輪胎是橡膠制品，是汽車中最重要的部件。輪胎支撐車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。輪胎經(jīng)常在復(fù)雜和惡劣的條件下使用。它們?cè)谛旭傔^程中要承受各種變形、載荷、力和高低溫，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能和緩沖性能。同時(shí)要求具有高耐磨性和彎曲柔韌性，以及低滾動(dòng)阻力和低發(fā)熱性。值得一提的是，全球50%的橡膠消耗量用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎消耗橡膠的能力。

從歷史上看，最早的輪胎是用木頭制成的。當(dāng)探險(xiǎn)家哥倫布在1493-1496 年第二次探索新大陸時(shí)到達(dá)西印度群島的海地島時(shí)，他驚奇地發(fā)現(xiàn)了當(dāng)?shù)貎和娴南鹌で?。后來，他把這件奇物帶回了中國。幾年后，橡膠得到廣泛應(yīng)用，輪子也逐漸由木頭變成了硬橡膠。但此時(shí)的膠胎還是實(shí)心的，走起來不舒服，噪音也很大。直到1845 年，R.w.蘇格蘭培養(yǎng)的土木工程師湯姆森發(fā)明了充氣輪胎，并從英國政府獲得了一項(xiàng)名為“馬車等車輛的車輪”的專利。同年12月10日，第一條充氣輪胎誕生。第一個(gè)購買充氣輪胎的人名叫李洛，是一位貴族。四個(gè)輪胎的總價(jià)是44 磅2 先令。 1847年，《科學(xué)美國》雜志介紹了湯姆遜的充氣輪胎，稱其為劃時(shí)代的創(chuàng)新和改進(jìn)。

1888年，英國獸醫(yī)J. B. Dunlop先生獲得了充氣輪胎的專利。當(dāng)時(shí)，J. B. Dunlop先生10歲的兒子約翰尼買了一輛三輪自行車，但由于當(dāng)時(shí)的輪胎是硬橡膠制成的實(shí)心輪胎，走在石頭上很不舒服路。兒子的抱怨鼓舞了鄧祿普先生，被遺忘40多年的充氣輪胎又問世了。鄧祿普先生發(fā)明的充氣輪胎迅速進(jìn)入汽車領(lǐng)域，為世界汽車工業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

中國是世界上最大的汽車和輪胎生產(chǎn)國和消費(fèi)國。同時(shí)，中國也是世界上最大的汽車輪胎出口國。美國是當(dāng)今世界上中國最大的輪胎進(jìn)口國，其進(jìn)口輪胎約占中國輪胎出口總量的三分之一。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，外資企業(yè)占據(jù)了中國乘用車輪胎70%的市場份額，尤其是高端卡客車輪胎市場。值得一提的是，法國米其林、日本普利司通、美國固特異輪胎公司并稱為世界輪胎工業(yè)“三巨頭”。以下為十大輪胎品牌及巨頭（觀點(diǎn)僅供參考，不作為排名的唯一依據(jù)）:

1.米其林（法國）

輪胎特性：米其林輪胎采用軟橡膠制成，更柔軟、更舒適、更安靜，但價(jià)格相對(duì)昂貴，一般用于高檔車型。

全球行業(yè)地位： 米其林輪胎是世界三大輪胎之一。米其林于1889 年在克萊蒙費(fèi)朗成立。米其林目前在五大洲開展業(yè)務(wù)，在歐洲、北美和亞洲設(shè)有研發(fā)中心。米其林輪胎行銷全球170多個(gè)國家。

時(shí)間回到1898年，在里昂的首屆展覽會(huì)上，米其林兄弟發(fā)現(xiàn)一個(gè)角落里一堆不同直徑的輪胎非常像人。不久之后，畫家奧加洛根據(jù)那堆輪胎的樣子，創(chuàng)作了一個(gè)由許多輪胎組成的特殊人物，于是米其林輪胎人一一34；它誕生了。從此，他成為了米其林極具特色的標(biāo)志。尤其是1946年，改變了世界輪胎工業(yè)的舉世聞名的子午線輪胎終于34的工廠，被譽(yù)為34;x 34；飛艇& 34；飛腳捷運(yùn)& 34；世界上最早的& 34；日本最早的& 034;韓泰輪胎& 215;4 Extreme1“山大王”輪胎可以輕松征服山區(qū)的爛路。有了這個(gè)武器，童嘉越野車隊(duì)才得以擊敗眾多高手，稱霸中國三大頂級(jí)賽事之一——中國汽車場地越野錦標(biāo)賽(COC)，成為2010年COC車隊(duì)和車手總冠軍！

童嘉輪胎在英國著名的米拉汽車試驗(yàn)場設(shè)立了自己的歐洲技術(shù)中心，成為唯一一家在米拉設(shè)立技術(shù)中心的亞洲輪胎制造商。

九、實(shí)心鉑金(美國)

