最近在焦師傅的汽車咨詢平臺上，經(jīng)常看到網(wǎng)友提問關(guān)于長安歐尚X7 PLUS的問題。焦師傅搜索了一下，發(fā)現(xiàn)這款車將于今年9月上市。下面我們來分析一下這輛車會不會在啟動后馬上爆炸……

雖然市面上很多新車都加了“加”字，但這對于長安歐尚來說還是第一次。歐尚X7 PLUS上市后將成為歐尚家族中首款貼上“PLUS”標簽的成員。

目前，網(wǎng)上關(guān)于這款車的信息非常多。新車的配置基本可以略知一二，但是這款車的售價還是個謎。網(wǎng)上有很多分析。有人說它的起售價會低于8萬，有人說9.39萬，還有人說13萬。

困惑…

其實根據(jù)長安汽車的定價慣例，不難猜出歐尚X7 PLUS的價格區(qū)間。其實已經(jīng)有模板可以參考了，就是長安CS55系列和CS75系列，都有PLUS版本。結(jié)合歐尚X7 PLUS上的配置升級，其實價格區(qū)間大家應該都知道。

歐尚X7 PLUS作為歐尚X7的升級版，一開始尺寸有所放大。車身長度由4705mm加長至4730mm，軸距由2780mm改為2786mm。不過幾厘米的長度變化其實對內(nèi)飾的影響不大，只是因為車身造型的變化而做出了相應的調(diào)整。單從賬面參數(shù)來看，歐尚X7 PLUS比長安CS75 PLUS更大，甚至可以和一些大眾合資車在尺寸上相抗衡。從之前的產(chǎn)品定位來看，長安歐尚其實更注重性價比。以歐尚X5為例。根據(jù)最新的6月SUV銷量數(shù)據(jù)，該車月銷量10442輛，累計銷量64384輛。兩項關(guān)鍵數(shù)據(jù)均高于長安CS55系列。

歐尚X7 PLUS的第二大變化是動力系統(tǒng)的升級。新車將搭載長安1.5T藍鯨發(fā)動機，最大功率138kW（188HP），峰值扭矩300牛米，匹配7速濕式動力換擋。這套動力總成彎道大師其實早就試過了，也用在了即將上市的全新一代CS55PLUS上。單從發(fā)動機調(diào)校來看，這款發(fā)動機的油門響應更加輕盈。即使選擇普通駕駛模式，也能獲得非常明顯的提速響應，更何況是運動模式。可以看出，在保持低扭矩數(shù)據(jù)不變的情況下，工程師對發(fā)動機的ECU單元進行了更新，以更好地匹配變速箱，充分激發(fā)動力換擋的潛能。

第三大變化是內(nèi)飾的升級。歐尚X7 PLUS采用了全新的內(nèi)飾設計，出風口下移，中控大屏與儀表盤液晶屏融為一體，看起來舒適了許多。該車將搭載長安歐尚最新的OnStyle 3.0PLUS系統(tǒng)，語音和人臉識別速度進一步提升。同時，車輛還支持自適應巡航、一鍵自動泊車和泊車功能，以及遠程控制。

最后說回價格炒作，看到一些性能和配置的提升，有些人會擔心價格會不會暴漲，不用擔心。焦師傅分析稱，歐尚X7 PLUS將延續(xù)歐尚家族的高性價比路線，價格會略高于歐尚X7，但不會高太多。更重要的是，大家可能忘記了歐尚X7是手動擋的，不過焦師傅從官方了解到，歐尚X7 PLUS似乎完全尊重1.5T+7DCT的組合，手動擋的可能性不大，而歐尚X7的1.5DCT T+7DCT起售價為8.79萬元。焦師傅通過內(nèi)部渠道了解到，歐尚X7 PLUS的售價區(qū)間可能在12萬元-15萬元之間。新車的尺寸雖然比長安CS75系列更大，但其定位其實低于CS75系列。這樣一來，新車的整體升級就會變得更有意義。

該車將于今年9月上市銷售。從歐尚X5的表現(xiàn)來看，長安歐尚官方吹噓的比較少。隨著CS75系列在國內(nèi)SUV圈的火爆，歐尚X7 PLUS上市后月銷量破萬也就不足為奇了。