是的。奔馳最新款商務(wù)車gl8商務(wù)車報(bào)價(jià)2020~2019款奔馳V260配備了整套空氣動(dòng)力學(xué)套件，讓整體車身更加流線型。同時(shí)還增加了輔助LED行車燈、四出后排等附加套件。根據(jù)客戶需求，Brabus還可以提供18英寸或19英寸的輪轂和一套運(yùn)動(dòng)型短彈簧避震系統(tǒng)，整體車身可降低約15至25毫米。外觀方面，19款奔馳V260在外觀上延續(xù)了全新V級(jí)的設(shè)計(jì)理念。標(biāo)志性的子彈型外觀搭配筆直的車身線條不言而喻。保持了V級(jí)的整體外觀，子彈頭和直線的外觀構(gòu)成了高端商務(wù)車的標(biāo)準(zhǔn)輪廓。駕駛室內(nèi)，奔馳V260采用真皮包覆整個(gè)駕駛室。此外，我們還在駕駛室的兩個(gè)座位之間安裝了車載冰箱。炎炎夏日，隨時(shí)可以喝上冷飲。兩者相得益彰。它是駕駛樂(lè)趣與現(xiàn)代藝術(shù)的結(jié)合。奔馳V260中控系統(tǒng)采用智能易懂的COMAND系統(tǒng)，360輕松控制導(dǎo)航、影音播放和使用；環(huán)繞視圖圖像以觀察車輛周圍的障礙物。

2，奔馳威霆和gl8哪個(gè)好

奔馳威霆和別克GL8各有特點(diǎn)，如何選擇，先看看這兩款車的優(yōu)缺點(diǎn)再做決定。從車的整體造型來(lái)看，兩款車都延續(xù)了典型的家族式設(shè)計(jì)。奔馳威霆的外觀更加大氣豪放，尤其是大大的LOGO置于進(jìn)氣格柵處，更顯精神。別克與奔馳威霆相比，GL8的整體線條更加犀利，棱角更加分明。前臉的造型有點(diǎn)老氣。個(gè)人感覺(jué)奔馳的LOGO還是比別克的LOGO好看好看。奔馳威霆的輪輞是最常見(jiàn)和最簡(jiǎn)單的。別克GL8采用雙色雙五輻輪轂設(shè)計(jì)，更具運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息。新款奔馳威霆標(biāo)配前霧燈和感應(yīng)雨刷，而別克GL8只是配置稍微高一點(diǎn)。所有車型均配備感應(yīng)雨刷，前霧燈所有車型均未配備。雖然中國(guó)越來(lái)越重視環(huán)保，但不是一兩天就能根治的。還有很多霧霾天氣。從這一點(diǎn)來(lái)看，上海別克廠家沒(méi)有跟上現(xiàn)狀也是很遺憾的。從車身尺寸來(lái)看，奔馳威霆的寬、長(zhǎng)、高、軸距都比別克GL8大。因此，奔馳威霆的內(nèi)部空間比別克GL8更有優(yōu)勢(shì)。不管是商務(wù)用車還是家用車，都完全沒(méi)有問(wèn)題。從內(nèi)飾來(lái)看，奔馳威霆整體風(fēng)格非常簡(jiǎn)約。全系新車型沒(méi)有標(biāo)配中控彩色觸摸屏，更符合德系的做事理念和作風(fēng)。簡(jiǎn)潔實(shí)用是第一位的。真皮包裹，做工精細(xì)。別克GL8全系車型均配備7英寸或8英寸中控彩屏，科技感與現(xiàn)代感十足。除了入門級(jí)車型，座椅都是真皮包裹的，很有檔次。動(dòng)力方面，最新款奔馳威霆和別克GL8均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。從數(shù)據(jù)上無(wú)法判斷哪輛車的動(dòng)力更強(qiáng)大。只有親身經(jīng)歷才能知道。

3，想買一輛商務(wù)車邁特威奔馳V級(jí)GL8頂配哪個(gè)比較好

