摩托車在配氣正時(shí)或磁電機(jī)線圈、轉(zhuǎn)子等安裝不正確，配氣正時(shí)裝錯(cuò)，或是曲軸與磁電機(jī)轉(zhuǎn)子之間的半圓鍵損壞或脫落，無法固定轉(zhuǎn)子，還有點(diǎn)火器損壞或點(diǎn)火器型號(hào)與原車不匹配等情況下，會(huì)造成正時(shí)不準(zhǔn)。

點(diǎn)火時(shí)間過早（點(diǎn)火提前角大），會(huì)造成混合氣燃燒爆發(fā)時(shí)間與活塞行程不相協(xié)調(diào)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)它還會(huì)出現(xiàn)反沖現(xiàn)象，嚴(yán)重的甚至?xí)鸢l(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。

點(diǎn)火時(shí)間過早，會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)桿反彈，不容易啟動(dòng)，過遲會(huì)爆震。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

這個(gè)提前量叫點(diǎn)火提前角。影響：點(diǎn)火過早 會(huì)造成爆震，活塞上行受阻，效率降低，熱負(fù)荷、機(jī)械負(fù)荷、噪聲和振動(dòng)加劇。點(diǎn)火過遲：氣體做功困難，油耗大，效率低，排氣聲大。不論點(diǎn)火過早或過遲，都會(huì)影響轉(zhuǎn)速的提升。

點(diǎn)火時(shí)間過早---會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的爆震，回火，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，油耗增加，長時(shí)間會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重的損害。點(diǎn)火時(shí)間過遲---排氣管放炮，水溫高，發(fā)動(dòng)機(jī)無力，排氣管冒黑煙，油耗增加。

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間過早：現(xiàn)象：用手搖啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，曲軸有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象；用啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)阻力大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)困難；啟動(dòng)后加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重的敲擊響聲。原因：白金間隙大；分電器逆時(shí)針方向移動(dòng)過多，點(diǎn)火時(shí)間過早。