別克英朗落地9萬貴嗎

2023-06-13 12:26:00 作者：蔡金盛

對于剛步入社會的朋友來說，選車是一件很麻煩的事情。在預(yù)算有限的前提下，需要綜合考慮油耗和動力的分配。所以很多朋友選擇了英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。自2021款車型加入1.5L四缸發(fā)動機(jī)后，英朗銷量持續(xù)增長。 9月，英朗銷量16692輛。今天，我們就來說說吧。為什么Hideo賣得這么好？它適合作為年輕人的第一輛車嗎？

優(yōu)勢是真實的。

1、優(yōu)惠幅度大。對于10萬元以下的市場，終端優(yōu)惠是影響銷量的最主要因素。英朗官方指導(dǎo)價：11.99萬元-12.59萬元，常年優(yōu)惠幅度保持在4萬-5萬元左右（各地價格略有波動）。以1.5L自動精英版為例，其官方指導(dǎo)價為12.59萬元，裸車優(yōu)惠后約7.89萬元。加上提供的免息貸款方案，首付56000，月供2300左右。這樣的價格對于剛踏入社會的朋友來說壓力不大，在同價位的合資品牌中也很難找到更便宜的車。

2.空間很大。別克英朗的定位是緊湊型轎車，但2640mm的軸距讓后排無論是頭部還是腿部都顯得十分寬敞。坐在車?yán)餂]有壓迫感，后備箱空間也很大，實用。此外，英朗的入門級車型采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，并標(biāo)配6安全氣囊。雖然優(yōu)惠幅度大，但懸架和安全配置并沒有縮水。

3、品牌影響力大。別克英朗作為老牌合資品牌，常年銷量基本保持在前十。盡管近年來自主品牌與合資品牌的銷量差距逐漸縮小，但合資品牌仍是轎車細(xì)分市場的主流。對于想買合資品牌車又預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，登陸9萬左右的英朗確實是一個不錯的選擇。

缺點很明顯。

1.足夠的力量。別克英朗提供：1.3T三缸發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)或1.5L發(fā)動機(jī)兩種動力系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。其中，1.3T發(fā)動機(jī)的最大馬力可達(dá)163匹，1.5L發(fā)動機(jī)的最大馬力為113匹，綜合油耗約為6升。經(jīng)濟(jì)實用，比較省油。

從銷量數(shù)據(jù)來看，1.5L自動精英版是主要銷量車型，而1.3T三缸車型的銷量并不大。從動力數(shù)據(jù)來看，1.3T的動力比1.5L提升了50匹馬力。對于一款緊湊型家用車來說，50馬力的動力提升還是很明顯的。當(dāng)然，不少車友也擔(dān)心三缸機(jī)的震動問題。從筆者的體驗來看，并沒有發(fā)現(xiàn)1.3T車型的抖動比1.5L車型更大。擔(dān)心晃動的朋友也可以去試駕一下，根據(jù)試駕體驗考慮。

總的來說，雖然四缸的英朗賣的不錯，但是113馬力的發(fā)動機(jī)確實不夠用。當(dāng)然，如果你不在乎駕駛感受，買車只是為了出門而不是走路，1.5L的動力足夠了。

2.新配置減少。 2021款英朗的配置有所調(diào)整。由原來的電子手剎改為機(jī)械手剎，減少了中控、檔把、門板上的裝飾條。取消了四門玻璃一鍵升降和車窗防夾功能。后排座椅按比例縮小為固定座椅，后排座椅上下可調(diào)頭枕縮小為固定不可調(diào)頭枕。減少了OnStar的遙控功能，只保留了定位功能。不知道你們能接受這樣的降價嗎？

總結(jié)搭載1.5L四缸發(fā)動機(jī)的別克英朗：是同級別中性價比最高的車型之一。英朗雖然性價比高，但缺點也很明顯。空間大但動力弱，車內(nèi)隔音差，車的平臺很舊，內(nèi)飾也舊，都是缺點。

從銷售數(shù)據(jù)和市場反饋來看，這些缺點在大幅的價格優(yōu)惠面前是可以原諒的。在預(yù)算有限的前提下，英朗真的很適合做年輕人的第一臺車。如果已經(jīng)決定買英朗，建議買1.5L自動精英版，配置豐富，性價比更高。

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