在目前的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中，由于種種原因，韓系品牌的現(xiàn)代存在感并不高。就連曾經(jīng)的暢銷(xiāo)機(jī)型也失去了往日的光彩。本文介紹的這款緊湊型轎車(chē)，也算是現(xiàn)代不可多得的熱銷(xiāo)產(chǎn)品了。這是現(xiàn)代伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。面對(duì)家用車(chē)整體銷(xiāo)量不佳的情況，現(xiàn)代伊蘭特肩負(fù)著銷(xiāo)量提升的重任。下面小編就現(xiàn)代伊蘭特的產(chǎn)品力進(jìn)行分析，從月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)來(lái)看。值得在家買(mǎi)嗎？

目前在售的2022款官方指導(dǎo)價(jià)維持在9.98-14.18萬(wàn)元之間。從價(jià)格分析，相比大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等競(jìng)品還是有一定優(yōu)勢(shì)的。此外，不小的終端優(yōu)惠也成為現(xiàn)代伊蘭特單月銷(xiāo)量的殺手锏。以高配置的1.5L尊貴版為例。雖然官方指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)達(dá)到12.38萬(wàn)元，但通過(guò)親身走訪(fǎng)調(diào)查，裸車(chē)實(shí)際價(jià)格維持在10.78萬(wàn)元左右（成都地區(qū)），基本12萬(wàn)元就可以落地，性?xún)r(jià)比還是很高的。

而且，現(xiàn)代伊蘭特在產(chǎn)品力分析方面，在同級(jí)別中也有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。首先，高顏值設(shè)計(jì)成為打動(dòng)年輕人的關(guān)鍵。采用最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體展現(xiàn)出十足的前衛(wèi)個(gè)性，尤其是與朗逸等車(chē)型相比，現(xiàn)代伊蘭特的設(shè)計(jì)風(fēng)格顯然更加受到年輕人的喜愛(ài)。扁平的車(chē)身輪廓、夸張的進(jìn)氣格柵和銳利的前大燈組合在一起，再加上幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）黑的車(chē)身顏色，有點(diǎn)像黑武士性能車(chē)。

在車(chē)尾，個(gè)性運(yùn)動(dòng)也是現(xiàn)代伊蘭特設(shè)計(jì)的主旋律。凸起的鴨尾設(shè)計(jì)進(jìn)一步加深了尾部的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，在貫穿式尾燈組合的加持下，具有很高的辨識(shí)度。值得一提的是，1.4T版本還配備了單邊雙出的排氣布局，非常符合年輕朋友的審美情趣。

車(chē)身側(cè)面，現(xiàn)代伊蘭特凌厲的車(chē)身線(xiàn)條和多腰線(xiàn)設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)性能十足，風(fēng)火輪式的鋁合金輪轂也起到了很好的畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。尺寸方面，現(xiàn)代伊蘭特的車(chē)身長(zhǎng)度為4680mm?？紤]到緊湊型轎車(chē)的定位，還是比較正常的，而2720mm的軸距也成為了現(xiàn)代伊蘭特的一大亮點(diǎn)，很大程度上保證了車(chē)內(nèi)空間。

身高175cm的試駕者空腿坐在現(xiàn)代伊蘭特后排，滿(mǎn)足家庭使用需求完全沒(méi)有問(wèn)題。但留白空間的弊端主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。一是滑動(dòng)式車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，導(dǎo)致后排頭部空間有點(diǎn)局促，二是后排地板中間位置比較高，影響了中間乘客的舒適度。

內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)前衛(wèi)，符合設(shè)計(jì)風(fēng)格。出風(fēng)口采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，大大拉長(zhǎng)了視覺(jué)寬度，整體顯得十分優(yōu)雅。一體式屏幕設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了內(nèi)飾座艙的科技感。當(dāng)然，說(shuō)到內(nèi)飾質(zhì)感，現(xiàn)代伊蘭特也并非無(wú)懈可擊，多為硬質(zhì)塑料材質(zhì)的內(nèi)飾材料成為了影響內(nèi)飾質(zhì)感的主要原因。

硬件方面，1.5L版作為現(xiàn)代伊蘭特的代步車(chē)型。它的動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，但得益于靈敏的油門(mén)調(diào)節(jié)，在前起步和中加速時(shí)都有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。它重量輕，易于駕駛。也是我的試駕感受。 NEDC工況綜合油耗5.4L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性不輸日系知名競(jìng)品。

如果對(duì)動(dòng)力有一定的要求，現(xiàn)代伊蘭特1.4T版值得考慮。最大馬力140Ps，最大扭矩211Nm。其實(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候動(dòng)力輸出比較強(qiáng)勁，深踩油門(mén)加速和降檔很主動(dòng)。帶著不弱的反推感，真有種打小鋼炮的錯(cuò)覺(jué)。只說(shuō)影響駕駛感受的槽點(diǎn)就是7速干式雙離合變速箱的平順性一般，低速起步跟車(chē)時(shí)比較明顯。

綜合來(lái)看，現(xiàn)代伊蘭特作為國(guó)內(nèi)同級(jí)別市場(chǎng)的經(jīng)典車(chē)型，延續(xù)了老款車(chē)型省心耐用的品質(zhì)和高性?xún)r(jià)比，外觀表現(xiàn)也有了很大的提升。個(gè)人認(rèn)為，如果你的購(gòu)車(chē)預(yù)算保持在10萬(wàn)元左右，對(duì)顏值顏值要求高，想買(mǎi)一款產(chǎn)品力均衡、性?xún)r(jià)比高的合資家用車(chē)，或許現(xiàn)代伊蘭特是一款值得考慮的對(duì)象。