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升級還降價(jià)的新款大陽ADV150怎么樣呢？還是先來一波解讀吧!

如果說本田開創(chuàng)了跨界ADV踏板車的先河，那么大陽ADV150應(yīng)該是第一個(gè)將這種款式引入大陸市場的人，因?yàn)檫@兩款車型的外觀設(shè)置太相似了當(dāng)然這只是相似度外觀，不是原始比例的副本。

而也正是因?yàn)榇箨朅DV150在顏值上有著如此先發(fā)制人的優(yōu)勢，再加上混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)綴，讓這款車的關(guān)注度非常高。

但從公布價(jià)格的那一刻起，騎士就分享說對其21款車型并沒有太大的好感，因?yàn)檫@款車的高配版已經(jīng)到了21990，只比現(xiàn)在的本田PCX160便宜了千多。比當(dāng)時(shí)同款的力帆KPV150貴了將近七八千，瞬間就沒了興趣。

一年過去了！這款A(yù)DV滑板車迎來了最新一期的優(yōu)化升級，還實(shí)現(xiàn)了不加價(jià)升級。反而是降低了頂配的售價(jià)，這就需要對這款車有新的認(rèn)識了。

1、外觀方面，新款大陽ADV150變化不大，依舊沿用了原有的風(fēng)格。當(dāng)然，這也無可厚非，因?yàn)樵诳缃鏏DV風(fēng)格的流行趨勢下，它的顏值已經(jīng)到了天花板，不做任何改動(dòng)也很正常。

2、動(dòng)力方面，22款大陽ADV150也會(huì)有三個(gè)版本，Pro版，也就是我所說的頂配版，會(huì)采用3.0動(dòng)力平臺混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。

與老款相比，其功率值變化不大，依然擁有12.1KW的最大功率和14.6Nm的最大扭矩。不過它的電機(jī)助力范圍有所加寬，一定程度上會(huì)提升它的提速性能，強(qiáng)調(diào)的混動(dòng)動(dòng)力會(huì)更適合這種情況。

3、配置方面，頂配版將配備全車LED光源加四透鏡大燈、7英寸TFT互聯(lián)儀表、前后碟剎雙通道ABS、無鑰匙啟動(dòng)、怠速啟停、ESS緊急剎車預(yù)警、胎壓監(jiān)測等。與原高配版相比，配置并沒有減少，依然是同樣的規(guī)格。好像多了一個(gè)帶轉(zhuǎn)向功能的AFS頭燈和前后攝像頭。

4、車身方面，新款大陽ADV150并沒有像網(wǎng)上宣傳的那樣改變結(jié)構(gòu)。依舊保持緊湊的車身結(jié)構(gòu)和9.3升的油箱容積，輪轂也沒有變化。它仍然使用前部14 英寸和后部13 英寸。鋁合金設(shè)計(jì)。

通過上面的簡單介紹，我們可以看出大洋ADV150的新老款。最大的區(qū)別就是版本名稱不同。發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)行了優(yōu)化升級。至于外觀、配置和結(jié)構(gòu)，沒有什么太大的問題。不同的。

當(dāng)然，全新大陽ADV150頂配版的售價(jià)還是會(huì)偏軟，目前維持在19990，比原先的高配版低了近2000元。這樣的價(jià)格讓這款車的性價(jià)比更高。至于這樣的價(jià)格，是貴了還是便宜了？就看你跟誰比了。

如果和三陽的哈士奇150對比，顯然大陽ADV150要便宜很多。兩車相差近3800元。與同款的力帆KPV150ABS版本相比，還是會(huì)略高一些。當(dāng)然，在力帆KPV150的配置部分并不全面，略貴也無可厚非。

那么在這樣的價(jià)位下，新大洋ADV150目前的表現(xiàn)如何呢？ Knight Share認(rèn)為，現(xiàn)階段降價(jià)后的頂配版比它的乞丐版更值得選擇，畢竟動(dòng)力總成進(jìn)行了優(yōu)化。

但是說到這款車的競爭力，我感覺還沒有完全釋放出來。在當(dāng)今殘酷的競爭下，仍然很難擊敗很多競爭對手。至于怎么贏？其實(shí)很簡單，保持配置，切換版本，一戰(zhàn)成名很容易。