美國(guó)車比韓國(guó)車和法國(guó)車硬多了。在緊湊型汽車、中型汽車甚至中型SUV 中都有一些成功。

比如在緊湊型轎車領(lǐng)域，英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）常年暢銷。雖然靠大幅降價(jià)維持，但也是一門本事。雪佛蘭也有陸澤等車型支持。在中型車領(lǐng)域，君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和探索者也是家喻戶曉的名字。今天我們要說(shuō)的這款車型就是一款在購(gòu)買時(shí)容易被忽視的車型，別克君威。

別克君威分為君威和君威GS，外觀不同。君威GS運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，設(shè)計(jì)語(yǔ)言更犀利。以下是別克君威值得購(gòu)買的七大理由。缺點(diǎn)就不用說(shuō)了，美國(guó)車，油耗，保值率低。

.價(jià)格

別克君威的價(jià)格區(qū)間為18.88萬(wàn)-24.98萬(wàn)，但車型基本都有3萬(wàn)-5萬(wàn)的優(yōu)惠區(qū)間。目前跌幅可能有所收窄，入門版還在15萬(wàn)下方。這個(gè)價(jià)格是日本緊湊型車的價(jià)格。別克君威定位中型車，相對(duì)于卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）肯定有很大的優(yōu)勢(shì)，比如空間。

配置

以入門級(jí)君威為例。這輛車的配置非常合理。 6個(gè)帶側(cè)簾式安全氣囊的安全氣囊。還有后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、電動(dòng)天窗、真皮方向盤、主副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，遠(yuǎn)近光燈都是LED光源。這樣的配置表讓君威的性價(jià)比非常高，所以別克君威在15萬(wàn)區(qū)間的預(yù)算選擇中一定是不可或缺的對(duì)比選擇。

面值

買車不看面值是不行的。不管是君威還是君威GS，看車型都是合理的。機(jī)身厚實(shí)，眼線設(shè)計(jì)時(shí)尚，前臉設(shè)計(jì)比較年輕。這款別克君威不僅適合30多歲的人，也適合40多歲的人。

在整個(gè)主流中型車領(lǐng)域，更新?lián)Q代的車型更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，不僅限于別克君威，還有雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁銳寶等車型。整個(gè)中型車領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型，是從成熟優(yōu)雅到運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。

動(dòng)力系統(tǒng)

君威搭載9AT變速箱，但發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率，一款169馬力，一款237馬力。別克官方還給出了——8年16萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保。顯然，對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，用車的后顧之憂將得到釋放。

安全

不得不承認(rèn)，卡羅拉再好，也是一款緊湊型車。從“理論上的安全性”來(lái)看，中型車肯定比緊湊型車有更大的擠壓區(qū)，這樣才能提高車輛的安全性。

如果價(jià)格一樣，不考慮油費(fèi)，相信很多人都會(huì)選擇美系中級(jí)車。當(dāng)然，這不僅限于別克，雪佛蘭也一樣。目前來(lái)看，美系車的衰落遠(yuǎn)比法系車靠譜。法系車為何被邊緣化？車輛設(shè)計(jì)是平均的，下降是平均的。和國(guó)產(chǎn)車、美系車、日系車比起來(lái)，一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)都沒有。

銷量尚可。

一款車賣得好不好，最直觀的表現(xiàn)就是銷量數(shù)據(jù)。別克君威9月銷量5104輛，位列中型車榜單第12位。這個(gè)結(jié)果不太令人滿意。但從每月5000輛的銷量來(lái)看，可以推測(cè)該款車的市場(chǎng)份額不會(huì)小。市場(chǎng)占有率大的好處是容易找到維修用的備件。

買太冷門的車，就會(huì)遇到配件貴，甚至難修的尷尬境地。別克君威雖然沒有凱美瑞那么受歡迎，但月銷5000輛顯然也不算差。

、空氣不差。

作為一款中型車，別克君威的軸距為2829mm，而緊湊型轎車卡羅拉的軸距僅為2700mm。由此可見，中型車與緊湊型車的差距還是未知數(shù)。

從以上七個(gè)方面來(lái)看，君威確實(shí)是一個(gè)比較好的購(gòu)車者。但目前跌幅有所收窄，不適合買入。畢竟君威的終端價(jià)格一度跌破14萬(wàn)。