奔騰B50 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1286條)

新B50是一汽奔騰推出的重型車型

2，新的奔騰B50怎么樣

作為一款入門(mén)車型，新款B50的售價(jià)為8.18萬(wàn)至11.78萬(wàn)，這使得新款奔騰B50的門(mén)檻比老款低了1.1萬(wàn)元。我不明白你的意思？

3，全新奔騰B50怎么樣啊

全新奔騰B50的優(yōu)點(diǎn)是車子價(jià)格比較便宜，車子空間大，但是車子發(fā)動(dòng)機(jī)功率一般，車子比較耗油。個(gè)人覺(jué)得不是很適合家庭代步。奔騰車的性價(jià)比還是很高的，價(jià)格在9w左右。 b50的外觀非常時(shí)尚。我現(xiàn)在用的是豪華車型，操控方面可以讓我滿意。

4，新一代奔騰B50這款車怎么樣

小馬拉車。來(lái)自馬6的現(xiàn)場(chǎng)，空間不錯(cuò)，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率一般，自動(dòng)擋的感覺(jué)比較明顯。城市通勤還好，長(zhǎng)途滿載就有點(diǎn)吃力了。推薦選擇B70馬力，不是很好，但是空間還可以，還蠻省油的。畢竟這個(gè)價(jià)位的車也是可以的。好吧，這是浪費(fèi)石油。

5，新款奔騰B50怎么樣

新后懸架與舊懸架相同。奔騰最近最大的變化就是b70的前懸掛系統(tǒng)，由老款馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的雙球頭換成了銳意的單球頭。其他一切都沒(méi)有改變。 2016年2月的奔騰B50應(yīng)該是一款準(zhǔn)新車。如果沒(méi)有發(fā)生重大事故，程序正確，車子沒(méi)有被水泡過(guò)，新車包的價(jià)格應(yīng)該能優(yōu)惠15%左右。實(shí)際車況。

6，一汽奔騰B50新款怎么樣

平時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)夠用，1.6上坡有點(diǎn)緊張。其他都不錯(cuò)，沒(méi)有其他國(guó)產(chǎn)車的小毛病，細(xì)節(jié)方面還是國(guó)產(chǎn)車的頂級(jí)，我的是新的舒適車型。只跑了300公里。開(kāi)始感覺(jué)有點(diǎn)肉。隔音不是很強(qiáng)，市區(qū)油耗10。如果我勸LZ買奔騰，不如買B70。怎么說(shuō)B70也是和馬6出自同一條生產(chǎn)線，而且B70的發(fā)動(dòng)機(jī)是所有奔騰車中最可靠的。零件也和Ma6通用，顏值也不錯(cuò)。其實(shí)買車還是看性能比較好。具體由您決定。我是從一個(gè)奔騰機(jī)械師的角度給你我的看法。這輛車一開(kāi)始消耗不多。油，開(kāi)了一兩年，油耗就相當(dāng)驚人了。后來(lái)啊，更感嘆了。報(bào)價(jià)：65800-100800 指導(dǎo)價(jià)：89800-125800 排量：1.6L 1.8L 變速箱：手自一體車身結(jié)構(gòu)：三廂

7，新款奔騰B50

奔騰B50發(fā)動(dòng)機(jī)捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EA113 四缸二氣門(mén)和寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，具有不同的調(diào)音和不同的功率。這款車采用了日本邁流的平臺(tái)，德國(guó)大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)。它由中國(guó)一汽生產(chǎn)。反正血統(tǒng)很雜。中級(jí)車的平臺(tái)降低了成本。價(jià)格可配置性很強(qiáng)，庫(kù)存也很高。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)制造落后一天，但維修絕對(duì)便宜且易于維護(hù)。我在想寶來(lái)1，都是二手的，專賣店很少。畢竟同級(jí)服務(wù)點(diǎn)多，動(dòng)力不足，安全性能差！我今天要去買。網(wǎng)上看了意外，不敢買b70。 4tsl，累了一天，感覺(jué)服務(wù)態(tài)度差，小毛病多，還不如網(wǎng)上買的實(shí)惠，除非去大城市的直營(yíng)店。上網(wǎng)一查，動(dòng)力性能是B50最大的軟肋。不如花點(diǎn)錢(qián)買B70。 2011款b508月份就可以在4S店看到，不過(guò)如果要買的話可能要到9月份才能買到。新的b50增加了一些配置，它的輪轂也進(jìn)行了更改以變得更好看。

8，新奔騰B50這車怎么樣耗油高嗎要多少錢(qián)

