放眼整個汽車領域，內燃機的發(fā)展已經走到了盡頭。歐洲一些國家在法律上規(guī)定了內燃機的停機時間。不久前，奧迪還宣布將停止內燃機的研發(fā)。因此，從大環(huán)境來看，這是大勢所趨。車企要想發(fā)展，新能源是唯一的出路！近日，美式豪華的代表凱迪拉克也宣布正式進軍新能源領域！

純電動凱迪拉克SUV無論是在外觀還是內飾上，都將其終身學習發(fā)揮到了極致。名為LYRIQ的新車與其名字如出一轍，外觀設計也是概念車的元素之一！我們可以看到車頭采用了一體化設計，因為沒有進氣格柵，車頭采用了全封閉的造型設計，大燈和格柵是一體的，只有照明才能找到光源的位置。

從車頭延伸至兩側，標志性的鉆石切割工藝依然歷歷在目。尤其是側面，整體

腰線并不是單獨的凸起設計，而是形成了一個類似于車內上下夾角的形狀，從尾部看起來更具視覺沖擊力。車尾，這車也是第一次用

分體式大燈，上部為夸張的L型結構，結合整車溜背設計，未來感十足！下方是傳統(tǒng)的斜霧燈。由于省略了排氣裝置，后圍墻也能更好的展現(xiàn)出一體感！

在內飾方面，凱迪拉克純電動SUV將未來感發(fā)揮到了極致。 34寸超首款OLED是目前全球唯一一款擁有該配置的車！其中，HUD抬頭顯示設置和全新研發(fā)的Super Cruise駕駛輔助系統(tǒng)已經成為新車的標配。新的駕駛輔助功能可以提供自動變道、監(jiān)控遠程停車，并使用超聲波傳感器監(jiān)控停車。相比之下，奧迪的科技感立馬消失了！

這款車在隔音方面也進行了全面的升級改造。整個系統(tǒng)配備了19 個揚聲器AKG 聲學技術。通過獨有的降噪技術和雙層夾膠玻璃，整車的隔音效果令同級車震耳欲聾。車！最后，讓我們談談它的力量。這款凱迪拉克LYRIQ 新配備了通用汽車的UItium。雖然電池系統(tǒng)容量只有100kWh，但其NEDC續(xù)航可達483km！據(jù)悉，首批車型將于2023年全面上市，屆時該車將積極與BBA展開競爭。你見過這輛車的性能嗎？