真實(shí)評(píng)價(jià)：這兩款車我都開(kāi)過(guò)、坐過(guò)；回答里說(shuō)奔馳威霆好的人估計(jì)沒(méi)騎過(guò)沒(méi)開(kāi)過(guò)這車，但是覺(jué)得三尖星的車標(biāo)看起來(lái)更高檔，這車給我的感覺(jué)和金杯差不多，而且它的油耗非常高。市區(qū)輕松費(fèi)17油，維修費(fèi)是GL8的一倍多。 4S小保養(yǎng)2000左右，大保養(yǎng)幾萬(wàn)。各種異響，舒適度和GL8完全沒(méi)法比，但是GL8的缺點(diǎn)也很明顯。第三排乘坐空間小，后備箱太小，不適合家用；如果有買威霆的預(yù)算，建議買豐田塞納。如果你預(yù)算30萬(wàn)，那就買GL8吧。真實(shí)評(píng)價(jià)：這兩款車我都開(kāi)過(guò)、坐過(guò)；那些說(shuō)奔馳威霆好答案的人估計(jì)沒(méi)坐過(guò)沒(méi)開(kāi)過(guò)這輛車，只是覺(jué)得三尖星標(biāo)比較高檔。感覺(jué)跟金杯差不多，油耗特別高。市區(qū)輕松17油，保養(yǎng)成本是GL8的一倍多。 4S小保養(yǎng)2000左右，大保養(yǎng)幾萬(wàn)。各種異響，舒適度和GL8完全沒(méi)法比，但是GL8的缺點(diǎn)也很明顯。第三排乘坐空間較小，后備箱太小，不適合家用；如果有買威霆的預(yù)算，建議買豐田西耶娜，如果只有20萬(wàn)到30萬(wàn)預(yù)算的話，那就買GL8。我想說(shuō)GL8和瑪特威、奔馳V級(jí)不是一個(gè)級(jí)別的。 GL8只能作為一般的商務(wù)班車使用，而奔馳V級(jí)和奔馳V級(jí)已經(jīng)可以作為移動(dòng)會(huì)議室使用。甚至可以說(shuō)，奔馳V級(jí)和瑪特威真正的對(duì)手是豐田埃爾法。多年前MPV市場(chǎng)還不火熱的時(shí)候，豐田的阿爾法就已經(jīng)備受矚目，而且一直采取“加價(jià)銷售”的方式，才導(dǎo)致目前供不應(yīng)求的狀態(tài)。毫不夸張的說(shuō)，豐田埃爾法據(jù)說(shuō)是市場(chǎng)第二，想必沒(méi)有人敢稱其為老大。但阿爾法并非沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。大眾的邁特威比阿爾法實(shí)用，價(jià)格在39萬(wàn)-53萬(wàn)之間。外觀方面，全新邁特威融合了大眾T5 40年前的復(fù)古造型。輪轂很現(xiàn)代，但整車比老款T5大了好幾圈。內(nèi)飾方面，邁特威的中控臺(tái)依舊采用大眾套娃設(shè)計(jì)。雖然車身夠?qū)?，但變得與眾不同，但一看就是一輛大眾。不過(guò)內(nèi)部空間還是比豐田埃爾法大了兩個(gè)檔次，所以第二排和第三排的座椅足夠放一輛模型車了，第二排還可以變身為會(huì)議桌。至于同樣是MPV的奔馳V級(jí)，有著豪華品牌的光環(huán)，48.5萬(wàn)-64.6萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間也讓它擁有了更高的性價(jià)比，但在市場(chǎng)上的影響力讓很多人年還是比不上埃及。 。外觀方面，奔馳家族式的大標(biāo)設(shè)計(jì)同樣具有十足的氛圍效果，進(jìn)一步提升了品牌辨識(shí)度，從而營(yíng)造出奢華的氛圍。下方橫幅式進(jìn)氣格柵采用熏黑處理，視覺(jué)上增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。貫穿式雙腰線設(shè)計(jì)讓整體看起來(lái)更加修長(zhǎng)，橫向拉門也是MPV專屬的標(biāo)準(zhǔn)配置，多幅式輪轂也帶來(lái)規(guī)整的氣息。尾部造型帶來(lái)沉穩(wěn)厚重的效果，厚重的鍍鉻飾條也讓整體看起來(lái)更加粗獷。隱藏式排氣略顯低調(diào)，也符合商務(wù)車本身的定位。內(nèi)飾方面，具有濃郁的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，黑色和米色的拼接讓整體上看起來(lái)比較富有親和力，用作商務(wù)接待也能帶來(lái)較強(qiáng)的氣場(chǎng)。圓筒式的出風(fēng)口和懸浮式的中控液晶屏幕都有著很高的辨識(shí)度，讓人一眼就能夠認(rèn)出這是一款奔馳，而雙炮筒式的儀表盤也營(yíng)造出了較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，中控木紋飾板的拼接營(yíng)造出了較為豪華的氛圍。