其實從日產(chǎn)目前的整體布局來看，在高端系列中，只有Patrol還有戰(zhàn)斗力，只可惜因為排放問題，上一代版本最終只能遺憾退出。前不久，日產(chǎn)對這款車進行了更新。除了更靈活的外觀，新車還取消了傳統(tǒng)的娃娃設計，更重

目前新車已經(jīng)達到國六B排放標準，這臺車進步很大！

在整體設計風格上，全新一代途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）依然保留了大量的家族化設計風格。首先，再次保留了傳統(tǒng)的V-motion進氣格柵，但設計明顯更加精致。整個格柵不再像以前那樣規(guī)規(guī)矩矩，設計上要變得更加靈活。比如格柵底部變得更加輕盈，格柵兩側(cè)首次采用了雙格柵設計。準確的說只是格柵內(nèi)側(cè)的雙雕，不過效果還是很不錯的。中國網(wǎng)球公開賽采用點陣造型，可以點亮LOGO，帶來更好的視覺觀感。新車的大燈沒有變化，依舊是雙E字型設計！

這款車即使沒有具體尺寸，想必也和上一代基本一致。與整個前臉側(cè)面相比，變化比較小，只有前插式輪轂才是新車的亮點。車尾處，依舊可以看到與前臉相同的LOGO，封閉式的尾燈也與上一代保持一致。新車的后圍明顯更有力量。整個排氣系統(tǒng)采用隱藏式！

當然，整車最大的變化還是在于它的內(nèi)飾設計。我們txt看到新車取消了中控臺雙屏的造型，這讓小莊更加驚喜。畢竟這個設計只是被上一代途樂采用的。只是一陣子，這是圖樂歷史上最小的存在

設計！更換后的單屏儀表盤更具科技感。其他部分與上一代Patrol基本沒有太大區(qū)別，包括內(nèi)部依然采用了多片桃木蓋板。配置方面，新車加入了最新的八安全氣囊和車輛防碰撞預警系統(tǒng)，并擁有最新的車道偏離預警系統(tǒng)和自適應巡航系統(tǒng)。同時，該車還配備了強大的四驅(qū)系統(tǒng)，多種駕駛模式可供選擇。論專業(yè)度，Patrol從來不需要質(zhì)疑。

新車配備的超大沙發(fā)依然是這款車的加分點。毫不夸張的說，這個級別，就算是新的陸巡也不如它！我們正在研究新車的動力。根據(jù)此前消息，新車仍將搭載五款.6L V8發(fā)動機和4.0L V6發(fā)動機，其中5.6L發(fā)動機最大馬力400匹，峰值扭矩560牛米，4.0L V6發(fā)動機最大馬力275匹，峰值扭矩394牛米。牛飯。此外，該車還配備了最新的7速自動變速箱和強勁的非承載式車身四驅(qū)系統(tǒng)。該車型油箱容積可達100L。動力和續(xù)航都有保障，更重要的是新車已經(jīng)達到了國六B，你覺得新蘭德酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還有優(yōu)勢嗎？