車(chē)只在2018年進(jìn)行過(guò)換代，從2020款開(kāi)始，在全新一代的基礎(chǔ)上進(jìn)行了小改款。從車(chē)型生命周期來(lái)看，這款車(chē)處于產(chǎn)品周期的末期，處于更新?lián)Q代的邊緣。隨著斯巴魯Crosstrek 的到來(lái)，車(chē)型名稱(chēng)XV 可能不復(fù)存在。那么斯巴魯XV在二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀如何呢？我可以買(mǎi)嗎？

二手車(chē)賣(mài)不出高價(jià)，老款車(chē)跌至5萬(wàn)元

斯巴魯品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直不溫不火。在該品牌旗下的所有車(chē)型中，似乎只有森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更受歡迎。由于純進(jìn)口身份，新XV價(jià)格昂貴，銷(xiāo)量不佳。要知道，一輛長(zhǎng)度不到4.5米的全新緊湊型跨界SUV，要20萬(wàn)以上。二手車(chē)流通也不好。除了斯巴魯?shù)闹麂N(xiāo)車(chē)型森林人和曾經(jīng)被譽(yù)為“理財(cái)神器”的BRZ之外，保值率并不高。 XV是斯巴魯品牌中比較冷門(mén)的一款車(chē)型，保值率較低。

在二手車(chē)市場(chǎng)，由于XV車(chē)型的銷(xiāo)售周期不短，最早的車(chē)源車(chē)齡和里程都比較長(zhǎng)，所以還是有很便宜的車(chē)源，最低的甚至標(biāo)有5萬(wàn)多元。 2018年后的少量換代車(chē)型，里程低，車(chē)齡短，售價(jià)在10萬(wàn)元以上，但最高售價(jià)不到15萬(wàn)元。即使與同價(jià)位的主流合資城市SUV相比，XV的殘值也略差。

那么這款車(chē)有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

斯巴魯XV車(chē)的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。首先，這輛車(chē)由水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，這是斯巴魯?shù)臉?biāo)志性技術(shù)。水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠帶來(lái)極低的重心，對(duì)于這款車(chē)的操控和升級(jí)都有很大的幫助。結(jié)合這款車(chē)的二手車(chē)價(jià)格來(lái)看，這個(gè)價(jià)格可以買(mǎi)到水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)了，選擇不多。此外，這款車(chē)的底盤(pán)平衡穩(wěn)定，重量不到1.5噸。另外，斯巴魯品牌的差速器采用了多片離合器形式的全時(shí)四驅(qū)，操控性能在目前市場(chǎng)上還是不錯(cuò)的。

另外，斯巴魯XV比較省油，可以加92#汽油，所以燃油經(jīng)濟(jì)性還不錯(cuò)。改款后，XV優(yōu)化了CVT變速箱的傳動(dòng)比范圍，細(xì)化了鏈條的鋼帶。因此，如果您購(gòu)買(mǎi)替代品，噪音性能會(huì)比以前的型號(hào)更好。雖然這款緊湊型SUV偏向于跨界車(chē)，看起來(lái)像是兩廂車(chē)加了越野套件，但實(shí)際上這款車(chē)的最小離地間隙可以達(dá)到220mm，通過(guò)性不錯(cuò)。搭配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可承擔(dān)輕度越野和爛路任務(wù)。雖然新車(chē)價(jià)格有點(diǎn)貴，但是對(duì)于很多戶(hù)外用戶(hù)來(lái)說(shuō)，以新車(chē)一半甚至更低的價(jià)格買(mǎi)到一臺(tái)二手XV還是挺有意思的。

那有什么缺點(diǎn)呢？

斯巴魯XV 的缺點(diǎn)首當(dāng)其沖的是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。目前市面上最低價(jià)買(mǎi)到的二手XV，里程比較長(zhǎng)。先天的結(jié)構(gòu)決定了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)中氣缸的缸套和活塞在長(zhǎng)期使用后會(huì)因重力作用產(chǎn)生一定的單邊磨損問(wèn)題，這可能會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油頭疼，更需要細(xì)心保養(yǎng)，這將導(dǎo)致日常維護(hù)成本較高。

其次，斯巴魯XV的二手車(chē)進(jìn)貨價(jià)格雖然不貴，但是零配件價(jià)格比較高，而且很多車(chē)源都過(guò)了質(zhì)保期。隨著車(chē)輛行駛里程和車(chē)齡的增加，如果出現(xiàn)結(jié)構(gòu)件老化問(wèn)題，純進(jìn)口車(chē)型的維修更換成本會(huì)高于同價(jià)位的其他合資品牌。而且由于是進(jìn)口車(chē)，所以訂購(gòu)零件的等待時(shí)間普遍比很多合資車(chē)型要長(zhǎng)，難免會(huì)造成一些麻煩。這些都是老進(jìn)口車(chē)過(guò)保后會(huì)帶來(lái)的困難。

另外，從外觀上可以看出這款車(chē)的尺寸并不大。即便是高價(jià)購(gòu)入的二手車(chē)源，尺寸也有一定的增加，但車(chē)長(zhǎng)不超過(guò)4.5米，車(chē)內(nèi)空間舒適度不高。換代車(chē)型的軸距雖然有所提升，但也僅僅增加了30mm，非常小，對(duì)于車(chē)內(nèi)平順性的提升來(lái)說(shuō)，只是九牛一毛。斯巴魯品牌車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，似乎一直都是短板。以簡(jiǎn)潔實(shí)用為主要目的的設(shè)計(jì)理念，即便是最新款XV的內(nèi)飾依然讓人覺(jué)得有些落伍，更別說(shuō)購(gòu)買(mǎi)老一代XV帶來(lái)的內(nèi)飾體驗(yàn)，毫無(wú)檔次感。

斯巴魯XV搭載的2.0L自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，基礎(chǔ)排量小，發(fā)動(dòng)機(jī)功率低。上代和現(xiàn)代的最大馬力都在150Ps左右，動(dòng)力不是很強(qiáng)。 2018年之后的版本動(dòng)力有了一定的提升，零百加速時(shí)間在9秒左右，而早期車(chē)型的零百加速時(shí)間超過(guò)10秒。隨著里程的增加，老款車(chē)的源動(dòng)力可能還會(huì)有一定程度的下降。

總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，由于車(chē)型比較老，殘值較低，買(mǎi)二手斯巴魯XV還是很劃算的。以更低的價(jià)格享受水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)。但是在購(gòu)買(mǎi)之后，比如保養(yǎng)和維修，需要額外花很多心思，所以比較適合對(duì)斯巴魯有感情的消費(fèi)者。購(gòu)買(mǎi)時(shí)需要注意辨別車(chē)輛來(lái)源是否有過(guò)高強(qiáng)度越野的歷史。最好開(kāi)絞車(chē)檢查。如果磕碰太嚴(yán)重，不建議購(gòu)買(mǎi)。總的來(lái)說(shuō)，如果能接受保養(yǎng)帶來(lái)的麻煩，最低5萬(wàn)元買(mǎi)一輛二手斯巴魯XV還是值得的。對(duì)于希望將汽車(chē)留在家中的普通購(gòu)車(chē)者而言，其他更大、更傳統(tǒng)的城市SUV 可能更合適。