航海家 參考價(jià)：32.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(485條)

是的，2001年有一位女車手獲得了冠軍。德國女車手克萊因施密特是達(dá)喀爾拉力賽歷史上首位奪冠的女車手。 2001年，她與搭檔意大利女航海家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Fabrizia Pons聯(lián)手創(chuàng)造了這一歷史。

2，都說達(dá)喀爾拉力賽很危險(xiǎn)具體表現(xiàn)在哪里

達(dá)喀爾拉力賽：嚇人！如此美麗的山谷隱藏著巨大的危險(xiǎn)00:00/00:4770% 快捷鍵描述空間： 播放/暫停Esc: 退出全屏: 音量上調(diào)10% : 音量下調(diào)10% : 單曲快進(jìn)5秒: 單曲快退5秒長按此處拖拽不再出現(xiàn)?？梢栽诓シ牌髟O(shè)置中重新打開小窗口播放快捷鍵說明

3，巴黎達(dá)喀爾拉力賽為什么只能選擇一輛車

八大拉力賽組委會規(guī)定，由于本次比賽賽車使用的燃油為特殊型號，一般加油站不具備提供此類燃油的能力。因此，當(dāng)賽車“口渴”之時(shí)，只能等待組委會派飛機(jī)空運(yùn)。加油時(shí)，司機(jī)不能隨意在路邊加油站“自己解決”，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將被判出局。但在某些特定階段，組委會會指定幾個(gè)加油站供車手為汽車“充電”。汽車也一樣，只能選一個(gè)，不能換。這不僅要考驗(yàn)車手的比賽能力，還要考驗(yàn)車手如何控制汽車，以盡量減少對汽車的損壞。

4，達(dá)喀爾拉力賽

70 年代后期在西北非有一些冒險(xiǎn)集會，法國人蒂埃里。 1977年，薩比尼在參加從科特迪瓦首都阿比讓到法國尼斯的拉力賽時(shí)，在穿越利比亞沙漠時(shí)意外迷路。安全抵達(dá)法國后，薩比尼提出了一條新的比賽路線：從歐洲出發(fā)，到塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾結(jié)束。這個(gè)提議成為今天達(dá)喀爾拉力賽的開始。 1978年，首屆巴黎-達(dá)喀爾拉力賽于當(dāng)年12月26日開賽。比賽途經(jīng)阿爾及利亞、尼日爾和馬里。經(jīng)過一萬多公里的長途跋涉，于次年1月14日抵達(dá)塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾。當(dāng)時(shí)共有170輛各類汽車參加比賽，其中只有90輛是汽車，最終有74輛汽車順利完賽。達(dá)喀爾是一項(xiàng)類似于冒險(xiǎn)的特殊越野賽事，比普通賽車更具冒險(xiǎn)精神。因此，它從一開始就吸引了眾多前F1車手、藝人和摩納哥王室成員的光臨。參加。從1981年第三屆比賽開始，比賽也開始吸引廠隊(duì)參賽。前10屆的航線都是從巴黎-阿爾及利亞-達(dá)喀爾，橫跨法國南部的地中海，然后從阿爾及利亞開始非洲部分的賽程。 1986年的第八屆是迄今為止最長的一屆。長達(dá)15,000公里。經(jīng)過20多年的發(fā)展，達(dá)喀爾拉力賽已經(jīng)成為冒險(xiǎn)精神的代名詞，但除了相同的精神，許多規(guī)則和舉辦方式也隨著時(shí)間的推移發(fā)生了變化。 1992年，巴黎-達(dá)喀爾拉力賽首次改變了目的地。車隊(duì)從巴黎出發(fā)，一路奔赴南非開普敦，不再局限于巴黎-達(dá)喀爾的范圍；達(dá)喀爾的例子； 2000年從達(dá)喀爾開始，結(jié)束于埃及首都開羅。今年的起點(diǎn)和去年一樣，在西班牙巴塞羅那舉辦。

