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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(53條)

在中國市場，越是高端的福特，就越不著急賣。以F150系列為例，全新一代F系列皮卡預(yù)購時，訂單更是爆滿，擠滿了官網(wǎng)。

中國制造的探索者也是如此。過去一年，探索者銷量突破2萬輛，在30萬級高端家用車市場超越途安。

這說明用戶對福特品牌價值的認(rèn)可度還是很高的。造成這種情況的根本原因是消費環(huán)境對高品質(zhì)車型的需求越來越大。

30萬以上的高端SUV并不多。

這是一個高端消費市場。 BBA常年通過品牌溢價堅守這一市場。高端消費者長期無法擺脫品牌執(zhí)念，因此Q5L、X3、GLC擁有巨大的市場份額。

豐厚的利潤讓更多的品牌生根發(fā)芽。大眾途安和豐田漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在這個市場上已經(jīng)經(jīng)營了很長時間。

從之前的輕松突破到連續(xù)低迷，透浪的階段性輝煌表明消費者對品質(zhì)的要求越來越高。傳統(tǒng)的MQB平臺和EA888發(fā)動機(jī)已經(jīng)不能支撐用戶對高端汽車生活的需求。

漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)作為城市SUV和吸頂車型的最佳代表，通過一次又一次的改款和豐田品質(zhì)的加持，在高端市場建立了極好的認(rèn)可度。僅從家用的角度來看，漢蘭達(dá)是最好的選擇，沒有之一。

但消費場景的多元化，意味著消費者的消費需求不局限于城市，戶外汽車的需求增長非?？?，增長空間巨大。

探索者和F系列的成功，不正是對這種說法的肯定嗎？

以探索者為例，它在核心價值裝備上做到了同級別的天花板，是真正意義上的好鋼用在刀刃上的典范。

比如在平臺架構(gòu)上，探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）誕生在全新的CD6平臺上，該平臺是福特專門為中大型高端車打造的。作為CD3、CD4、D4平臺的繼任者，大名鼎鼎的林肯飛行家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）誕生了，在制造更大尺寸、更高端機(jī)型方面有著豐富的經(jīng)驗。

起源很重要，而且還是垂直平臺，四驅(qū)系統(tǒng)讓傳動效率更高。

此外，CD6平臺匹配了更高級別的動力系統(tǒng)。 2.3T發(fā)動機(jī)非常成熟，馬力大，扭矩強(qiáng)。為了更好的駕馭這種大馬力，10AT變速箱的邏輯性、效率和經(jīng)濟(jì)性都更好。

那么我們來對比一下，正統(tǒng)的高端車平臺，2.3T發(fā)動機(jī)，10AT變速箱，能有多少30萬級別的SUV。

當(dāng)市場進(jìn)入后消費時代，這是一個核心價值。燃油車的核心價值在于平臺、發(fā)動機(jī)和變速箱。當(dāng)然，探索者的設(shè)計非常契合產(chǎn)品定位，同時也符合消費者的需求。硬漢風(fēng)格足以塑造高檔車的品位。

也就是說，并不是消費者愿意購買福特的高端車，而是消費者更愿意為優(yōu)秀的產(chǎn)品買單。在消費的平衡上，Explorer的定價和自身的實力是完美對稱的，自然會引起消費的共鳴。

全新探索者進(jìn)行了大量更新，全新的設(shè)計，更豐富的科技配置，更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，大大提升了全新探索者的競爭力。

至此，探界者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）國產(chǎn)近兩年。時間的沉淀，銷量的積累，讓探索者在市場上獲得了更高的認(rèn)可度，這意味著全新的探索者能夠帶來更多的競爭力。

在長安福特精簡的銷售架構(gòu)和產(chǎn)品體系中，新探索者的出現(xiàn)，意味著福特在高端領(lǐng)域的認(rèn)知將不斷提升。

在我看來，探界者和F系列的火爆說明，從消費的本質(zhì)來看，消費者對高品質(zhì)車型的認(rèn)可度要高于高性價比車型。