杜卡迪 diel 杜卡迪1260和1260s區(qū)別
Diel 是意大利語,意為惡魔??赡苁擒囉褌冇X得這是無與倫比的顏值吧。用魔王這個(gè)詞更霸氣,所以久而久之“大魔王”這個(gè)名字就成了它的新外號(hào)。事實(shí)上,Diel剛問世時(shí),其震撼的設(shè)計(jì)著實(shí)震撼了摩托車界。對(duì)于美國游輪來說,這樣的設(shè)計(jì)可以說是“不倫不類”,但意大利人的想法向來天馬行空。經(jīng)過一些運(yùn)動(dòng)化的處理,Diel比American cruise更具視覺沖擊力。
在美式游輪上,很難看到單搖桿有很強(qiáng)的力量感,但在Die單搖桿上加寬輪胎卻成了標(biāo)準(zhǔn)配置。其實(shí)也可以說意大利人更喜歡單搖臂的設(shè)計(jì),因?yàn)楹芏嘁獯罄放频哪ν熊嚩及褑螕u臂作為標(biāo)志性配置。
高車把低坐姿的騎行三角,讓它歸類為cruiser,但與傳統(tǒng)的美式cruise master車把甚至猿掛車把相比,Die S的車把還是比較運(yùn)動(dòng)的。 Die S 乍一看相當(dāng)簡單,設(shè)計(jì)師似乎也懶得用一些裝飾來掩蓋它。
Ducati Die應(yīng)該算是這種反裝儀表的早期采用者了。近兩年,倒車形式在國內(nèi)郵輪車型上流行起來。 Ducati Die采用這種設(shè)計(jì)是為了讓這款小巧的儀表更貼近駕駛者,而不是為了凹造型而專門設(shè)計(jì),因?yàn)閮x表只有3.5英寸,從遠(yuǎn)處看真的很難分辨。同時(shí),由于儀器體積小,狀態(tài)指示燈單獨(dú)設(shè)計(jì)了一塊條形LED屏,安裝在儀器前。
雖然Diel S 已經(jīng)上市多年,但它也擁有所有的電子產(chǎn)品。這款Diel S 配備牽引力控制、騎行模式、防側(cè)傾控制、巡航控制、啟動(dòng)啟動(dòng)、轉(zhuǎn)彎ABS、雙向快速換檔和Ducati 多媒體系統(tǒng)。
杜卡迪的按鍵設(shè)計(jì)很有個(gè)性,但是操作邏輯需要熟練才能上手。值得一提的是,Diel的手柄按鍵是背光的,紅色的背光也符合杜卡迪的品牌形象。
無鑰匙啟動(dòng)在國產(chǎn)車型中是很常見的功能配置,但在杜卡迪車型中還是比較少見的配置。因?yàn)樵跉W洲人或者意大利人眼里,沒有機(jī)械鑰匙的摩托車是沒有靈魂的。
厚腳墊是巡航車型必備。 Diel S的駕駛座坐墊采用防滑面料,帶有壓花條紋,提升了包裹性。后排座椅的面積也非??捎^,完全可以承載一個(gè)成年人,尤其是后排座椅靠背安裝后,乘坐舒適性會(huì)進(jìn)一步提升提升。
鏈條是Diel系列的標(biāo)志,也是用來區(qū)別于X Diel系列的。因?yàn)镈iel的定位更偏運(yùn)動(dòng),所以選擇了傳動(dòng)效率更高的鏈條,而X Diel則是皮帶傳動(dòng)。
為什么Diel 是一艘運(yùn)動(dòng)游輪?因?yàn)樗闹虚g有駕駛員座椅踏板,而不是其兄弟X Diel 所在的標(biāo)準(zhǔn)Cruise 車型的前踏板。
金色前后避震器是Diel S的專屬配置,區(qū)別于基礎(chǔ)版,更注重運(yùn)動(dòng)性能的S版配備全可調(diào)48mm Ohlins倒置前叉和全可調(diào)Ohlins側(cè)裝后避震器安全氣囊。
Diel和Diel S的剎車部分相同,前剎車采用Brembo M4.32單體徑向四活塞剎車卡鉗,后剎車采用Brembo雙活塞剎車卡鉗。前320mm雙碟,后265mm單碟,標(biāo)準(zhǔn)博世曲線ABS。
輪胎方面,倍耐力提供了半融Devil III來滿足這款車的運(yùn)動(dòng)需求。寬度為240的后輪和專為單搖臂設(shè)計(jì)的輪轂,視覺沖擊力極強(qiáng)。
大燈方面,Diel系列采用全LED規(guī)格。前大燈和尾燈的辨識(shí)度很高,但功能性不強(qiáng)。
動(dòng)力部分為L型水冷雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),排量1262cc,最大馬力158匹,最大扭矩129牛米。作為大眾的升級(jí)版巡洋艦,這組動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)絕對(duì)不會(huì)讓你擔(dān)心動(dòng)力不足。相反,它還配備了彈射模式,能夠給人帶來不少的駕駛樂趣。
作為大排量運(yùn)動(dòng)巡洋艦的代表車型之一,杜卡迪Diel系列一直是該細(xì)分市場的標(biāo)桿。霸氣的外觀、出色的運(yùn)動(dòng)性能、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,讓帝爾系列歷久彌新。
但對(duì)于大多數(shù)車友來說,這種大型運(yùn)動(dòng)巡航很難駕馭,沒有哪個(gè)大個(gè)子敢輕易將其收入囊中。另一個(gè)是高昂的價(jià)格讓普通人只把它當(dāng)成“夢想之車”,遙不可及。
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