大家好，歡迎收看今天的大理聊車。我是你們的老司機，大力。又到了大理跟大家聊汽車的時候了。說起大眾旗下的SUV，現(xiàn)在的產品線可以說是非常齊全了。無論是緊湊型SUV還是中型SUV，南北大眾都給出了不錯的車型和銷量，而在緊湊型SUV中，大眾途越的銷量也不錯。那么，花15萬買一輛入門級的大眾途岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）到底值不值呢？性價比如何？今天就來說說吧。系好安全帶，出發(fā)啦~

22款大眾途悅入門級車型22款大眾途悅入門級車型

22大眾途悅的入門車型為280TSI兩驅時尚版，指導價15.86萬元，定位緊湊型SUV。從外形上看，有點像大哥的感覺。畢竟是建立在大眾MQB的平臺上。前臉看起來非常的厚實厚實，貫穿其中的鍍鉻線條將兩側的大燈串聯(lián)起來。看起來硬核的設計多了一些，但依舊是流行的人偶設計。車身側面和途岳的造型就像是縮小版的途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），只是勾勒出更多的線條，輪眉和尾部也進行了流線型處理，看起來不那么油膩，更加簡潔。車身尾部視覺效果偏低，層次感十足的尾燈點亮后辨識度更好。

內飾方面，整體對稱的風格中規(guī)中矩。除了變速桿上的一塊假皮革外，整輛車都用布包裹著。而且，門框和中控室采用灰色塑料飾條裝飾，與整體黑色內飾極不協(xié)調。看起來很尷尬。在中控區(qū)，經常有人吐槽大眾6.5英寸的小屏終于有了進步。入門款變成了8英寸，支持導航、手機互聯(lián)、語音識別控制系統(tǒng)?？傊瑑蕊椀挠菜芰喜馁|，看起來真的很廉價。

配置方面，大眾途岳22款入門級車型配備5安全氣囊、胎壓報警、主動剎車、前碰撞預警、后駐車雷達、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、發(fā)動機啟停、無鑰匙啟動，多功能方向盤，車載藍牙，手機互聯(lián)，車聯(lián)網，4G網絡，WIFI熱點，手機APP遠程控制，LED光源，自動大燈，大燈延時熄滅，單色.

空曠的空間里，大眾途岳22款入門級車型的車身尺寸為4453*1841*1632，軸距為2680，后排空間的表現(xiàn)還是有一定優(yōu)勢的，后排座椅的舒適度也有所提升.身高1.8米的乘客坐在后排，兩腿之間有空間。動力方面，1.4T發(fā)動機匹配7速干式雙離合變速箱，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米。作為城市行者，1.4T發(fā)動機足夠了，動力隨叫隨到。干式雙離合倒是沒那么難受，就是掛二擋的時候會有點挫，其他時候完全感覺不到。而且高速時動力儲備不夠。

最后，大力總結：至于入門級的大眾途岳，只能說丐版真的是丐版，只是駕駛體驗不好。底盤的減震效果比國產的吉利喬布、長城h6、長安CS55（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）好不了多少，或者說內飾比以上三款國產車差的不是一點點。還有16英寸的鋁合金輪轂。這么大的SUV竟然只配備了16英寸的輪轂。環(huán)顧四周，緊湊型SUV的最低配置至少是17英寸。但是車身結構感覺很重，包括前引擎蓋和行李箱蓋，以及一體式沖壓車門。開門關門的高級感就不用多說了，開過大眾的人都知道，它確實比周圍的日系車重，給人一種沉甸甸的感覺和份量。最后，雖然只有1.4T的動力，但是城鄉(xiāng)公路真的夠用了。所以總體來說，入門級車型的表現(xiàn)一般。如果預算充足，我推薦使用中產車型。

如果是你，你會買這輛入門級的大眾途岳嗎？感謝您的耐心等待。喜歡的朋友可以關注一下，點個贊。您的支持是我最大的動力。讓我們稍后繼續(xù)討論汽車。