汽車輪胎價(jià)格差異很大，應(yīng)該怎樣進(jìn)行區(qū)別和選擇？

汽車輪胎對(duì)于汽車的重要性是不言而喻的。對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，輪胎將很大程度上決定了一輛車的路噪大小。相比起大費(fèi)周折升級(jí)密封材料，或者花費(fèi)重金做隔音升級(jí)，要想有效、簡(jiǎn)單且快速地降低車輛的胎噪，只需要更換一條靜音輪胎，就能夠輕松搞定。

但是，正所謂好貨不便宜，米其林、普利司通、馬牌等國(guó)際大牌固然名聲顯赫，但這些一線品牌高端型號(hào)產(chǎn)品，動(dòng)輒大幾百元起步，更甚者上千元一條輪胎也是“情理之中”。在這種前提下，如果咬牙換上四條輪胎，卻一不小心被釘子扎了一個(gè)洞，在無(wú)法走保險(xiǎn)賠付的前提下，就意味著這幾千元打了水漂。

更重要的是，相比起換了輪胎扎釘子這種小概率事件，大部分車主遇到的問(wèn)題其實(shí)是——不知道如何挑選適合自己的輪胎。雖說(shuō)好貨不便宜，但這并不代表昂貴的輪胎就一定適合自己。那么，我們?cè)撊绾稳ミx擇一條合格且合適的輪胎呢？

輪胎耐磨與否，有的時(shí)候就決定了輪胎的壽命長(zhǎng)短。但一般情況下，由于輪胎的工作環(huán)境比較復(fù)雜，因此輪胎廠商并不會(huì)注明輪胎的使用壽命相關(guān)數(shù)據(jù)。但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這卻是不公平的，因?yàn)檫@意味著消費(fèi)者沒(méi)有一個(gè)可參考的數(shù)據(jù)，輪胎出了問(wèn)題廠商完全可以推卸責(zé)任，說(shuō)輪胎的質(zhì)量問(wèn)題是由于使用環(huán)境所致，并非本身質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。

為了讓消費(fèi)者有一個(gè)更直觀的參考，美國(guó)高速公路安全管理局就制定了一個(gè)統(tǒng)一輪胎質(zhì)量評(píng)級(jí)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，讓市面上的輪胎都印上這個(gè)評(píng)級(jí)標(biāo)簽。而這個(gè)標(biāo)志，大多數(shù)人將其稱為3T指數(shù)。

所謂3T，翻譯成中文分別是牽引力（TRACTION）、溫度（TEMPERATURE）和耐磨指數(shù)（TREADWEAR）。其中牽引力和溫度兩者的判斷很簡(jiǎn)單，以牽引力為例，它會(huì)用AA、A、B和C這四級(jí)評(píng)級(jí)來(lái)分級(jí)，評(píng)級(jí)AA為抓地力強(qiáng)，評(píng)級(jí)C則抓地力弱；溫度則是用A、B、C三個(gè)評(píng)級(jí)，A級(jí)表示輪胎耐高溫的級(jí)數(shù)比較高，反之可得耐高溫的級(jí)數(shù)低。

需要注意的是耐磨指數(shù)，這將決定了輪胎耐磨與否。輪胎的耐磨指數(shù)基準(zhǔn)為220，一般耐磨指數(shù)在280-320會(huì)比較適中。高于320的輪胎雖然耐磨，但舒適性會(huì)有所降低，因此大家在選購(gòu)時(shí)要學(xué)會(huì)取舍，如果是家用車更換輪胎，建議還是不要選擇耐磨指數(shù)太高的輪胎。

以上提到的3T指數(shù)只能算作一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)榫腿缤衔乃f(shuō)，輪胎的壽命會(huì)因?yàn)槭褂铆h(huán)境的不同而發(fā)生改變，因此耐磨指數(shù)高的輪胎不意味著它的壽命一定長(zhǎng)。更何況，3T指標(biāo)有點(diǎn)類似于工信部油耗，不同品牌對(duì)于3T指標(biāo)的設(shè)定都有一定的出入，不能一概而論，因此不要將其奉為圣旨，更應(yīng)該根據(jù)自己的需求來(lái)靈活變通。

首先，大家一定要明確知道自己更換輪胎的需求，是想變得更安靜、更運(yùn)動(dòng)亦或者單純就是更換輪胎？如果是因?yàn)檩喬p壞或者橡膠老化等情況需要更換輪胎，建議大家換原配輪胎即可，這樣車輛的行駛感受不會(huì)出現(xiàn)明顯改變，大家可以更容易上手。

但如果大家想通過(guò)更換輪胎去獲得更優(yōu)秀的行駛品質(zhì)，就要學(xué)會(huì)做出取舍。以舒適取向?yàn)槔?，它需求靜音、減震和舒適性等性能，像米其林浩悅、馬牌CC5、橫濱V551等輪胎都是口碑不錯(cuò)的舒適輪胎。

