看來(lái)，自從凡爾賽C5X上市之后，法系車(chē)在國(guó)內(nèi)車(chē)市的銷(xiāo)量就慢慢回暖了。 2021年全年凡爾賽C5X累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到12140輛，今年上半年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到19682輛。雖然這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)并不算亮眼，但是對(duì)于神龍汽車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是近幾年投放市場(chǎng)最成功的產(chǎn)品了。

但顯然，僅靠凡爾賽C5X產(chǎn)品想要奪回市場(chǎng)份額并非易事。在這里就不得不提到神龍今年下半年推出的重磅車(chē)型全新標(biāo)致408，也是法國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量復(fù)蘇的功臣。重任，這款車(chē)昨日迎來(lái)了正式上市，售價(jià)為10.57萬(wàn)元至12.17萬(wàn)元。

需要知道的是，現(xiàn)款標(biāo)致408的售價(jià)為11.97萬(wàn)元-15.97萬(wàn)元，其中1.6T版售價(jià)為13.97萬(wàn)元-15.97萬(wàn)元。 T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kw，最大扭矩250Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛(ài)信6速手自一體變速箱。

也就是說(shuō)，新款408的售價(jià)比現(xiàn)款低了3.4萬(wàn)元。如果放在幾年前，你真的很難想象一輛法系車(chē)能賣(mài)到這么低的價(jià)格。即便是頂配也才12萬(wàn)多一點(diǎn)，這就是把自己當(dāng)國(guó)產(chǎn)車(chē)賣(mài)的價(jià)格。

當(dāng)然，不僅僅是價(jià)格帶來(lái)了滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意，全新標(biāo)致408在產(chǎn)品層面也是做足了準(zhǔn)備。新車(chē)外觀(guān)延續(xù)了海外標(biāo)致308獅魂的美學(xué)設(shè)計(jì)。加入點(diǎn)陣元素點(diǎn)綴，狹長(zhǎng)的前大燈與格柵融為一體，獠牙式的LED日間行車(chē)燈延伸至下方進(jìn)氣口，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。而且，新車(chē)還配備了全新的車(chē)標(biāo)。是東風(fēng)標(biāo)致首款使用新標(biāo)識(shí)的車(chē)型，整體吸睛。

內(nèi)飾也發(fā)生了很大的變化。全新標(biāo)致408配備了12英寸全液晶儀表盤(pán)、雙幅式多功能平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，以及采用嵌入式設(shè)計(jì)的10英寸中控多媒體顯示屏。搭配升級(jí)后的Blue-i3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，整體科技感得到大幅提升。

此外，它還標(biāo)配百年CLDR大師調(diào)校底盤(pán)、17英寸鋁合金輪轂、i-Cockpit座艙等48項(xiàng)主流配置。

車(chē)身尺寸方面，全新標(biāo)致408的長(zhǎng)寬高分別為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm。定位緊湊型轎車(chē)，在同級(jí)車(chē)中處于主流水平。

主流尺寸、合資地位，更重要的是，全新標(biāo)配的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)充分展現(xiàn)了全新標(biāo)致408在降價(jià)時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這樣的誠(chéng)意，也收到了立竿見(jiàn)影的效果。數(shù)據(jù)顯示，全新標(biāo)致408自預(yù)售之日起，24天的訂單量就突破了1萬(wàn)臺(tái)，足以說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可度還是很高的。

寫(xiě)在最后

現(xiàn)在，神龍汽車(chē)已經(jīng)有了量產(chǎn)車(chē)型凡爾賽C5X，而全新標(biāo)致408也已經(jīng)正式上市，市場(chǎng)反響還不錯(cuò)，也算是取得了階段性的成功。相信在兩款車(chē)型的加持下，神龍汽車(chē)未來(lái)可以慢慢奪回屬于自己的份額。