1安全氣囊指示燈向駕駛員指示系統(tǒng)的狀況。指示燈由安全氣囊系統(tǒng)控制模塊（ACM）控制，俗稱安全氣囊控制計算機(jī)。

2. 打開點(diǎn)火鑰匙，ACM 模塊接收點(diǎn)火和啟動信號。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開（打到ON位置）時，安全氣囊指示燈應(yīng)閃爍7-9次，然后在發(fā)動機(jī)啟動過程中一直亮著。

3、發(fā)動機(jī)啟動后，安全氣囊指示燈閃爍79次，然后在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間保持熄滅狀態(tài)。以下任何指示燈的狀況都可能表明安全氣囊系統(tǒng)存在問題： 如果點(diǎn)火開關(guān)打開，指示燈保持亮起且不閃爍。

4、如果打開點(diǎn)火開關(guān)，燈會閃爍7到9次，然后繼續(xù)發(fā)光。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時燈亮。如果燈一直不亮。如果在發(fā)動機(jī)啟動過程中燈沒有穩(wěn)定亮起。

5. 如果出現(xiàn)上述任何一種情況，駕駛員應(yīng)檢查安全氣囊系統(tǒng)，因?yàn)榘踩珰饽蚁到y(tǒng)可能無法工作。當(dāng)安全氣囊系統(tǒng)處于診斷模式時，指示燈將閃爍故障代碼。

6、需要注意的是，對于某些安全氣囊系統(tǒng)，在打開點(diǎn)火開關(guān)并啟動發(fā)動機(jī)后，指示燈會持續(xù)發(fā)光約5秒。安全氣囊電子控制（electronic control of safety airbag）安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全（見汽車安全性能）保護(hù)系統(tǒng)，與安全帶配合使用，為乘員提供有效的防碰撞保護(hù)。

7、在汽車碰撞中，汽車安全氣囊可使頭部受傷率降低25%，面部受傷率降低80%左右。安全氣囊最早由赫特里克于1953年8月提出，并獲得美國“汽車緩沖安全裝置”專利。

8、隨著各國汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的制定，安全氣囊的配備率越來越高。歐、美、日等國家汽車安全氣囊裝備率已接近100%。

二汽車安全氣囊報警燈亮是什么意思

1安全氣囊電子控制（electronic control of safety airbag）安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全（見汽車安全性能）保護(hù)系統(tǒng)，與安全帶配合使用，為乘員提供有效的防碰撞保護(hù)。

2、在汽車碰撞中，汽車安全氣囊可使頭部受傷率降低25%，面部受傷率降低80%左右。安全氣囊燈亮的原因：電路問題說電路的時候大家都知道電路的問題，有多種情況，看是不是可能接反了。

3、常用的是用檢測儀檢查故障，線路是否暢通，如信號線的電壓是否正常，測量地線有無開路跡象。看能不能進(jìn)入它的控制單元，一一測試檢查，如果不能進(jìn)入，再拔掉相關(guān)元件的電腦插頭，是否是它的信號數(shù)據(jù)線干擾造成的。

4、檢查氣囊控制電腦是否能正常工作，進(jìn)入氣囊，在電腦上查看故障，發(fā)現(xiàn)是永久性故障，更換方向盤，故障排除。

5、如果還是發(fā)現(xiàn)進(jìn)不去，而且這種現(xiàn)象依然存在，這時候可以檢查一下它的供電線是否可以通電。這就是探測器因接地不良而無法探測到的原因。

6、檢查繼電器盒上分離器的兩個插頭，這是安全氣囊信號線的轉(zhuǎn)接街。拔下其中一個插頭測試其控制單元，若發(fā)現(xiàn)正常。

7、氣囊燈亮的原因是插頭問題。其實(shí)很多時候只是連接的插頭松了而已。這可能是由于人們不小心觸摸到的，但人們往往沒有注意到這種情況。

8、插頭松動時，只需找到后排座椅下方的插頭，將其壓緊即可。安全氣囊燈亮的原因是傳感器和數(shù)據(jù)故障。如果出現(xiàn)傳感器故障和數(shù)據(jù)讀取錯誤，應(yīng)嚴(yán)格按照各車型車型手冊保養(yǎng)及注意事項(xiàng)，此時應(yīng)在專業(yè)人員操作下進(jìn)行專業(yè)檢修和保養(yǎng)。

9、安全氣囊還與我們車主的一些小動作有關(guān)。有些車主喜歡改裝汽車內(nèi)飾，會影響傳感器的正常連接，進(jìn)而影響安全氣囊的正常彈出。

三汽車儀表盤上安全氣囊圖標(biāo)顯示紅色是什么意思

1安全氣囊故障汽車安全氣囊是保護(hù)車內(nèi)乘員安全的輔助設(shè)施。通常，當(dāng)車輛儀表盤上的安全氣囊圖標(biāo)顯示紅燈時，基本代表安全氣囊失效。如果此時車輛有危險，安全氣囊將不起作用。它會根據(jù)正常的保護(hù)措施彈出。這時，車內(nèi)的乘客會增加一些不安全因素。因此，當(dāng)安全氣囊標(biāo)志出現(xiàn)紅燈時，需要盡快找專業(yè)的汽車維修人員進(jìn)行檢查和維修，才能徹底排除故障。

