現(xiàn)在買車必須考慮的因素之一就是油耗。畢竟，目前油價(jià)處于高位。對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)，高油耗、高油價(jià)會(huì)讓用車成本有些難以接受。那么本期我們就來(lái)介紹幾款10萬(wàn)左右價(jià)位的SUV，擁有近200馬力+超大空間，油耗低至5L，非常適合家用。

首先是五菱之星混動(dòng)版。

10萬(wàn)元價(jià)位的混動(dòng)SUV很少見，但需求量很大。畢竟油價(jià)居高不下。五菱也注意到了這款非常貼心的混動(dòng)車型的推出，推薦2022款2.0L DHT電競(jìng)版，指導(dǎo)價(jià)10.98萬(wàn)，終端降價(jià)1萬(wàn)左右。實(shí)際參考價(jià)在10萬(wàn)左右，性價(jià)比很高。

陳星的混血系統(tǒng)，在當(dāng)下無(wú)疑是很受歡迎的。合資的豐田、本田，國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)城、吉利、奇瑞都有一定的技術(shù)積累。五菱的混動(dòng)系統(tǒng)采用了P3、P4雙電機(jī)混動(dòng)技術(shù)，這也是目前的主流。匹配的單檔DHT有點(diǎn)不同。電機(jī)采用電磁耦合直接驅(qū)動(dòng)。理論上，發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪可以在通電時(shí)直接連接，以獲得更順暢的駕駛體驗(yàn)。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大馬力177馬力，最大扭矩320牛米。主2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力136匹，峰值扭矩175牛米。其綜合動(dòng)力表現(xiàn)與2.0T低功率相當(dāng)。然而，油耗是關(guān)鍵。車主實(shí)測(cè)的平均值僅為百公里5升左右，使用92號(hào)汽油成本非常低。

下一個(gè)要說(shuō)的車型就是長(zhǎng)安歐尚Z6。

歐尚Z6定位為“汽車機(jī)器人”。似乎在技術(shù)上付出了很多努力。 999-12.99萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)在緊湊型SUV中不算高，但對(duì)于長(zhǎng)安歐尚品牌來(lái)說(shuō)已經(jīng)是一個(gè)不小的飛躍。推薦2022款藍(lán)鯨1.5T DCT智能車型，指導(dǎo)價(jià)10.99萬(wàn)。

歐尚Z6的外觀讓人眼前一亮。它與長(zhǎng)安的UNI系列有很多相似之處。作為一款概念車，它很有既視感。車長(zhǎng)4699mm，車寬1.89m，軸距2795mm。甚至一些越級(jí)表現(xiàn)，尤其是軸距比途觀L還長(zhǎng)，空間也很寬敞。身高1.75米的乘客坐在后排，四指夾在腦后，兩拳四指夾在腿間，可以輕松盤腿。

當(dāng)然，歐尚Z6最擅長(zhǎng)的還是動(dòng)力總成。最新一代1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力188匹，峰值扭矩300牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動(dòng)力和老大哥CS75 PLUS一模一樣，價(jià)格卻便宜了近2萬(wàn)元。實(shí)際行駛中，渦輪遲滯比較小，加速非常線性順滑，低速扭矩充沛。輕踩油門也能感受到不錯(cuò)的推背感。

雙離合變速箱的換擋速度夠快，高擋換擋也沒(méi)有頓挫感。只是在走走停停的城市擁堵路上還是有一定的拉扯感，這也是雙離合變速箱的通病。至于油耗，車主實(shí)測(cè)的平均值為百公里7.9升左右?？紤]到這樣的動(dòng)力和1.5噸的整備質(zhì)量，不算高，家人也能接受。

最后要說(shuō)的車型是奇瑞的瑞虎7 PLUS。

奇瑞是一個(gè)致力于技術(shù)的技術(shù)書呆子。雖然旗下車型的銷量不是很好，但只要堅(jiān)持下去，一定會(huì)越來(lái)越好。瑞虎7 PLUS是一款不會(huì)讓人失望的車型。推薦2023款1.6TGDI DCT豪華車型，指導(dǎo)價(jià)10.69萬(wàn)。

全新瑞虎7 PLUS的外觀變化非常明顯。車頭采用了不規(guī)則的直瀑式進(jìn)氣格柵。這個(gè)設(shè)計(jì)好不好不好說(shuō)。個(gè)人覺(jué)得差不多有意思，好像有點(diǎn)突兀。巴士車長(zhǎng)4.5米，2.67米的軸距中規(guī)中矩。 1.75米的乘客坐在第二排，頭上一拳，腿上四根手指。

當(dāng)然，瑞虎7 PLUS的動(dòng)力也是一大優(yōu)勢(shì)。搭載奇瑞自主研發(fā)的鯤鵬1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力197匹，峰值扭矩290牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動(dòng)力可以實(shí)現(xiàn)8.28秒的突破，非常給力，而且發(fā)動(dòng)機(jī)輸出是線性的。無(wú)論是低速還是中高速，都給人一種悠然自得的感覺(jué)，沒(méi)有小排量渦輪增壓的突兀感，開起來(lái)更加輕松。

發(fā)動(dòng)機(jī)在2000 rpm 時(shí)達(dá)到其最大扭矩輸出，略高，但在低扭矩時(shí)也不會(huì)令人失望。即使發(fā)動(dòng)機(jī)只有1200rpm 并且變速箱沒(méi)有降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然有足夠的動(dòng)力。而且油耗也不高。車主實(shí)測(cè)平均百公里油耗8升左右，和歐尚Z6差不多。

點(diǎn)評(píng)：及以上，這三款國(guó)產(chǎn)SUV油耗低，實(shí)力強(qiáng)勁，還是很適合家用的，尤其是五菱晨星推出的全新混動(dòng)車型。油耗低動(dòng)力強(qiáng)勁，再加上低價(jià)配置豐富，可以說(shuō)是同價(jià)位最現(xiàn)實(shí)的SUV。瑞虎7 PLUS和歐尚Z6也不甘示弱，相比其他國(guó)產(chǎn)車型性價(jià)比要高很多，而且用車成本也更低。那么，如何選擇以上三款SUV呢？