馬自達(dá)過去生產(chǎn)全系列汽車、炫酷跑車和皮卡。他們的口號是“Zoom Zoom”?，F(xiàn)在，像許多汽車公司一樣，馬自達(dá)是一家SUV 或跨界車公司。有五款SUV（算上一款EV）、兩種版本的Mazda3（一款轎車和一款掀背車）和兩款MX-5 Miata。我最近駕駛了馬自達(dá)最大的SUV，馬自達(dá)CX-9。

Suburban 對于馬自達(dá)來說并不大，但對于馬自達(dá)來說卻很大。它長199.4 英寸（Suburban 長兩英尺多），重4,409 磅。就像我說的，它并不大，但與Miata 相比，它看起來很大。

基本上有兩種類型的SUV，一種基于轎車平臺，另一種基于卡車平臺。我更喜歡像CX-9 這樣的汽車，它們通常更容易進(jìn)出。

白色前排座椅

測試的CX-9 是頂級簽名版本。如果不是白色nappa 皮革軟墊座椅（誰想出這些東西？），內(nèi)飾將近乎完美。白色座椅似乎是家庭交通工具的糟糕選擇。座位是三排，可以坐六個人—— 兩個人，兩個人，兩個人。最后一個座位實際上是為小孩子或小而靈活的成年人準(zhǔn)備的。

白色中間座位

白色后座和過道

馬自達(dá)以前有各種發(fā)動機，但現(xiàn)在是四缸的。 CX-9 配備渦輪增壓2.5 升四缸發(fā)動機，普通汽油可產(chǎn)生227 馬力的功率，高級汽油可產(chǎn)生250 馬力的功率。在CX-9 中，動力通過6 速自動變速器傳送至所有四個車輪。

盡管它很重，但CX-9 可以在7 秒內(nèi)達(dá)到60 mph 的時速。城市燃油里程額定為20 英里/加侖，高速公路里程額定為26 英里/加侖。我在城市里看到的油耗比在高速公路上多出22.8 英里/加侖。

我沒有大家庭，只有我和我的妻子，所以我開始了沒有家庭的公路旅行。我們兩個確實爬上了I-580（Altamon）上的山。很遺憾我們沒有計劃參加這次旅行，因為CX-9 是一款出色的公路車。它在—— 鎮(zhèn)附近也很不錯，能見度好且易于操作。

2023 馬自達(dá)CX-9 Signature AWD

有人可能會抱怨馬自達(dá)的觸摸屏不是超大屏幕，但我認(rèn)為它非常好。事實上，整個控制系統(tǒng)似乎安排得井井有條。

司機視角

所有座位都是直立的。

CX-9 有足夠的空間用于存儲；第二排和第三排折疊后為71.2 立方英尺（從后擋板到前排座椅后部為84.9 英寸）；所有座椅直立時最大14.4 立方英尺。 “裝載”高度（貨物區(qū)域的高度）是合理的31.7 #34；

后排座椅放倒。

牽引力限制為3,500 磅。但這對于船或露營拖車來說已經(jīng)足夠了。

我不知道為什么汽車制造商堅持要在家用車輛上安裝“換擋撥片”。 SUV不是跑車，而是家用車。我敢打賭大多數(shù)司機從不使用換擋撥片。也許如果你滿載（1,413 磅），你可能想選擇較低的檔位，但有一個“手動”變速桿選項。否則，讓自動變速器做它為你設(shè)計的事情，——，為你換檔。

在我駕駛CX-9 的那一周里，我在路上看到了不少馬自達(dá)SUV。唯一的問題是我一眼就分不清是哪個型號—— 我看都一樣！

除了白色座椅外，我沒有發(fā)現(xiàn)CX-9 有任何問題。它開起來很好，坐起來很舒服，而且非常省油。 CX-9 不夠大，不會讓您感覺像是在駕駛一輛大卡車，但您坐的位置相對較高，因此可以很好地看到道路。

也許任何SUV 的最大障礙是競爭。老實說，我現(xiàn)在想不出一輛破車。所以選擇通常取決于你喜歡哪個品牌和成本。

2023 馬自達(dá)CX-9 Signature AWD 并不便宜，起價為48,460 美元。測試版售價為50,330 美元。您可以從38,750 美元起購買基站旅行車。如果您在市場上購買這種尺寸的SUV，您應(yīng)該考慮馬自達(dá)CX-9。