2、另外，當(dāng)車輛儀表盤安全氣囊紅燈出現(xiàn)時，一定要及時降低車速。安全氣囊一般主要用于防止車輛前后/側(cè)面碰撞，保護(hù)乘員安全，所以在減速行駛時，也需要選擇就近的車輛維修點(diǎn)進(jìn)行。維持治療。

四一個紅邊藍(lán)底的圓形的牌子，中間一紅色的斜杠或者紅叉是什么意思？

1中間的紅斜線是臨時停車標(biāo)志，中間的紅叉是禁止停車標(biāo)志。禁止標(biāo)志圖案：禁止標(biāo)志的顏色為白底紅圈紅條黑圖案，圖案壓在條上。

2、其中解除禁止超車和解除限速標(biāo)志為白底、黑圈、黑條、黑紋、紋壓條。形狀為圓形，讓路標(biāo)志為頂點(diǎn)向下的等邊三角形。

3.（附禁止牌全圖）禁止牌設(shè)置：一般禁止牌應(yīng)設(shè)置在需要限制或禁止的地方，除禁止停車標(biāo)志外均應(yīng)成對設(shè)置在限制或禁止路段的起終點(diǎn)和橋梁的兩端。

4．輔助標(biāo)志應(yīng)附設(shè)在主標(biāo)志下，起輔助說明作用。分別代表時間、車輛種類、區(qū)域或距離、禁令理由等類型。擴(kuò)展資料：交通標(biāo)志顏色的基本含義a。

5． 紅色：表示禁止、停止、危險，用于禁令標(biāo)志的邊框、底色、斜杠，也用于叉形符號和斜杠符號、警告性線性誘導(dǎo)標(biāo)的底色等。

6．b。 黃色或熒光黃色：表示警告，用于警告標(biāo)志的底色。c。 藍(lán)色：表示指令、遵循，用于指示標(biāo)志的底色；表示地名、路線、方向等行車信息，用于一般道路指路標(biāo)志的底色。

7．d。 綠色：表示地名、路線、方向等行車信息，用于高速公路和城市快速路指路標(biāo)志的底色。e。 棕色：表示旅游區(qū)及景點(diǎn)項(xiàng)目的指示，用于旅游區(qū)標(biāo)志的底色。

8．f。 黑色：用于標(biāo)志的文字、圖形符號和部分標(biāo)志的邊框。g。 白色：用于標(biāo)志的底色、文字和圖形符號以及部分標(biāo)志的邊框h。

9． 橙色或熒光橙色：用于道路作業(yè)區(qū)的警告、指路標(biāo)志。i。 熒光黃綠色：表示警告，用于注意行人、注意兒童警告標(biāo)志。

10．設(shè)置原則公路交通標(biāo)志的設(shè)置，應(yīng)以不熟悉周圍路網(wǎng)體系的公路使用者為設(shè)計對象，綜合考慮周邊路網(wǎng)與公路條件、交通條件、氣象和環(huán)境條件等因素，制定合理的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)各種交通標(biāo)志的功能和駕駛?cè)藛T的行為特征進(jìn)行合理設(shè)置。

11．對二級及以上等級的公路和其他等級的國、省道公路應(yīng)優(yōu)先設(shè)置指路標(biāo)志，其他公路或未設(shè)置相關(guān)指路標(biāo)志的公路，經(jīng)論證可設(shè)置必要的警告標(biāo)志。

12．禁令標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在交通法律、法規(guī)發(fā)生作用的地點(diǎn)附近醒目的位置，并應(yīng)避免與其他交通標(biāo)志的互相影響。限速標(biāo)志應(yīng)根據(jù)不同路段的通行能力、車型構(gòu)成比例、車輛的運(yùn)行速度等分段進(jìn)行設(shè)置。

13．在選擇路網(wǎng)中指路標(biāo)志標(biāo)示的目的地信息時，應(yīng)根據(jù)路網(wǎng)密度、公路等級、公路功能、目的地知名度等進(jìn)行統(tǒng)一考慮。

14．不同種類的交通標(biāo)志信息應(yīng)互相呼應(yīng)，不得出現(xiàn)信息中斷。交通標(biāo)志沿公路縱、橫向設(shè)置的位置應(yīng)符合現(xiàn)行《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》( GB5768)的規(guī)定。

15．位于高速、一級公路路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的交通標(biāo)志應(yīng)根據(jù)標(biāo)志結(jié)構(gòu)規(guī)格采用解體消能結(jié)構(gòu)或設(shè)置護(hù)欄加以防護(hù)，位于其他公路路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的交通標(biāo)志宜進(jìn)行必要的誘導(dǎo)。