除了鈴木因機(jī)會(huì)不多而退出中國之外，國內(nèi)市場下滑的不僅僅是小型車。很多鈴木車型其實(shí)都有些落伍了，很久沒有更新了。年份不更新。不過最近隨著純電動(dòng)市場的興起，小型車又開始流行起來，引起了很多車企的關(guān)注，而小型車也正式是鈴木的絕活，所以也開始推出2023款?yuàn)W拓，這也是這款車時(shí)隔七年的正式回歸，情懷又大又圓。

奧拓給人的感覺就是有氣質(zhì)。畢竟是目前文藝青年的最愛。至于動(dòng)力夠不夠，油耗多少，對(duì)于追求文藝夢(mèng)想、腰包小的車主來說，也不會(huì)太尷尬。這些亮點(diǎn)在新款Otto 上得以延續(xù)。優(yōu)雅的外觀讓人一見傾心。邊緣和角落是圓形和過渡的。車頭采用了類似純電動(dòng)車型的封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，實(shí)際上是半封閉式。依舊是燃油動(dòng)力，但視覺上確實(shí)時(shí)尚很多，可以和宏光MINI、長安奔奔等車相媲美。

這款車除了外觀略顯復(fù)古時(shí)尚外，內(nèi)飾方面中規(guī)中矩，面板上沒有一塊屏幕。不過考慮到這款車的預(yù)售價(jià)為4萬，還是可以接受的。畢竟這個(gè)區(qū)間是自主車型，更別說海外車了。不會(huì)采用大屏幕的設(shè)計(jì)。至于座椅，環(huán)保面料的使用也是車主非常喜歡的元素。為了環(huán)保而犧牲一些舒適感，這是一種大格局。此外，這款車采用了4門5座設(shè)計(jì)。雖然空間有點(diǎn)緊湊，但對(duì)于一家二三口來說還是足夠了。

動(dòng)力方面，這款車也延續(xù)了奧拓低油耗的名聲。 0.66L/1L雙動(dòng)力版在傳動(dòng)方面匹配CVT變速箱。其實(shí)這樣的車夠用了，日常通勤接送寶寶買菜完全沒問題，不過特點(diǎn)就是油耗真的很低，百公里3L左右，比純電。作為好久不見的車型，確實(shí)給人一些新鮮感。

平心而論，目前小型車的市場份額確實(shí)在增加。新奧拓?zé)o疑可以趁著這個(gè)機(jī)會(huì)當(dāng)飛豬，優(yōu)勢(shì)也非常明顯。無論是感性的、現(xiàn)代的設(shè)計(jì)還是卓越的動(dòng)力，都能打動(dòng)人心?？催@車，估計(jì)不會(huì)有太好的走勢(shì)。畢竟純電動(dòng)車才是小型車市場的最終歸宿。這款車雖然省錢省力，但和純電動(dòng)車型相比，還是少了一些看點(diǎn)。