輪胎特點(diǎn):固鉑輪胎質(zhì)量好，胎質(zhì)厚，操控性強(qiáng)。它很少做原廠輪胎，主要是針對(duì)改裝輪胎市場。所以被譽(yù)為越野之王眾所周知，長跑和越野跑對(duì)輪胎的磨損非常嚴(yán)重，而固鉑輪胎在耐磨性上優(yōu)于大多數(shù)輪胎。而且，固鉑輪胎還具有良好的抓地力和轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。缺點(diǎn)是輪胎雖然耐磨性好，但是比較硬，所以輪胎噪音比較大，對(duì)駕駛舒適性影響很大。值得一提的是，固鉑在汽車輪胎上有自己的品牌影響力和定位，不僅有高性能的運(yùn)動(dòng)輪胎，還有靜音、舒適、經(jīng)濟(jì)的輪胎。如實(shí)心鉑金高性能產(chǎn)品ZEON RS3-A，胎面采用方程式四季硅膠配方，保證了干濕地區(qū)的高性能四季需求。為了兼具操控性和舒適的駕駛體驗(yàn)，RS3A采用了Cooper dynamic armor技術(shù)，使得過彎穩(wěn)定性和干濕地抓地力都非常出色，并采用復(fù)合花紋塊設(shè)計(jì)，可以最大限度地降低輪胎噪音，減少異常磨損，從而大大提高輪胎的使用壽命。

全球行業(yè)地位:庫珀是美國著名輪胎品牌，被譽(yù)為越野之王，是全球十大輪胎制造商之一。擁有近百年歷史的固鉑是全球輪胎替代領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。固鉑輪胎起源于1914年。約翰·謝弗和克勞德·哈特在美國俄亥俄州阿克倫城創(chuàng)建了M&M制造公司。固鉑輪胎是美國第二大上市輪胎公司，在美國的市場份額為13%。它也是中國卡車和公共汽車輪胎制造商之一。固鉑輪胎是A1世界杯大獎(jiǎng)賽全球唯一專用輪胎供應(yīng)商，可見固鉑輪胎在輪胎行業(yè)的檔次之高。

固鉑輪胎在行業(yè)內(nèi)的銷量曾經(jīng)是世界第八，包括輪胎的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)以及轎車、卡車、摩托車和賽車輪胎的銷售，以及為替代行業(yè)提供胎面膠和相關(guān)設(shè)備。

X.橫濱輪胎(日本)

輪胎特點(diǎn):橫濱輪胎質(zhì)量很好，即使是胎側(cè)也很厚，一般不會(huì)受到一些輕微刮傷的影響，也不會(huì)輕易損壞，因?yàn)樗馁|(zhì)地比較硬，比較耐用，所以噪音比較高。缺點(diǎn)是橫濱輪胎冬天容易打滑。橫濱輪胎質(zhì)感不錯(cuò)，特別省油，環(huán)保，高效。輪胎采用橫濱產(chǎn)的天然橡膠，混合橙油倡導(dǎo)節(jié)能省油。不同的型號(hào)有許多不同的選擇。

所謂的環(huán)保技術(shù)——橙油配方采用天然成分& 34；由輪胎制成，來自世界各地的水果& 34從皮膚中提取& 34；組成，并為輪胎注入新技術(shù)。值得一提的是，橙油可以軟化橡膠，在一定程度上改善輪胎與路面的接觸。橡膠與路面上的微小空緊密接觸后，接觸面積增大，優(yōu)良的防滑性能也能得到很好的發(fā)揮。橙油作為一種原料，一直以來都是從果汁廠丟棄的橘皮中提取的，所以也是一種廢物再利用，不僅提供了原料，而且對(duì)環(huán)境也有很大的貢獻(xiàn)。

全球行業(yè)地位:日本橫濱橡膠株式會(huì)社制造，成立于1917年，總部位于日本橫濱。從1981年開始，橫濱輪胎被中國澳門大獎(jiǎng)賽指定為賽車輪胎。所有日本汽車制造商和保時(shí)捷都使用橫濱輪胎作為標(biāo)準(zhǔn)輪胎。該產(chǎn)品首次獲得中國商檢部門的CCIB認(rèn)證。

橫濱輪胎在歐洲有著極高的知名度，被賓利、保時(shí)捷、奧迪、奔馳AMG列為高性能輪胎的代表，更是讓橫濱橡膠進(jìn)入了法蘭克福車展。2006-2009年，橫濱橡膠獨(dú)家贊助國際汽聯(lián)認(rèn)證的WTCC賽事，可見橫濱橡膠的技術(shù)實(shí)力得到了國際汽聯(lián)的肯定。