7月15日，廣汽本田全新奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。作為一款中期改款車(chē)型，新車(chē)一共推出了5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為22.98萬(wàn)至29.98萬(wàn)。新車(chē)主要在外觀上進(jìn)行了小幅調(diào)整，在內(nèi)飾和配置上進(jìn)行了升級(jí)。此外，據(jù)官方消息，全新奧德賽福利版將于9月正式上線(xiàn)。

隨著二胎放開(kāi)和消費(fèi)升級(jí)，中高端MPV市場(chǎng)越來(lái)越火熱。這對(duì)于新奧德賽來(lái)說(shuō)確實(shí)是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。但從現(xiàn)在來(lái)看，MPV市場(chǎng)整體銷(xiāo)量將出現(xiàn)萎縮，上半年總銷(xiāo)量為8812萬(wàn)輛，同比下降120000.72%。那么新奧德賽能否在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出呢？

新車(chē)實(shí)力如何？

作為一款中期改款車(chē)型，新奧德賽并沒(méi)有日版的外觀設(shè)計(jì)，只是根據(jù)現(xiàn)款車(chē)型進(jìn)行了調(diào)整。新車(chē)大燈組造型沒(méi)有變化，但近光燈為L(zhǎng)ED光源，但內(nèi)部的黑色底漆更加耐用。同時(shí)，前格柵換成了大面積的黑色小鍍鉻條，整體感覺(jué)更加時(shí)尚。此外，新車(chē)兩側(cè)霧燈升級(jí)為條形LED光源，輔以鍍鉻裝飾，更具質(zhì)感。

新車(chē)側(cè)面變化不大，只是換了一套新的輪轂。另外，尾部變化不大，尾部的ODYSSEY標(biāo)志從尾燈組中間移到了右下角。此外，新車(chē)尺寸為4845/1802/1697mm。與現(xiàn)款車(chē)型相比，寬度減少了3mm，高度增加了2mm，軸距依然是2900mm。

與外觀相比，新車(chē)的內(nèi)飾進(jìn)行了較大的調(diào)整。中控臺(tái)保留了原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只是儀表盤(pán)中央液晶屏升級(jí)為彩色顯示，不過(guò)與目前主流的全液晶儀表還是有較大差距。此外，新車(chē)還增加了車(chē)道保持和自適應(yīng)巡航功能。此外，在細(xì)節(jié)方面，新車(chē)的主駕駛扶手加寬并支持折疊。扶手下方還加入了帶滑蓋的儲(chǔ)物盒，進(jìn)一步提升儲(chǔ)物能力。

值得注意的是，新車(chē)搭載了東風(fēng)本田艾力遜的第二排獨(dú)立座椅，支持腿托/靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、12V供電等功能，舒適性大幅提升。值得一提的是，新車(chē)采用前后雙天窗設(shè)計(jì)，但第二個(gè)大尺寸天窗無(wú)法打開(kāi)。

動(dòng)力方面，全新奧德賽將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車(chē)型的2.4L地球夢(mèng)kW，峰值扭矩為243Nm。變速箱在運(yùn)動(dòng)模式下仍與CVT 變速箱相匹配。

未來(lái)新車(chē)市場(chǎng)前景如何？

作為奧德賽MPV的一種，2002年國(guó)產(chǎn)化，2014年推出第五代產(chǎn)品，車(chē)型可

樹(shù)立市場(chǎng)家用MPV標(biāo)桿。無(wú)論是空間、顏值還是產(chǎn)品性能，都得到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。不過(guò)隨著競(jìng)品的不斷升級(jí)，奧德賽也開(kāi)始適時(shí)調(diào)整市場(chǎng)需求。

從新車(chē)的定位來(lái)看，廣汽本田將新奧德賽打造成了熱爸車(chē)的專(zhuān)屬形象，再次

刷新你的家族屬性，別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。有效區(qū)分。但是別克GL8依然是新奧德賽的有力競(jìng)爭(zhēng)者，尤其是在商務(wù)領(lǐng)域，別克依然是很多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)GL8轎車(chē)的首選。奧德賽和別克GL8的銷(xiāo)量始終存在較大差距。新車(chē)雖然升級(jí)了，競(jìng)爭(zhēng)力也很不錯(cuò)，但對(duì)于別克GL8來(lái)說(shuō)，想拿到市場(chǎng)并不容易。同時(shí)，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是東風(fēng)本田艾力遜。

此外，新奧德賽并沒(méi)有同步日版的外觀設(shè)計(jì)，只是在現(xiàn)款車(chē)型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整，引發(fā)不少關(guān)注它的消費(fèi)者的吐槽。它只有2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力組合過(guò)于單一。從消費(fèi)者的反饋來(lái)看，別克GL8在空間、舒適性和動(dòng)力方面都優(yōu)于奧德賽，而新奧德賽無(wú)法扭轉(zhuǎn)這些劣勢(shì)。

與此同時(shí)，中高端MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，中國(guó)品牌也開(kāi)始發(fā)力。例如廣汽傳祺GM8上市以來(lái)，月銷(xiāo)量約4000輛。性?xún)r(jià)比高，已經(jīng)完全壓制了奧德賽。此外，吉利全新MPV也將在下半年上市，這勢(shì)必會(huì)給新奧德賽帶來(lái)不小的壓力。

寫(xiě)在最后

新奧德賽在外觀、內(nèi)飾和配置方面都進(jìn)行了很好的升級(jí)，尤其是加入了一些舒適的配置，吸引了年輕人的眼球。但其家用MPV 細(xì)分市場(chǎng)已被其他競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品壓垮。現(xiàn)在，要想在商務(wù)版上分一杯別克GL的蛋糕還是不容易的。未來(lái)我們將繼續(xù)關(guān)注新奧德賽的市場(chǎng)表現(xiàn)。

（本文由探道新媒體工作室原創(chuàng)出品，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：文武巷，