這車很典型好在小馬拉車是有面子的車。外觀足夠長(zhǎng)，足夠大。開(kāi)頭很肉。油耗9左右，高速7.8。油耗尚可。b50可以說(shuō)是雙馬自達(dá)大眾型技術(shù)，速騰老款發(fā)動(dòng)機(jī)（朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也配這款發(fā)動(dòng)機(jī)），但動(dòng)力一般（但油耗不高） ，性能和操控性還是不錯(cuò)的，如果是普通家用或者城市代步的話，肯定夠用了，而且操控性更好是該車的一大賣點(diǎn)。 （這臺(tái)車也用的是大眾技術(shù)的手自一體變速箱。）外觀可以說(shuō)是非常漂亮，內(nèi)飾勉強(qiáng)，但是b50以后的保養(yǎng)維護(hù)還是挺便宜的。奔騰還有馬自達(dá)的底盤(pán)和懸架帶來(lái)的精準(zhǔn)路感，過(guò)彎相當(dāng)安心。

綜上所述，b50在這個(gè)價(jià)位段是一款性價(jià)比非常高的車。許多人將550與b50進(jìn)行比較。個(gè)人感覺(jué)b50除了動(dòng)力小，科技含量高之外，各方面都比550好?？纯?50的保養(yǎng)維護(hù)價(jià)格，看看550驚人的油耗，b50是這個(gè)價(jià)位非常不錯(cuò)的選擇。

自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的油耗大概是：0.6-1，其實(shí)也不會(huì)高多少，畢竟整合手動(dòng)方便多了。

9，新奔騰B50這款車質(zhì)量怎么樣值得購(gòu)買嗎

整體性能還是不錯(cuò)的，動(dòng)力充足，配置豐富。奔騰B50基于縮短軸距的馬自達(dá)6平臺(tái)打造，italdesign重新開(kāi)發(fā)了內(nèi)外飾造型。其寬度與馬自達(dá)6基本持平，整體配置水平基本達(dá)到了中級(jí)車水平。為了延續(xù)家族的一致性，“小奔騰”和奔騰的區(qū)別不是很大，生產(chǎn)成本也不低，價(jià)格在8萬(wàn)到13萬(wàn)之間。該細(xì)分市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、福美來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2等經(jīng)濟(jì)型緊湊型轎車。它們面向的車主一方面需要有體面的轎車外觀，另一方面又注重油耗和價(jià)格的經(jīng)濟(jì)性。在這一點(diǎn)上，奔騰絕對(duì)重要！雖然車身有所輕量化，但b50安全系數(shù)達(dá)到ncap 5星標(biāo)準(zhǔn)。由此可見(jiàn)，如果設(shè)計(jì)合理，車身自重和安全性關(guān)系不大。奔騰B50作為一款經(jīng)濟(jì)型緊湊型轎車，預(yù)計(jì)售價(jià)在10萬(wàn)左右。后排空間不算豐富，腿部空間可能還是有限。動(dòng)力方面，奔騰B50采用1.6l的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于大眾的速騰1.6版本，其最大功率為100馬力，最大扭矩為145n?m，雖然動(dòng)力一般但是比較經(jīng)濟(jì)節(jié)能。奔騰B50為了適合1.6l的動(dòng)力系統(tǒng)，專門(mén)對(duì)其部分零件采用了輕量化處理。變速箱可能為速騰使用的5檔手動(dòng)，6檔自動(dòng)兩款。奔騰B50在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面力求帶給用戶更多的輕松舒適感。不僅造型富有魅力，讓人賞心悅目，同時(shí)更具備寬松舒適的駕駛空間、穩(wěn)定的安全保障系統(tǒng)以及澎湃的動(dòng)力系統(tǒng)。奔騰B50是在馬自達(dá)6的平臺(tái)基礎(chǔ)之上縮短軸距。奔騰B50的外形尺寸和內(nèi)部空間均全面超越同級(jí)別車型。奔騰B50在國(guó)內(nèi)率先采用3g科技生活配置，由dvd+流媒體娛樂(lè)系統(tǒng)組成的主機(jī)系統(tǒng)，超越了傳統(tǒng)意義上的gps、mp3、藍(lán)牙等概念，從而演變?yōu)橐粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)的移動(dòng)商務(wù)平臺(tái)。即使與主流b級(jí)車相比，此配置同樣處于領(lǐng)先地位奔騰B50采用馬自達(dá)6睿翼的底盤(pán)技術(shù)，為雙橫臂式，后懸掛為e型多連桿式，并且配備橫向穩(wěn)定桿，不僅使整車具備良好的操控性和穩(wěn)定性，也提高了駕駛及乘坐的舒適性。在試駕過(guò)程中，加速并線和高速轉(zhuǎn)彎所帶來(lái)的車身的側(cè)傾非常微小，而且奔騰B50的轉(zhuǎn)向非常輕便、準(zhǔn)確。另外，奔騰B50采用博世8.1版本的abs系統(tǒng)，系統(tǒng)循環(huán)時(shí)間減少到5毫秒，每秒鐘可實(shí)現(xiàn)200次點(diǎn)剎，對(duì)駕駛員制動(dòng)踏板的回饋力也完全消失。性價(jià)比很高的一款車！