在大切諾基（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）中期改款后，Jeep將TrailHawk版大切諾基引入中國。作為一款以越野為核心精神的豪華SUV，我們終于可以在國內(nèi)看到它最“野性”的版本了。

作為一款中期改款車型，2017款大切諾基整體外觀變化不大。 Trailhawk版的兩個紅色“獠牙”拖車鉤讓它看起來非常“戰(zhàn)斗”，兩側(cè)的外后視鏡采用了極具個性的啞光灰色涂裝。

機身尺寸和普通版一樣，依然是4828毫米/1943毫米/1792毫米。相對而言，硬朗的線條和獨特的美式風(fēng)情才是大切更向往的地方。

身上布滿“紅粉”的細節(jié)絕對讓人駐足。 “這次大剪有什么不同嗎？這是什么版本？”作為同款車中越野能力最好的車型，TrailHawk車型以及能夠證明其已經(jīng)通過越野評級的Trailrated標志，讓這款大剪在氣質(zhì)上勝出。

雙五輻輪轂更具視覺沖擊力，輪胎尺寸為265/60 R18，搭配越野性能更好的固特異牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。可以說素車的越野幾乎是毫無壓力的。

有一天，我去給這輛車加油。來吧兄弟看起來很可疑。 “這車加柴油真的沒問題嗎？”。在這輛大切諾基中開到油門是一種樂趣。

座椅與普通版基本相同，都是真皮和Alcantara材質(zhì)。不同之處在于座椅上的Trailhawk 標志。

在機艙內(nèi)，您可以發(fā)現(xiàn)的最大差異是5,000 rpm 轉(zhuǎn)速表的底部和燃油表上的柴油字樣。柴油機由于自身的特性，是個“力大不能快”的家伙，但官方給出的百公里加速時間還是比普通版快了0.1s。

七種駕駛模式和五級可調(diào)空氣懸架可以滿足大多數(shù)路況下輕松舒適的通過需求，而不僅僅是一輛豪華越野車。

Trailhawk的3.0TD柴油機最大馬力243ps，最大扭矩570Nm。峰值扭矩可在2000 rpm 時達到。低速爆發(fā)力是柴油機的優(yōu)勢之一，這對于越野車尤為重要。同時，柴油機的經(jīng)濟性也不容小覷。工信部油耗僅為8.1L/100km。

Trailhawk的出現(xiàn)，對于一些熱愛越野的車迷來說，無疑是一件好事。多了一個選擇，既能滿足對卓越越野性能的需求，又能在不極限越野的情況下追求舒適和豪華。