酷派 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

1首先我們要明白，性能車(chē)當(dāng)然是以性能為唯一標(biāo)準(zhǔn)。 （需要說(shuō)明的是，下面舉的例子只是原車(chē)，本文拒絕改裝方。） 一些外行片面地認(rèn)為跑車(chē)可以稱(chēng)為性能車(chē)，而SUV除外。

2、當(dāng)然也有很肉的平民跑車(chē)（比如現(xiàn)代酷派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達(dá)mx-豐田86（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和他的兄弟斯巴魯BRZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）），純粹是為了扮X吸引妹子而存在的。

3.當(dāng)然，我們要考慮到他們的操控性很好，而且確實(shí)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可以滿(mǎn)足普通人對(duì)駕駛樂(lè)趣的需求。此外，在SUV當(dāng)中，還有BMW X系M-Power原廠(chǎng)車(chē)、Range Rover Sport、Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） turbo s等性能不遜于眾多跑車(chē)巨頭的！

4、牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Rubicon、奔馳G級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、烏尼莫克等，它們的越野性能還不能稱(chēng)得上標(biāo)桿嗎？接下來(lái)說(shuō)說(shuō)我心目中的性能車(chē)。

5. 跑車(chē)有super car、hyper car、mega car，當(dāng)然性能車(chē)也分檔次。民用性能也可以稱(chēng)為小鋼炮，比如Gti、A45AMG，但我心目中最完美的是寶馬1M，（別問(wèn)我他為什么不叫M，自己百度一下。

6. ).這種車(chē)的特點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)扎實(shí)，操控精準(zhǔn)，速度快。秒殺高速公路90%的車(chē)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。讓我們談?wù)劯叨说?。在?jīng)濟(jì)條件充裕的情況下，大多數(shù)汽車(chē)愛(ài)好者都會(huì)選擇BBA原性能部門(mén)下的眾多“升級(jí)版”。

7.比如大家熟悉的AMG、M-Power和RS。除了德系之外，還有CTS-V、野馬、挑戰(zhàn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等一系列“名車(chē)”在汽車(chē)史上留下了輝煌的印記。

8.最后就是超跑了，（抱歉作者精力有限，只能列舉一些例子，后面會(huì)繼續(xù)更新），我是破鞋迷，當(dāng)然先坐911了！

9. 傳說(shuō)中的911是我心目中性能最強(qiáng)的跑車(chē)。無(wú)論是賽道上的GT3車(chē)型，還是優(yōu)雅的敞篷敞篷版，50年來(lái)始終如一：經(jīng)典、完美。

10.（其實(shí)911不需要太大的改動(dòng)，當(dāng)年的996就是一個(gè)活生生的例子。）憑借精準(zhǔn)的操控和強(qiáng)勁的動(dòng)力，它往往可以超越那些價(jià)格和馬力都比它高很多的所謂“性能車(chē)”他。

11、因此，比較可以突出差異。英國(guó)廣播公司王牌節(jié)目的前主持人哈蒙德毫不猶豫地對(duì)911發(fā)表了以下評(píng)論：這是一部前所未見(jiàn)的絕世之作，也不會(huì)再出現(xiàn)。

二買(mǎi)摩托車(chē)性能主要看什么？

1摩托車(chē)是按型號(hào)和排量分類(lèi)的！型號(hào)：騎自行車(chē)，中間有油箱和需要掛檔的離合器！優(yōu)點(diǎn)是省油，維修方便，成本低，缺點(diǎn)是操作復(fù)雜，不適合市區(qū)交通擁堵！

2. 2：滑板車(chē)在某些地方被稱(chēng)為包租騎乘車(chē)輛。輪子很小，整車(chē)包裹在塑料殼里。優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單，拉油門(mén)剎車(chē)，然后停下。

3、缺點(diǎn)是油耗比較高，維修不方便，維修周期短，成本高！ 3：彎梁：結(jié)合了騎手和踏板的優(yōu)點(diǎn)，與騎手相比，少了離合但仍需掛檔，油耗最低，缺點(diǎn)是太難看了！

三什么是摩托車(chē)的操控性

1所謂“操縱”，就是操作和控制的協(xié)調(diào)表現(xiàn)。這種可操作性也因人而異。不同的人對(duì)各種車(chē)輛有不同的操控屬性，所以所謂的“操控”是有失偏頗的。面部的。

四摩托車(chē)性能怎么看

1對(duì)于新買(mǎi)的摩托車(chē)，用戶(hù)最需要的是如何判斷其技術(shù)狀況是否良好？它的鑒別標(biāo)準(zhǔn)是什么？為了方便用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)時(shí)能夠正確識(shí)別和判斷，在此做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹，希望采納！

2.啟動(dòng)性能。新買(mǎi)的摩托車(chē)加滿(mǎn)汽油和機(jī)油后（指二沖程車(chē)，分離潤(rùn)滑型），一切啟動(dòng)準(zhǔn)備就緒后，啟動(dòng)方法就正確了。性能良好的摩托車(chē)應(yīng)能在-10+30環(huán)境溫度下啟動(dòng)運(yùn)行，啟動(dòng)時(shí)間不超過(guò)15秒。

