奧迪最近的“手段”可不少。先說(shuō)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。上汽奧迪全新一代Q6的亮相，再次刷新了我們的認(rèn)知。整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格與傳統(tǒng)奧迪截然不同，也成為了中國(guó)專(zhuān)屬版！當(dāng)然，奧迪的“舉措”并不僅限于國(guó)產(chǎn)系列。在海外市場(chǎng)，新款A(yù)4同樣屬于高腐蝕產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)同款車(chē)型將換裝1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)就在新消息傳出后不久，1.5T版Q5正式曝光，不僅帶來(lái)了排量的縮減，新車(chē)的售價(jià)也有望下調(diào)至30萬(wàn)。想象一下未來(lái)，無(wú)論是A4還是Q4，價(jià)格都只會(huì)徘徊在30萬(wàn)左右。

對(duì)這臺(tái)全新一代Q5并不陌生。如果我們將它與Q6 進(jìn)行比較，我們確實(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)這兩款車(chē)之間的相似之處。比如以往的六邊形進(jìn)氣格柵變得更加圓潤(rùn)，就連內(nèi)部構(gòu)圖也換成了這種銀色的鏈條式布局，但兩側(cè)的位置都采用了相連的鏈條式設(shè)計(jì)，區(qū)別還是挺大的明顯的！大燈組同樣配備了三層矩陣式大燈，而且大燈的尺寸變小了！前包圍簡(jiǎn)直就是Q6的縮小版！

另一方面，全新一代Q5變得更加同質(zhì)化。如果你認(rèn)為Q6是一個(gè)開(kāi)始，那么這個(gè)Q5就是一個(gè)巔峰。傳統(tǒng)的利刃腰線已經(jīng)不重要了。反而是這種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的布局設(shè)計(jì)，整個(gè)腰線在前后輪眉處非常突出，側(cè)裙板的位置也調(diào)整得更加用心！在尾巴上。尾燈也成為了新車(chē)最大的亮點(diǎn)?；旧鲜切袠I(yè)內(nèi)的吊頂，隨便掛個(gè)奔馳S！新車(chē)的后包圍也算是給新車(chē)畫(huà)上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。

內(nèi)飾方面，這款全新一代Q5將在Q6的基礎(chǔ)上打造，只是方向盤(pán)換成了更具未來(lái)感的“e-tron”風(fēng)格。整體風(fēng)格除了有很強(qiáng)的未來(lái)感外，還比較運(yùn)動(dòng)！中控面板略微向駕駛者傾斜，與傳統(tǒng)Q5商務(wù)相對(duì)穩(wěn)重有明顯區(qū)別！變速桿的位置也變得更加緊湊，換擋方式也改成了現(xiàn)在的按鍵布局。當(dāng)然，全汽車(chē)座椅仍然保留著傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。目前關(guān)于配置的準(zhǔn)確信息不多，上市后才會(huì)公布！

最后是動(dòng)力總成。鑒于新車(chē)仍將基于與奧迪A4相同的MLB Evo平臺(tái)，預(yù)計(jì)新車(chē)也將搭載與奧迪A4相同的動(dòng)力系統(tǒng)。除了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將采用48V輕混系統(tǒng)和插電混動(dòng)系統(tǒng)，提升新車(chē)的綜合性能。當(dāng)然，更重要的一點(diǎn)是，對(duì)于未來(lái)的國(guó)產(chǎn)版，全新一代Q5將首次搭載入門(mén)級(jí)車(chē)型上的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因此新車(chē)的售價(jià)或?qū)⒌玫娇刂?0萬(wàn)以?xún)?nèi)。如果是這樣，那么爆炸可能只是時(shí)間問(wèn)題，你不覺(jué)得嗎？