動(dòng)力方面，奔馳V級(jí)搭載的是一款2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的輸出功率可達(dá)211匹馬力，最大的扭矩可達(dá)350?！っ住Ｔ谲囎拥膫鲃?dòng)系統(tǒng)方面，全系匹配的都是一款7檔的手自一體變速箱。白希文總結(jié)應(yīng)該說(shuō)，相比之下GL8的“性價(jià)比”最高，如果你錢不夠，買一臺(tái)19萬(wàn)的GL8也不是不可以，即便啥功能都沒(méi)有，它也能體面的干著基礎(chǔ)商務(wù)工作。但如果說(shuō)高檔商務(wù)車，還得是邁特威和奔馳V級(jí)。至于我喜歡哪款，其實(shí)看上述介紹你就能發(fā)現(xiàn)，我更傾向于奔馳V級(jí)。真實(shí)評(píng)價(jià)：這兩款車我都開(kāi)過(guò)，坐過(guò)；在回答中說(shuō)奔馳威霆好的人估計(jì)是沒(méi)坐過(guò)和開(kāi)過(guò)這車的，只是覺(jué)得一個(gè)三叉星車標(biāo)顯得高檔點(diǎn)，這車給我感覺(jué)和金杯差不多，油耗還奇高，市區(qū)輕松17個(gè)油，保養(yǎng)費(fèi)用比GL8貴一倍都不止，4S一個(gè)小保養(yǎng)2000左右，大保養(yǎng)上萬(wàn)，各種異響，舒適性跟GL8完全沒(méi)法比，但GL8的缺點(diǎn)也比較明顯，第三排乘坐空間小，后尾箱太小，不適合家用；如果有買威霆的預(yù)算建議買豐田塞納，如果是只有20至30萬(wàn)的預(yù)算那就買GL8吧。真實(shí)評(píng)價(jià)：這兩款車我都開(kāi)過(guò)，坐過(guò)；在回答中說(shuō)奔馳威霆好的人估計(jì)是沒(méi)坐過(guò)和開(kāi)過(guò)這車的，只是覺(jué)得一個(gè)三叉星車標(biāo)顯得高檔點(diǎn)，這車給我感覺(jué)和金杯差不多，油耗還奇高，市區(qū)輕松17個(gè)油，保養(yǎng)費(fèi)用比GL8貴一倍都不止，4S一個(gè)小保養(yǎng)2000左右，大保養(yǎng)上萬(wàn)，各種異響，舒適性跟GL8完全沒(méi)法比，但GL8的缺點(diǎn)也比較明顯，第三排乘坐空間小，后尾箱太小，不適合家用；如果有買威霆的預(yù)算建議買豐田塞納，如果是只有20至30萬(wàn)的預(yù)算那就買GL8吧。我想說(shuō)，GL8跟邁特威和奔馳V級(jí)完全不是一個(gè)級(jí)別的車，GL8只能當(dāng)做一般商務(wù)接送使用，而奔馳V級(jí)和邁特威已經(jīng)可以當(dāng)做移動(dòng)會(huì)議室了。甚至可以說(shuō)，奔馳V級(jí)和邁特威真正的對(duì)手是豐田埃爾法。在很多年前MPV市場(chǎng)還沒(méi)有火爆的時(shí)候，豐田旗下的埃爾法就已經(jīng)有著關(guān)注度，并且一直以來(lái)都采用“加價(jià)銷售”的方式，才導(dǎo)致了如今這個(gè)供不應(yīng)求的狀態(tài)。毫不夸張的講，豐田埃爾法在市場(chǎng)中說(shuō)第二，一定沒(méi)有人敢說(shuō)老大。但是埃爾法并非沒(méi)有對(duì)手，大眾的邁特威就比埃爾法實(shí)用性更強(qiáng)，價(jià)格在39萬(wàn)-53萬(wàn)區(qū)間。外觀方面，全新邁特威集成了40年前大眾T5的復(fù)古造型，輪轂非常有時(shí)代感，但整車有比老T5大了好幾圈。內(nèi)飾方面，邁特威的中控臺(tái)依舊采用大眾套娃設(shè)計(jì)，雖然因車身夠?qū)?，變得與眾不同，但一眼望去就知道這是一款大眾車。但內(nèi)部空間還是要比豐田埃爾法大出兩個(gè)等級(jí)的，因此第二排和第三排座椅都足夠款車，第二排還可以演變成會(huì)議桌。而奔馳V級(jí)，同樣作為MPV的它自帶著豪華品牌的光環(huán)，并且48.50萬(wàn)到64.60萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間也讓它擁有著更高的性價(jià)比，但是多年以來(lái)在市場(chǎng)影響力仍然是比不過(guò)埃爾法。