拆下輪胎，清潔輪胎與輪轂的接觸面，然后嘗試涂抹凡士林。如果泄漏不嚴(yán)重，通?？梢越鉀Q。如果不是，則需要更換集線(xiàn)器

二真空胎輪轂和輪胎交接處漏氣怎么辦？

1我給你總結(jié)一下，所有的答案都不好。我有10年的專(zhuān)業(yè)輪胎銷(xiāo)售和維修經(jīng)驗(yàn)。最好的修復(fù)方法是根據(jù)情況進(jìn)行堆焊處理，如打磨。

三真空胎的輪胎和輪轂之間漏氣，該怎么辦

1以下是原因及解決方法： 輪胎插口問(wèn)題：如果輪胎插口有裂紋或缺一塊，就會(huì)漏氣，輪胎插口老化會(huì)漏氣，應(yīng)更換輪胎。

2、輪胎輪緣處有很多泥沙，不干凈會(huì)漏氣，所以要把輪胎清洗干凈。鋼圈邊問(wèn)題：如果鋼圈邊生銹（與胎口接觸部分生銹），可以用砂輪打磨，也可以用砂紙打磨。

3、如果鋼圈邊緣變形或平整，可用扳手整理，用錘子打圓。如果變形嚴(yán)重，劃不圓，劃完后仍有漏氣現(xiàn)象，更換新的鋼圈。

4. 附加信息： 使用無(wú)內(nèi)胎輪胎的注意事項(xiàng)： 必須保持規(guī)定的氣壓。無(wú)內(nèi)胎輪胎采用優(yōu)質(zhì)橡膠制成，具有良好的彈性和柔韌性，氣壓適應(yīng)范圍廣。所以用氣壓計(jì)檢查氣壓。

5、無(wú)內(nèi)胎輪胎除了會(huì)被扎破外，一般不會(huì)自行放氣。因此，充氣時(shí)要用氣壓表檢查，保持規(guī)定的壓力。千萬(wàn)不要憑普通輪胎的手感來(lái)判斷是否充氣。

6、不耐壓，不宜超載。無(wú)內(nèi)胎輪胎耐磨但不耐壓，特別是針對(duì)我國(guó)大部分卡車(chē)超載的特殊國(guó)情，超載過(guò)重不宜使用無(wú)內(nèi)胎輪胎。

7、部分重型卡車(chē)將導(dǎo)向輪換成無(wú)內(nèi)胎輪胎，其后的主驅(qū)動(dòng)輪仍采用普通鋼絲輪胎。這樣既保證了承載能力，又提高了駕駛舒適性，也是一個(gè)很好的折衷。

8、無(wú)內(nèi)胎輪胎在使用過(guò)程中還應(yīng)避免被尖銳、堅(jiān)硬的物品刺傷或扎破，避免與酸、堿接觸。被油污染也會(huì)加速橡膠的分解。輪胎應(yīng)保持清潔，以防止橡膠老化，延長(zhǎng)使用壽命。

9、無(wú)內(nèi)胎輪胎對(duì)柏油、水泥路面的適應(yīng)性更好，即使路面有水也能保持很強(qiáng)的附著力，穩(wěn)定性好。但在土路，尤其是泥濘路面上的附著力低，穩(wěn)定性差。

10、無(wú)內(nèi)胎輪胎的摩托車(chē)最好在市區(qū)使用，不要在農(nóng)村的土路上使用。修理既麻煩又昂貴。無(wú)內(nèi)胎輪胎一旦被扎破漏氣，維修起來(lái)就比較麻煩，而且無(wú)內(nèi)胎輪胎的維修成本要比有內(nèi)胎輪胎高很多。

11、廣東和福建的修理廠多，所以無(wú)內(nèi)胎輪胎應(yīng)用廣泛，但個(gè)別地方修理廠不多。很多司機(jī)擔(dān)心沒(méi)有地方可以修理漏氣的輪胎，所以其他地區(qū)使用它的人相對(duì)較少。

四輪轂與輪胎之間縫隙漏氣怎么辦

1我也經(jīng)常遇到這個(gè)問(wèn)題。如果你的輪轂沒(méi)有變形，如果沒(méi)有，你確定是縫隙漏氣了，你應(yīng)該把輪轂和輪胎分開(kāi)，然后用打磨機(jī)或者砂布打磨輪轂的邊緣（與輪胎接觸處）打磨干凈，輪胎邊緣也用極細(xì)的砂布打磨干凈。為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，建議大家在安裝輪胎的時(shí)候，在邊緣涂抹一點(diǎn)輪胎寶，這樣如果你的原裝輪胎是賣(mài)掉漏氣的就可以解決了。嘗試一下。如果還是不行，很有可能是輪胎或輪轂變形了。當(dāng)然，輪轂可能會(huì)有小水泡。