毫不夸張的說(shuō)，無(wú)論是超級(jí)跑車(chē)還是民用跑車(chē)領(lǐng)域，豐田86這個(gè)名詞基本上都不存在。其實(shí)這輛車(chē)真的進(jìn)入了我們的視線，因?yàn)楹髞?lái)日本動(dòng)畫(huà)的第一個(gè)文字D進(jìn)入了電影，這輛車(chē)的影響力再次得到了升華。其實(shí)本質(zhì)是

就這一點(diǎn)而言，這款車(chē)充其量只是一款入門(mén)級(jí)跑車(chē)，動(dòng)力和造型一般，能在影視作品中有如此表現(xiàn)，還是因?yàn)槠涑錾母难b能力。就在近日，豐田帶來(lái)了全新一代的豐田GR 86，這款車(chē)可以說(shuō)是史上最強(qiáng)的86系！

像往常一樣，讓我們簡(jiǎn)單描述一下這輛車(chē)。不知道你看到這張照片后是什么感覺(jué)。其實(shí)這一代86和斯巴魯BRZ屬于同一個(gè)平臺(tái)。與其說(shuō)是兩輛車(chē)，不如說(shuō)是一輛車(chē)交換。這一代豐田86是斯巴魯BRZ的姊妹車(chē)型。在造型方面，這款車(chē)的設(shè)計(jì)非常的前衛(wèi)，對(duì)于細(xì)節(jié)的把控也比較好?；旧蠜](méi)有多余的設(shè)計(jì)。兩側(cè)大燈由兩組LED光源組成，L型洗車(chē)燈出現(xiàn)在下沉式結(jié)構(gòu)中。新車(chē)的進(jìn)氣格柵貫穿中網(wǎng)，兩側(cè)的導(dǎo)流槽進(jìn)行了細(xì)微的修飾，更顯運(yùn)動(dòng)氣息！

尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4265mm/1775mm/1310mm，軸距達(dá)到了2575mm。與上一代相比，長(zhǎng)度增加了25mm，但高度

降低了10mm。因此，較低的躺姿也表現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。側(cè)面看，整個(gè)車(chē)身嫵媚動(dòng)感，前中后的比例更加協(xié)調(diào)。全車(chē)四個(gè)輪轂全部換成了熏黑鍛造設(shè)計(jì)。車(chē)尾方面，兩側(cè)尾燈組設(shè)計(jì)成雙L型，后包圍與雙側(cè)排氣非常和諧！

它采用了非常豐富的圓形設(shè)計(jì)，比如圓形的方向盤(pán)和不同直徑的圓形空調(diào)出風(fēng)口，讓車(chē)子更容易識(shí)別。儀表盤(pán)采用了雷克薩斯的設(shè)計(jì)理念，包裹顯示效果基本延續(xù)。不過(guò)顯示內(nèi)容略有變化，比如主顯示區(qū)中央的轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表，右邊是水溫表和油量表，左邊是G值表。充滿賽車(chē)風(fēng)格。整車(chē)踏板也采用了強(qiáng)化材質(zhì)，環(huán)繞駕駛艙盡顯專業(yè)性。

除了上述變化之外，這款車(chē)的另一大變化就是動(dòng)力了。這款車(chē)首次換裝了斯巴魯?shù)?.4L 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配6速手動(dòng)變速箱或6速手動(dòng)自動(dòng)變速箱。搭配四驅(qū)系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)的可玩性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。不知道大家對(duì)這款車(chē)有什么不同的感覺(jué)！