近年來，入門級MPV車型在國內(nèi)市場越來越火爆。寶駿730（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和風行S500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的加入，為這一級別的市場注入了新的活力。不久前，擁有國內(nèi)SUV市場銷量前十的北汽環(huán)速品牌也推出了自主MPV車型環(huán)速H3，來角逐這一級別的市場。我們的車族風采小編最近也在MPV市場試駕了這款非常亮眼的車型。一起來看看魔速H3的“亮點”吧！

作為一款7座家用MPV，歡速H3在空間的利用上當然也有自己優(yōu)秀的一面。首先，在車身尺寸方面，歡速H3的軸距和車身長度都領先同級。它的軸距達到了2800mm，空間內(nèi)的乘坐效果不言而喻。無論是駕駛座還是副駕駛，都能輕松獲得可觀的頭部空間和腿部空間。歡速H3的座椅布局采用了2+2+3的座椅布局，第二排座椅為兩個獨立可調(diào)的座椅，分別帶有扶手。當然，現(xiàn)在大多數(shù)流行的MPV也采用了這種布局和設計。歡速H3第二排座椅可前后調(diào)節(jié)，支持座椅靠背角度調(diào)節(jié)。第二排乘客可以靈活利用空余空間，乘坐舒適性得到提升。

在配置方面，幻速H3給了我們意想不到的驚喜。今天我們試駕的H3頂配版售價僅為6.28萬元，中控大屏、獨立后排出風口、電動天窗、倒車雷達、倒車影像、多功能方向盤、真皮座椅等等。倒車影像輔助線也跟著輪子轉(zhuǎn)動，使用起來非常方便。雖然這款H3在很多配置上并不比很多同級競品亮多少，但是要知道這款幻速H3頂配版的售價才6.28萬元。相比起步價可與H3相提并論的寶駿730、風行S500，這款魔速H3在性價比上更具優(yōu)勢。

歡速H3的發(fā)動機依舊是和歡速S3一樣的1.5L自吸發(fā)動機，最大功率83kw，最大扭矩150nm。數(shù)據(jù)并不亮眼，但實際駕駛感覺很輕盈。在三亞一條不擁堵的高速公路上，我們發(fā)現(xiàn)H3在超車的時候很輕松，油門踏板的反應很靈敏，加速的時候也很靈活輕快。 5擋手自一體的換擋略顯粗糙，但習慣后還是可以玩的。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)左右起步時，會出現(xiàn)很大的發(fā)動機噪音，對乘坐舒適性還是會有一定的影響。懸架訓練感覺有點吃力，但對乘坐舒適性影響不大。只是如果第三排有乘客，而且經(jīng)常經(jīng)過一些坑洼，還是會有很大的被甩出路面的感覺，不過總的來說，前兩排乘客的乘坐舒適性還是有保證的在某種程度上。

在這輛環(huán)速H3呆了這么一段時間，我的整體感受就是北汽超高的性價比和務實的造車風格。歡速H3全系售價為5.58萬元-6.28萬元，遠低于同級競品，但配置并沒有大幅降低。目前，國內(nèi)入門級MPV大多瞄準二三線城市，價格均在6萬至9萬元的價格區(qū)間。魔速H3憑借超高的性價比和不俗的綜合實力，或許會成為國內(nèi)入門級MPV市場的下一款魔速車！