5，達(dá)喀爾拉力賽為什么不在中國舉辦

2009年達(dá)喀爾拉力賽出于安全原因移至南美，如果我國舉辦賽事，最好改個(gè)名字，但那就不是達(dá)喀爾拉力賽了。此外，這項(xiàng)賽事一直被譽(yù)為“世界上最難的拉力賽”。雖然世界上還有很多沙漠，但是能達(dá)到這次活動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的已經(jīng)不多了。世界級的集會似乎并不在意。 WRC自1999年在北京舉辦中國站后，就再也沒有設(shè)立過中國站。現(xiàn)在我國最重要的還是F1，WRC等其他拉力賽也不太在意。敬請期待，我們只能希望這種情況在未來有所改變。希望我的回答能幫到你^ ^

6，達(dá)喀爾拉力賽不是在達(dá)喀爾舉行嗎怎么跑到南美了

因?yàn)槿昵?，發(fā)車儀式的前一天，非洲發(fā)生了專門針對達(dá)喀爾拉力賽的恐怖活動(dòng)，死了很多法國人。南美的環(huán)境和治安符合達(dá)喀爾組委會的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)?shù)厝艘埠芟矚g達(dá)喀爾拉力賽，所以就去了南美。不過，如果以后非洲治安好轉(zhuǎn)的話，我一定會回去的。那才是真正的達(dá)喀爾。非洲并不和平。目前不去達(dá)喀爾，它在南美洲的阿根廷、智利和秘魯舉行。從阿根廷的馬爾德普拉塔到秘魯?shù)睦R?？偩嚯x為9000公里。 2009年達(dá)喀爾拉力賽將于2009年1月3日開始，歷時(shí)16天。賽段總長9574公里，其中特殊路段5652公里。之后）=3922 公里；比賽途經(jīng)兩個(gè)南美國家，阿根廷和智利。起點(diǎn)設(shè)在阿根廷布宜諾斯艾利斯，經(jīng)過繞圈式比賽，終點(diǎn)也在這座阿根廷城市。

7，達(dá)喀爾拉力賽什么時(shí)間開始舉辦的

始于1978年1977年，法國人蒂埃里薩賓因參加“阿比尚（西非象牙海岸）尼斯（法國南部）拉力賽”，在利比亞沙漠迷路。為克服沙漠的嚴(yán)酷而熬過環(huán)境奇跡的他，決定舉辦橫跨歐洲和非洲的拉力賽，帶領(lǐng)世界一睹撒哈拉沙漠之美，于是他于次年（1978）。西非賽事猶如一塊磁石，吸引了無數(shù)玩家的參與，成為了全球越野賽車界的傳奇，也是越野賽車的最大考驗(yàn)。根據(jù)巴黎-達(dá)喀爾拉力賽的發(fā)起人蒂埃里薩賓(Thierry Sabine) 的說法，法國每年的1 月從1 月1 日開始。 1977年，達(dá)喀爾拉力賽的創(chuàng)始人澤利薩賓在沙漠中迷路，無意中找到了一個(gè)非常適合拉力賽的地方，于是他在次年設(shè)立了比賽。最早的拉力賽路線是從法國巴黎到塞內(nèi)加爾達(dá)喀爾，只有在穿越地中海時(shí)才會暫時(shí)中斷比賽。然后三十年中，由于常受政治及其他因素的影響，比賽路線（包括起點(diǎn)、終點(diǎn)）不得不經(jīng)常更改。早期拉力賽常穿越阿爾及利亞。 1992年，于貝爾·奧里奧爾駕駛汽車贏得達(dá)喀爾拉力賽冠軍，而此前他還兩度奪得摩托車組比賽第一名。使他成為第一位在兩輪組和四輪組都獲得冠軍的車手。 上一次的比賽路線（巴黎至達(dá)喀爾）可追溯到1994年，亦是唯一的一次比賽路線由巴黎至達(dá)喀爾再回到巴黎。但由于巴黎市長的抱怨，拉力賽的終點(diǎn)從香榭麗舍大街搬到了巴黎迪士尼樂園。自此組織者自那以后便需經(jīng)常替換比賽路線。