3、否則啟動(dòng)性能差。運(yùn)行性能。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后預(yù)熱35分鐘（具體預(yù)熱時(shí)間視當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度而定：一般冬天時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)，夏天時(shí)間短一點(diǎn)）。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速無(wú)波動(dòng)，聲音柔和無(wú)明顯雜音，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常。這時(shí)應(yīng)聽(tīng)聽(tīng)曲軸箱（即變速箱）與傳動(dòng)件的嚙合聲，反應(yīng)輕微，無(wú)雜音，動(dòng)力傳遞正確可靠。

5、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異響，動(dòng)力性能和加速性能好，燃油燃燒正常，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象。停車(chē)后，用手觸摸曲軸箱右蓋不應(yīng)太熱。

6、手持溫度計(jì)測(cè)量的油溫應(yīng)在85以下。重新啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，只能聽(tīng)到混合氣燃燒爆炸的單調(diào)聲音。

7、快速加速油門(mén)后松開(kāi)油門(mén)手柄，切勿熄火發(fā)動(dòng)機(jī)。加速性能。在整車(chē)狀態(tài)良好的情況下，摩托車(chē)起步加速，在平坦路面超車(chē)，通過(guò)200英里時(shí)速應(yīng)13秒），說(shuō)明摩托車(chē)具有良好的加速性能。

8、如果曲軸轉(zhuǎn)速增加時(shí)出現(xiàn)停頓或緩慢增長(zhǎng)，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能差。也可以騎摩托車(chē)參加路考。當(dāng)突然加速油門(mén)時(shí)，車(chē)速會(huì)急劇增加，駕駛員坐在車(chē)上會(huì)有明顯的后退感，這說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)具有出色的加速性能。，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力正常。

9．若加大油門(mén)后，車(chē)速只能緩慢地提高，甚至在行駛數(shù)百米才能有明顯的提高，則可判斷該發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能較差。

10．摩托車(chē)的制動(dòng)性能。摩托車(chē)是運(yùn)動(dòng)性產(chǎn)品，其安全性能是摩托車(chē)行駛性能中的首位，乘騎者應(yīng)慎重對(duì)待?？稍谶x購(gòu)車(chē)輛時(shí)，進(jìn)行實(shí)車(chē)試驗(yàn)確認(rèn)。

11．首先選擇無(wú)縱向和橫向坡度的干燥平坦的瀝青路面或水泥路面，輕便摩托車(chē)（即發(fā)動(dòng)機(jī)總排量≤50cc）以每小時(shí)20公里的速度，摩托車(chē)（即發(fā)動(dòng)機(jī)總排量≥50cc）以每小時(shí)30公里的速度行駛，待摩托車(chē)車(chē)速基本穩(wěn)定后，同時(shí)使用前、后制動(dòng)裝置，使摩托車(chē)停止運(yùn)行。

12．其制動(dòng)距離，輕便摩托車(chē)應(yīng)不超過(guò)4米，摩托車(chē)不超過(guò)7米，且車(chē)輛輪胎在路面上有明顯的拖印現(xiàn)象，則說(shuō)明其車(chē)輛的制動(dòng)性能良好。

13．必須指出的是，在檢測(cè)摩托車(chē)制動(dòng)性能時(shí)，還需分別檢查摩托車(chē)的前、后輪的直線(xiàn)度（即前、后輪應(yīng)在一條直線(xiàn)上）。

14．可使摩托車(chē)前、后輪著地，在擺正車(chē)輛的情況下，另一人在摩托車(chē)前面約3米處，目測(cè)車(chē)輛的前、后輪是否存在偏移現(xiàn)象，最穩(wěn)妥的辦法是通過(guò)制動(dòng)試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。

15．摩托車(chē)按以上試驗(yàn)制動(dòng)裝置的速度進(jìn)行剎車(chē)的瞬間，若車(chē)輛后輪在制動(dòng)裝置工作后有明顯的甩動(dòng)，即可判定摩托車(chē)的前、后輪存在偏移。

16．由于車(chē)輛前、后輪的直線(xiàn)度關(guān)系到摩托車(chē)行駛的安全性能，在選購(gòu)時(shí)千萬(wàn)不可忽視。摩托車(chē)的減震效果。為了緩和與衰減摩托車(chē)在行駛過(guò)程中，因道路凹凸不平受到的沖擊和震動(dòng)，保證行車(chē)的平順性與舒適性，有利于提高摩托車(chē)的使用壽命和操縱的穩(wěn)定性，摩托車(chē)上均設(shè)置有減震器裝置。

17．駕駛者在選購(gòu)時(shí)可騎坐在摩托車(chē)上，有意挑選凹凸不平的路面行駛。若覺(jué)得有劇烈的震動(dòng)感，說(shuō)明該摩托車(chē)的減震性能差；如駕駛者只感到有輕微的起伏，無(wú)明顯的震動(dòng)感，則說(shuō)明該摩托車(chē)減震效果良好。

18．在選購(gòu)摩托車(chē)時(shí)，還應(yīng)注意檢查車(chē)輛的操縱機(jī)構(gòu)是否靈活，車(chē)上的聲光設(shè)備是否完好，各電器開(kāi)關(guān)的控制是否靈敏，電路和油路是否通暢等。