大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹一下“奔馳B級值不值得買？”的核心內(nèi)容。和“你開奔馳B級會不會被人笑話”。希望對您有所幫助。請繼續(xù)閱讀。

網(wǎng)上不少網(wǎng)友評論說：買奔馳B級奧迪A3和寶馬1系最不爽的人，還不如為了一個車標(biāo)毫不猶豫的買卡羅拉。首先，這么多人有這樣的想法肯定是有原因的。奔馳B級奧迪A3等入門級豪華品牌，在低端車上并沒有很好的動力系統(tǒng)和做工用料。與同價位的合資品牌完全不同。也拉低了這些奢侈品牌的形象地位。廠家出于利潤的考慮，生產(chǎn)了這樣的入門級車型，有的甚至是國產(chǎn)特供車，專門為了賺國內(nèi)消費者的錢。那么我們就來看看奔馳B級的表現(xiàn)吧。值得購買嗎？

梅賽德斯-奔馳官方將B級定位為運(yùn)動旅行車。不過，第一代B-Class（V245）胖乎乎、腦袋遲鈍的外觀無論如何都不能和“運(yùn)動”二字放在一起想象。現(xiàn)在新推出的第三代車型（W247），奔馳的設(shè)計不再像以前那樣曲線美，而是激進(jìn)的走向更激進(jìn)的設(shè)計。 AMG車型最顯眼的是閃鉆格柵，帶來強(qiáng)烈的科技感和豪華感；橫跨格柵的鍍鉻裝飾和奔馳大L0g十分搶眼。這種突出的“鯊魚鼻”設(shè)計至少能俘獲不少消費者的芳心。

發(fā)動機(jī)艙蓋頂部有幾條凸起的輪廓線，緊實如肉感的線條，力量感很強(qiáng)。三角形LED 大燈是梅賽德斯-奔馳Sensual Purity 家族的設(shè)計特色之一。加錢還可以升級矩陣式ultibeam LED大燈，具備輔助道路照明輔助等功能。 B級所謂運(yùn)動旅行車的概念，可以理解為大型兩廂車。最直接的競爭對手就是BMW 2系A(chǔ)ctive Tourer，頂多MINI CLUBMAN

看側(cè)面造型，就知道確實如此。在保持大掀背實用設(shè)計的同時，更具動感的車身線條也讓全新B級更加靈動，風(fēng)阻系數(shù)降至0.24cd（上一代為0.25cd）。車尾的設(shè)計與車頭相呼應(yīng)，整體造型飽滿立體感十足，相比上一代車型更加干練。而且因為B級車的車身更高，所以車尾會看起來像一輛SUV。

雖然采用了全新的設(shè)計語言，但并不意味著用戶的學(xué)習(xí)成本就被迫增加，老用戶適應(yīng)新車也只是需要一段時間。車門飾板副駕駛座椅前的飾板采用木紋設(shè)計，紋路清晰可觸，遠(yuǎn)看真實，手感真實。

傳動系統(tǒng)方面，全新一代B級采用了與奔馳A級相同的7速雙離合變速箱，并且還采用了最新款式的變速桿。油門的調(diào)整不走常規(guī)。前期比較靈敏，攻擊性指數(shù)比老款強(qiáng)很多。奔馳最新的1.3T四缸發(fā)動機(jī)比老款1.6T的數(shù)據(jù)更高，所以動力是最不用擔(dān)心的。懸架調(diào)校非常穩(wěn)固，雖然沒有彈跳，但即使在不平坦的柏油路上也能感覺到顛簸。與全新A級一樣，全新一代B級將采用后梁懸架，在硬件方面有所縮水，導(dǎo)致適應(yīng)性下降。

結(jié)語：不難看出，這幾款入門級車型的外觀和內(nèi)飾相比上一代車型都有所提升，但普遍采用20萬元的1.3T兩廂旅行車，空間相對局促。我認(rèn)為對于這款車的競標(biāo)付出的代價是比較高的。建議如果預(yù)算有限，又想買BBA的，還是要慎重考慮。其他合資車型也不錯。這取決于您的具體需求?；ㄥX買面子，以后吃虧的是自己。你覺得入門級奢侈品牌值不值？買？

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