每當(dāng)提到豪華中型SUV，相信很多朋友都會想到奔馳GLE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。作為同級別老槍的代表，也是很多消費(fèi)者首先考慮的。其中，寶馬X5憑借在操控和性能上的優(yōu)勢，取得了不俗的銷量成績，但后排空間卻成為了自身的一大短板。鑒于這種情況，寶馬X5終于正式迎來了國產(chǎn)版。今天就和大家聊聊國產(chǎn)版寶馬X5的產(chǎn)品表現(xiàn)。除了加長軸距，還有哪些亮點(diǎn)？

目前在售的2022款官方指導(dǎo)價(jià)維持在60.5萬元至77.5萬元之間。從這個(gè)價(jià)格分析中，我們可以直觀的看出國產(chǎn)版寶馬X5的誠意。畢竟相比之前的進(jìn)口車型，起步價(jià)便宜了近10萬元，性價(jià)比進(jìn)一步提升。

外觀方面，國產(chǎn)版寶馬X5雖然以全新車型的身份與我們見面，但并沒有在設(shè)計(jì)風(fēng)格上做大的改動，整體上延續(xù)了進(jìn)口版的風(fēng)格，所以家族認(rèn)可度可以算是作為國產(chǎn)版寶馬X5的真實(shí)寫照。大尺寸雙腎型進(jìn)氣格柵，格柵兩側(cè)點(diǎn)綴精致的鍍鉻裝飾件，豪華感加倍，符合豪華高端SUV的身份。

至于車身側(cè)面，也體現(xiàn)了國產(chǎn)版寶馬X5的設(shè)計(jì)功力。車身軸距雖然有所加長，但并沒有臃腫不協(xié)調(diào)的感覺。寬體前后翼子板配合貫穿式腰線設(shè)計(jì)，營造出飽滿修長的氣息。論氣場和檔次，國產(chǎn)寶馬X5在同級車中還是很有發(fā)言權(quán)的。

來到國產(chǎn)寶馬X5的尾部，其設(shè)計(jì)風(fēng)格與前臉基本一致，附有家族式的設(shè)計(jì)語言。上窄下寬的車身造型賦予了國產(chǎn)BMW X5強(qiáng)大的力量感。此外，熏黑的窄長尾燈與兩側(cè)的排氣布局相結(jié)合，也加深了BMW偏向運(yùn)動的品牌風(fēng)格。

在車身尺寸方面，這是國產(chǎn)寶馬X5的亮點(diǎn)。長寬高分別為5060/2004/1779mm，軸距為3105mm。車身長度和軸距均比進(jìn)口版加長130mm。如此一來，國產(chǎn)版BMW X5無疑成為了同級中的佼佼者。即便是與奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）E、奧迪Q7相比，國產(chǎn)版寶馬X5也絲毫不遜色。當(dāng)然，最有利的地方還是將里面的空氣排出去。

之前在后排試用進(jìn)口版時(shí)，感覺剛剛好，但與同級別主流競品差距較大。另一方面，這款國產(chǎn)版寶馬X5顯然是無可挑剔的。我身高175cm，坐在國產(chǎn)寶馬X5的后排，腿比天高三個(gè)拳頭，甚至可以像一些行政商務(wù)車一樣翹起二郎腿。值得一提的是，國產(chǎn)版BMW X5還配備了中國專屬的舒適座椅，觸感更加細(xì)膩，柔軟厚實(shí)的內(nèi)飾填充物也讓上下樓梯的乘坐更加舒適。

內(nèi)飾方面，國產(chǎn)版寶馬X5延續(xù)了進(jìn)口版的中控風(fēng)格。它可能沒有奔馳GLE那么搶眼，但用料和細(xì)節(jié)確實(shí)是奢華和親切。中控臺被大面積的軟性材質(zhì)覆蓋，再加上實(shí)木裝飾板和鍍鉻金屬裝飾條的巧妙結(jié)合，真車的檔次感就不用多說了。同時(shí)，精致的水晶把手也是內(nèi)飾座艙的點(diǎn)睛之筆。

最后，讓我們來看看國產(chǎn)寶馬X5的硬件。 2.0T版本官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為7.3秒，在同級別、同排量的陣營中相當(dāng)亮眼。不過，想要感受國產(chǎn)版BMW X5的真正魅力，就得用3.0T版本，6秒的加速表現(xiàn)，以及后期加速持續(xù)的動力輸出，著實(shí)讓人過目不忘。

通過個(gè)人的動力體驗(yàn)，國產(chǎn)寶馬X5的行駛質(zhì)感還是相當(dāng)出色的。原以為加長的國產(chǎn)版寶馬X5會對其操控性造成負(fù)面影響，但事實(shí)并非如此。它仍然具有BMW的操控和駕駛樂趣的全部魅力。

綜合來看，國產(chǎn)版BMW X5的亮相，徹底解決了之前對于后排放空的詬病。在諸多亮點(diǎn)的加持下，也讓它更加貼合國內(nèi)高端消費(fèi)者的需求。就個(gè)人而言，如果你打算購買一款豪華中型SUV，對行駛品質(zhì)和空間感有著極高的要求，那么國產(chǎn)寶馬X5可能不會讓你失望。