汽車改裝配件
近年來,越野自駕游成為城市“打工仔”放松減壓的好方式。逃離城市的喧囂來一次一年一度的長途旅行,或者周末在美麗的郊區(qū)露營野餐,都需要一輛硬派越野車。這也讓近年來的越野車市場異?;鸨o論是坦克300(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的熱銷,還是普拉多(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、蘭德酷路澤(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等受排放政策影響的產(chǎn)品瘋狂漲價,都說明了消費者需求的增加。很多玩家在買了一輛硬派越野車之后,都會或多或少的進行改裝。如何選擇改裝件?真正滿足您需求的是什么?我會分三個階段,為新手、進階玩家、發(fā)燒友推薦相應(yīng)的改裝件,總會有滿足你需求的產(chǎn)品。
“1”代表全地形輪胎
產(chǎn)品名稱:古鉑金AT3外胎
價格區(qū)間約:900-1500元(視規(guī)格而定)
對越野車進行的第一個也是最重要的改裝始終是輪胎。無論多么強大的四驅(qū)結(jié)構(gòu)和差速鎖,所有的動力都需要通過輪胎傳遞到地面。對于剛接觸越野的玩家來說,一套全地形AT輪胎可以增強輪胎的抗刺穿能力,大大降低在非鋪裝路面爆胎的風(fēng)險。 Guplatinum AT3是一款A(yù)T輪胎的車型,更傾向于市面上的普通公路輪胎。因此,相比大花紋的AT輪胎,古鉑AT3在操控性上應(yīng)該會更好一些,更適合新手玩家。
產(chǎn)品名稱: BFGoodrich KO2 輪胎
價格區(qū)間約:1000-2000元(視規(guī)格而定)
BFGoodrich KO2 是目前市場上最大的AT 輪胎。與Cooper AT3相比,BFGoodrich KO2擁有標準的輪胎性能,能夠在非鋪裝路面上獲得更好的附著力。同時,特殊的橡膠配方能夠在冬季低溫下保持柔軟,也是目前市場上最好的輪胎,更適合北方車友。
“2”底盤防護罩
產(chǎn)品名稱: 國產(chǎn)品牌底盤護板
價格區(qū)間約:1500-3000元(視型號而定)
為了避免在惡劣路況下?lián)p壞發(fā)動機、變速箱油底殼、分動箱等關(guān)鍵部件,一套金屬底盤護板必不可少。國內(nèi)很多越野改裝品牌都針對主流越野車設(shè)計了相應(yīng)的產(chǎn)品,無論是貼合度還是強度都沒有問題。比如梁云的MR、CY、AT beyond assembly等產(chǎn)品都非常優(yōu)秀,根據(jù)鋼材和鋁鎂合金的材質(zhì)價格略有不同。
產(chǎn)品名稱:ARB 底盤防護罩
價格區(qū)間約:2000-4000元(視車型而定)
澳洲品牌ARB是高品質(zhì)越野車改裝件的代名詞,ARB生產(chǎn)的底盤護板價格稍貴。如果你對愛車有更高層次的追求,那么即使是隱藏在底盤下的零部件也要選用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
“3”拖車后杠
產(chǎn)品名稱: Trailer Trailer Rear Bar
價格區(qū)間約:1000-1800元(視型號而定)
美式方形拖車后保險杠是越野車改裝必備配件。拖車卸扣、拖車球等部件可通過美式方口加長,實現(xiàn)更多功能。當(dāng)汽車被卡住時,也可以使用千斤頂、猴爬桿等救援工具,直接將牽引桿抬起,使輪胎離地,然后在下方插入逃生板,使汽車脫困。
《4》美方膨脹管件
產(chǎn)品名稱: 拖車卸扣
價格區(qū)間在:100-300元左右。
還需要在牽引桿的方形開口處安裝牽引卸扣。相比隱藏在原車下方的拖車鉤,在后保險杠突出的卸扣處安裝拖車繩更容易進行救援,尤其是當(dāng)?shù)妆P陷在泥雪中時,爬到底部顯然不太現(xiàn)實車的安裝拖車繩。此外,加裝拖車球等部件還可以牽引拖車,拓展更多玩法。
“5”頂架
產(chǎn)品名稱: Yakima 頂架
價格區(qū)間在:2萬元左右
長途旅行時,車輛的行李箱常常顯得局促。頂層擱板可以進一步擴大儲物空間,鏟子、猴子,甚至備胎都可以使用。但是,頂層貨架高度的增加可能會導(dǎo)致無法進入地下車庫的尷尬局面。也可以選擇一些款式的平頂車架,盡量減少車高的增加。
“6”凸起減震器
產(chǎn)品名稱:Tein 1.5英寸起重套件
價格區(qū)間約:6000-8000元
此前在性能車方面頗有造詣的日系避震品牌Tein,近年也為日系越野車開發(fā)了一套凸起的避震器。日系品牌在同價位產(chǎn)品中做工水平更高,支持阻尼軟硬調(diào)節(jié)。對于大多數(shù)硬派越野車來說,加高避震器并不能提高離地間隙,但可以提高接近角、離去角和超車角,降低“踏板負荷”的概率,略微提高通過性能.
產(chǎn)品名稱:OME 2 英寸起重套件
價格區(qū)間約:6000-8000元
對于普通的越野玩家來說,沒有必要使用帶有油氣罐的氮氣避震器。單個減震器已經(jīng)可以滿足大部分越野使用場景。老頭EMU,簡稱OME,是澳洲ARB旗下的避震器品牌。最基本的2寸仰角不支持阻尼值的調(diào)節(jié)。較大的阻尼值一般舒適,但適合重載和惡劣的顛簸路況。它還以堅固耐用的皮革而聞名。
小編點評: 買一輛硬派越野車,套上一套AT胎,裝上底盤護板,應(yīng)付大部分未鋪砌的路口就足夠了。提升駕駛體驗和技能,往往比盲目改裝更重要。積累經(jīng)驗后,你就會知道哪種改裝適合你的車,適合你的越野路線,適合你的越野玩法。下周,我們將繼續(xù)為大家?guī)碇懈呒壵鹿?jié)的改裝越野配件推薦內(nèi)容。歡迎繼續(xù)關(guān)注!
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