更換輪胎往深了說(shuō)其實(shí)有很多的考究，但對(duì)于大部分的車主來(lái)說(shuō)，卻不需要那么深入去了解。在選購(gòu)時(shí)大家只需要觀察好自身車輛的輪胎型號(hào)，即輪胎的寬度和扁平比，例如205/55/R16這類數(shù)據(jù)。在保證這個(gè)數(shù)據(jù)不變的前提下，根據(jù)自己的取向來(lái)購(gòu)買，比如靜音、省油、舒適等。

在決定好取向之后，就觀察輪胎上的3T指標(biāo)，看是否達(dá)標(biāo)，然后觀察車輛的生產(chǎn)日期，看商家是否以次充好。做好以上操作之后，個(gè)人認(rèn)為對(duì)于大部分車主來(lái)說(shuō)，就已經(jīng)挑到一條合適自己的輪胎了。

一般輪胎的壽命5到8年，公里數(shù)可以跑5到10萬(wàn)公里不等。但在實(shí)際使用中，輪胎的壽命很可能會(huì)因?yàn)槭褂铆h(huán)境而加速老化、損壞，因此我們?cè)谟密嚂r(shí)一定要學(xué)會(huì)觀察輪胎的狀態(tài)并對(duì)之進(jìn)行維護(hù)。

輪胎維護(hù)不是去洗車店噴點(diǎn)蠟讓它看起來(lái)閃閃發(fā)光，而是經(jīng)常檢查胎壓，有條件的可以視情況調(diào)整四輪定位并根據(jù)要求進(jìn)行輪胎換位，讓每個(gè)輪胎磨損比較均勻。需要注意的是，即便用車頻率不高，但橡膠都有自身的壽命，一般6年左右就會(huì)出現(xiàn)橡膠變硬開裂等類似狀況。因此輪胎保養(yǎng)就如同汽車保養(yǎng)，公里數(shù)和時(shí)間數(shù)哪個(gè)先到，就按照哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行保養(yǎng)。

最后再提一點(diǎn)的是，誠(chéng)然國(guó)際一線品牌的輪胎綜合性能優(yōu)秀，但只有極少數(shù)針對(duì)國(guó)內(nèi)的路況做過(guò)優(yōu)化，所以耐磨這塊優(yōu)勢(shì)并不明顯。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)的輪胎雖然名聲不揚(yáng)，且因?yàn)閮r(jià)格便宜而給人留下一種“廉價(jià)”的刻板印象，但起碼就耐用、耐磨這一方面來(lái)說(shuō)，大多數(shù)的國(guó)產(chǎn)輪胎是表現(xiàn)極佳的。因此，大家在選購(gòu)輪胎的時(shí)候，如果看重輪胎的耐磨屬性以及經(jīng)濟(jì)性，那么不妨優(yōu)先考慮國(guó)產(chǎn)輪胎。輪胎價(jià)格還能降嗎

暫時(shí)不會(huì)！短期內(nèi)應(yīng)該還會(huì)上漲，一年前，2萬(wàn)元還能買到一噸橡膠，而現(xiàn)在只能夠買上半噸，成本上漲帶來(lái)的壓力太大了?，F(xiàn)在天然橡膠價(jià)格已經(jīng)吐破4萬(wàn)大關(guān)， 除非膠價(jià)格降低，輪胎降價(jià)將會(huì)遙遙無(wú)期。

中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年1月—11月，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)的利潤(rùn)同比下滑22%，虧損面達(dá)26%。

許多企業(yè)雖已多次上調(diào)輪胎價(jià)格，但仍無(wú)法抵消原材料漲價(jià)帶來(lái)的成本猛增?！爸袊?guó)輪胎企業(yè)已面臨很大的困難，兩個(gè)月前虧損面是三成不到，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到50%以上。”

最近中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)在上個(gè)月又向國(guó)家相關(guān)部門遞交了申請(qǐng)，希望再次投放10到15萬(wàn)噸的國(guó)家儲(chǔ)備橡膠。

但是這能解決短期并不能治本 輪胎的價(jià)格規(guī)律

我是賣輪胎的,定價(jià)規(guī)律很簡(jiǎn)單,廠商生產(chǎn)的輪胎規(guī)格多的就便宜,生產(chǎn)的規(guī)格少的就貴些..不是看橡膠用的多就貴,輪胎規(guī)格大就貴,輪胎規(guī)格小就便宜..比如大輪胎,一個(gè)廠家的,900-1200//900的就便宜,1000的比900的貴點(diǎn),1200的最貴,大輪胎就是這樣的,小車胎不同..不過(guò)小車胎常用規(guī)格也都是和大胎一樣的,大的比小的貴點(diǎn),買小車也要看他配套的什么規(guī)格,不管哪個(gè)輪胎店都有賣的那個(gè)規(guī)格,那樣的輪胎就不怎么貴..也沒(méi)什么巧..