在外觀方面，奔馳家族式的大標(biāo)設(shè)計(jì)也有著十足的大氣效果，并且也進(jìn)一步的提升的品牌辨識(shí)度，從而營(yíng)造出了豪華的氛圍。下側(cè)橫幅式的格柵進(jìn)行了熏黑的設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上增添了些許的運(yùn)動(dòng)氣息。貫穿式的雙腰線設(shè)計(jì)讓整體上看起來(lái)更加的修長(zhǎng)，橫拉式的車門也是專屬于一款MPV的標(biāo)配，多幅式的輪轂也帶來(lái)了中規(guī)中矩的大氣范。尾部的造型帶來(lái)了沉穩(wěn)厚重的效果，粗壯的鍍鉻飾條也讓整體上看起來(lái)更加的粗獷，隱藏式的排氣略顯低調(diào)，也符合商務(wù)車自身的定位。內(nèi)飾方面，有著濃郁的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，黑色和米色的拼接讓整體上看起來(lái)比較富有親和力，用作商務(wù)接待也能帶來(lái)較強(qiáng)的氣場(chǎng)。圓筒式的出風(fēng)口和懸浮式的中控液晶屏幕都有著很高的辨識(shí)度，讓人一眼就能夠認(rèn)出這是一款奔馳，而雙炮筒式的儀表盤也營(yíng)造出了較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，中控木紋飾板的拼接營(yíng)造出了較為豪華的氛圍。動(dòng)力方面，奔馳V級(jí)搭載的是一款2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的輸出功率可達(dá)211匹馬力，最大的扭矩可達(dá)350?！っ?。在車子的傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全系匹配的都是一款7檔的手自一體變速箱。白希文總結(jié)應(yīng)該說(shuō)，相比之下GL8的“性價(jià)比”最高，如果你錢不夠，買一臺(tái)19萬(wàn)的GL8也不是不可以，即便啥功能都沒(méi)有，它也能體面的干著基礎(chǔ)商務(wù)工作。但如果說(shuō)高檔商務(wù)車，還得是邁特威和奔馳V級(jí)。至于我喜歡哪款，其實(shí)看上述介紹你就能發(fā)現(xiàn)，我更傾向于奔馳V級(jí)。

4，奔馳威霆和gl8哪個(gè)好奔馳威霆和gl8比較的話，肯定是奔馳威霆好。具體分析如下：第一點(diǎn)：奔馳更有面子雖然奔馳的口碑似乎每況愈下，而奔馳威霆更是被一些網(wǎng)友嘲諷，但是不可否認(rèn)別克GL8開(kāi)出去還是沒(méi)有奔馳威霆有面子。畢竟對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，威霆的奔馳車標(biāo)就足以說(shuō)明問(wèn)題。而且從奔馳旗下的產(chǎn)品銷量來(lái)看，即便是奔馳排量不大、價(jià)格不低，可銷量依舊讓對(duì)手羨慕不已。第二點(diǎn)：威霆更具性價(jià)比選購(gòu)別克GL8或者奔馳威霆的消費(fèi)者，往往是想買一輛一步到位的產(chǎn)品，甚至可以說(shuō)打算開(kāi)10年或者20年。這個(gè)時(shí)候，很多消費(fèi)就開(kāi)始考慮高配或者頂配別克GL8了，講真，現(xiàn)在的別克GL8可早已今非昔比，其價(jià)格真的不低，頂配車型的價(jià)格真的讓很多人直呼這款車驕傲了。甚至有奔馳威霆車主表示，之所以選擇威霆而不是GL8，就是因?yàn)橥难b后的總價(jià)還比頂配別克GL8便宜不少。這么看，反而起步價(jià)更高的奔馳威霆更具性價(jià)比?？傮w來(lái)說(shuō)，別克GL8的好毋庸置疑，但是對(duì)于在意面子和性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是建議優(yōu)先考慮奔馳威霆。