大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹《汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及工作原理》的核心內(nèi)容和《汽車點(diǎn)火系統(tǒng)初級(jí)電路和次級(jí)電路的工作原理》的相關(guān)資料。希望對(duì)您有所幫助。請(qǐng)往下看。

點(diǎn)火系統(tǒng)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的部分。一般來(lái)說(shuō)，它由電源、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、控制電路等組成。為了正常工作，點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)定期提供高電壓（約1500030000V），其能量足以使火花塞產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。那么，點(diǎn)火系統(tǒng)是怎樣構(gòu)成的呢？汽車點(diǎn)火系統(tǒng)是如何工作的？汽車維修工程師為你解答：

一般來(lái)說(shuō)，點(diǎn)火系統(tǒng)分為電池點(diǎn)火系統(tǒng)、接觸式晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)和非接觸式電子點(diǎn)火系統(tǒng)。下面簡(jiǎn)單介紹一下它們各自的組成和工作原理：

1.接觸式晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)。

區(qū)別主要在于斷路器觸點(diǎn)和點(diǎn)火線圈之間的主測(cè)試電路。在輔助觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)中，當(dāng)觸點(diǎn)閉合時(shí)，電流不再?gòu)拈]合的觸點(diǎn)直接流向點(diǎn)火線圈的初級(jí)繞組，而是流向晶體管的基本電路。斷路器的觸頭不再起到直接控制電流和分?jǐn)嘁淮坞姷淖饔?，而是作為晶體管的觸發(fā)控制器，所以流過(guò)斷路器觸頭的電流可以減少到1/5-初級(jí)電流的1/10。

2.非接觸式電子點(diǎn)火系統(tǒng)。

電子點(diǎn)火系統(tǒng)與機(jī)械點(diǎn)火系統(tǒng)完全不同。它具有點(diǎn)火電子控制裝置和發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下所需的點(diǎn)火控制曲線（MAP）。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、進(jìn)氣管真空傳感器（發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷傳感器）、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器等一系列傳感器，可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，可以查出點(diǎn)火提前角圖中該工作狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)所要求的，并按該要求點(diǎn)火。然后根據(jù)爆震傳感器信號(hào)修正點(diǎn)火要求，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳點(diǎn)火時(shí)刻。電子點(diǎn)火系統(tǒng)也可分為閉環(huán)控制和開(kāi)環(huán)控制。 配備爆震傳感器。能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)是否爆震及時(shí)修正點(diǎn)火提前角的電控系統(tǒng)稱為閉環(huán)控制系統(tǒng)；在沒(méi)有爆震傳感器的情況下，點(diǎn)火提前控制僅根據(jù)電子控制單元中設(shè)置的程序進(jìn)行控制，稱為開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)。

以上內(nèi)容都是關(guān)于汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和工作原理以及汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的初級(jí)電路和次級(jí)電路的工作原理。感謝您的支持！