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。在說(shuō)威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎跑/威朗GS之前，本專(zhuān)欄真的有必要提一下曾經(jīng)的別克英朗。真的，有小朋友會(huì)說(shuō)，這個(gè)欄目有沒(méi)有什么“show play”，為什么我們說(shuō)微郎體英朗。不過(guò)只是上一代英朗畢竟是歐寶第四代雅特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的改款車(chē)型，只是在劇情的很多方面都做了一些“別克式”的改動(dòng)。 為了保證中國(guó)海外市場(chǎng)的消費(fèi)需求，經(jīng)過(guò)一定學(xué)院派和別克改造的第四代雅特變成了老英朗。英朗三廂版叫做Hideo GT，三廂版叫做Hideo G5。原因很簡(jiǎn)單。別克和歐寶都是通用控股公司的品牌。新的汽車(chē)控制技術(shù)共享資源是很常見(jiàn)的。

別克標(biāo)志一色一黑

1、參與別克汽車(chē)零部件的管理工作。由于大家都看別克車(chē)的車(chē)燈和霧燈，所以市面上大多是08和13款。后排內(nèi)大燈也是一樣的，外面一個(gè)是LED，一個(gè)是風(fēng)扇。別克有黑白標(biāo)志和彩色標(biāo)志。

2.尾蓋四四方方，英朗也是。老英朗后面有NSX，兩廂是G3，新英朗也是。不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)，還是顯得比較圓潤(rùn)，比較年輕。這兩款車(chē)很好區(qū)分，4T高配版中間有個(gè)亮條。

3. 富豪就是富豪。現(xiàn)在路上的老君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）少了。車(chē)內(nèi)有鎖，比玉皇好。一個(gè)后尾燈是獨(dú)立的，另一個(gè)是獨(dú)立的前燈。應(yīng)該選SRX，很爽，排量1.8，別克1.6不夠用，英朗三廂時(shí)尚英朗兩廂裝個(gè)空調(diào)也沒(méi)用（我的兩廂畢竟是別克英朗XT兩廂）。

4.輪子多寬，造型還是很犀利的。想想XT的兩個(gè)鼻子，真是瘋瘋癲癲的小蜜蜂的造型。別克英朗XT和NSX哪個(gè)更漂亮，哪個(gè)更適合男人開(kāi)？在國(guó)外，不僅僅是NSX。 NSX是我們自己裝擴(kuò)容的兩廂版。

5.原廠(chǎng)外觀設(shè)計(jì)為GT，比較符合。別克英朗XT 和Turbo 哪個(gè)更好？首先，XT其實(shí)是G3的三廂版，門(mén)板是后來(lái)掀開(kāi)的，所以GT整體的流線(xiàn)造型要好于XT。

6.上海通用別克英朗GT/XT，別克英朗也是一款常被排在緊湊級(jí)的熱門(mén)車(chē)型。它已上市4年多，但始終保持著良好的市場(chǎng)份額。這與這款車(chē)本身出色的性能有關(guān)。品味也很矛盾。

7、英朗自國(guó)產(chǎn)以來(lái)只有三廂XT車(chē)型和兩廂G5新車(chē)。因此，在更注重豪華家用功能的情況下，兩廂GT的銷(xiāo)量通常是三廂XT車(chē)型的三分之一以上。其中之一就是君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的機(jī)械增壓新車(chē)，可以照顧到不同的駕駛者。再加上風(fēng)格一般，優(yōu)惠活動(dòng)多，11萬(wàn)箱（裸車(chē)）幾乎沒(méi)有區(qū)別，能駕馭一臺(tái)性?xún)r(jià)比高的緊湊型英朗也不錯(cuò)。

8、昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與美國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)無(wú)縫加工分銷(xiāo)，Encore在美國(guó)海外市場(chǎng)以無(wú)縫產(chǎn)能銷(xiāo)售，歐洲歐寶也有，叫Mokka，Verano兩廂是OPEL的Astra兩廂，在中國(guó)銷(xiāo)售產(chǎn)品具有別克商標(biāo)權(quán)的生產(chǎn)能力。

9、上海通用別克與歐美不同步。維拉諾轎車(chē)在中國(guó)有點(diǎn)陌生。外觀設(shè)計(jì)與美國(guó)威朗有很大不同。歐寶的雅特則不同。

10、Hideo Hideo在國(guó)外找不到同款，但仔細(xì)看，倒像是封閉的歐寶Vectra的影子。

別克英朗在裝上四缸渦輪增壓后，出貨量也有所下降。不過(guò)從非*數(shù)據(jù)來(lái)看，三缸英朗的出貨量其實(shí)并不遜色于四缸，雖然同價(jià)位與機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)CVT動(dòng)力版有明顯差異，但我想要的今天要說(shuō)的不是英朗，而是它的兩廂英朗。這輛別克悅朗，在這個(gè)轎車(chē)不多的行業(yè)里，顯得尤為珍貴。依然在售，標(biāo)注2019款，但其凱迪拉克價(jià)格主要包括頂配略低于10萬(wàn)，免費(fèi)空間和動(dòng)力。系統(tǒng)遠(yuǎn)不如日產(chǎn)頤達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），是MPV用戶(hù)不能耽誤的一款車(chē)。中控臺(tái)也和目前在售的英朗沒(méi)有什么區(qū)別，只不過(guò)悅朗是紅木中控臺(tái)，頂部配備了主副駕的電動(dòng)緩震，前后排都有基本的攪動(dòng)功能，都其中使得這個(gè)價(jià)位已經(jīng)進(jìn)入了入門(mén)級(jí)區(qū)間。一流的兩廂車(chē)有一種不真實(shí)的越級(jí)樂(lè)趣。

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