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10年前，韓劇火，豪車(chē)總能仰頭橫著跑。然而，今天海外市場(chǎng)出現(xiàn)了波動(dòng)。韓國(guó)三星的榮光已經(jīng)褪去，現(xiàn)代和起亞也靠大幅漲價(jià)來(lái)維持消費(fèi)市場(chǎng)的營(yíng)收。自主品牌近幾年強(qiáng)勁的綜合表現(xiàn)，還在一點(diǎn)點(diǎn)占據(jù)著豪華車(chē)的市場(chǎng)空間。雖然明明這是一條艱難的路，但途勝還是毅然止步。敞篷版途勝之所以勝出，是因?yàn)樗⒅疽ＷC“當(dāng)代人”的品味和選擇。運(yùn)動(dòng)的主干道，更時(shí)尚，更大的城市。有心是好事。如果你連決心都沒(méi)有，那你就什么都沒(méi)有了。

立減10000元后的Lion Pao

1. 享跑優(yōu)惠1萬(wàn)元后，將繼續(xù)提升與表兄弟北京現(xiàn)代途勝（線(xiàn)性實(shí)用性招標(biāo)評(píng)測(cè)）、東風(fēng)本田CRV的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)本欄目感興趣的朋友到店簡(jiǎn)單洽談一下，真的可以得到更多的優(yōu)惠哦。

2、各機(jī)型具體優(yōu)惠幅度見(jiàn)下表。起亞獅跑的外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)是眾多SUV中最引以為豪的。評(píng)標(biāo)）和北京現(xiàn)代的途勝是同門(mén)兄弟姐妹。它隸屬于韓國(guó)起亞現(xiàn)代集團(tuán)。這兩款車(chē)的車(chē)身尺寸都很短。

3、途勝和獅跑都是韓國(guó)現(xiàn)代起亞汽車(chē)的母公司。是基于A級(jí)車(chē)渠道共同開(kāi)發(fā)的緊湊型SUV品牌。兩款車(chē)型的優(yōu)勢(shì)依舊是價(jià)格高、配置高。相關(guān)信息顯示，途勝今年上半年銷(xiāo)量為20276輛，僅次于長(zhǎng)城汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)位列第三，海外市場(chǎng)收入穩(wěn)定。

4、獅跑雖然出口貨源有限，但行業(yè)表現(xiàn)一直不錯(cuò)。 7L輸出功率的美國(guó)進(jìn)口Sportage獅跑售價(jià)為22.8萬(wàn)元，TNUMBERL國(guó)產(chǎn)途勝也為1.6018億元。不大。

5、國(guó)產(chǎn)之后，獅跑和途勝的價(jià)格應(yīng)該相差不大。下周，兩個(gè)模特平分秋色，幽蘭永遠(yuǎn)被同門(mén)欺負(fù)。還需要在海外市場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)峻的考驗(yàn)。不過(guò)在國(guó)產(chǎn)之后，獅跑由于途勝的打壓，還是受到了不少關(guān)注。圖森和獅跑都是韓國(guó)現(xiàn)代起亞汽車(chē)的母公司。是基于A級(jí)車(chē)服務(wù)平臺(tái)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的緊湊型SUV系列產(chǎn)品。兩款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)也是便宜、高端。

6、根據(jù)以上統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年上半年，途勝以20276輛的銷(xiāo)量位居長(zhǎng)城汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)之后位列第三。它已經(jīng)占據(jù)了穩(wěn)定的海外市場(chǎng)份額，而美國(guó)進(jìn)口獅跑的供應(yīng)仍然有限。但業(yè)界充分反映，總是好的。

7、0L~2.7L排量的美國(guó)進(jìn)口獅跑產(chǎn)品價(jià)格為22.5萬(wàn)~26.8萬(wàn)元，同排量的國(guó)產(chǎn)途勝也在16.58萬(wàn)~24.18萬(wàn)元。兩者相差不大，但華泰現(xiàn)代總是笑著用最后一個(gè)。

8.北京現(xiàn)代2006款途勝，圣達(dá)菲是現(xiàn)代微型轎車(chē)SUV還是老產(chǎn)品，但在SUV中口碑還是不錯(cuò)的。敞篷版是當(dāng)時(shí)北京現(xiàn)代加工的。一輛韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)被淘汰，老款車(chē)型，更不用說(shuō)控制技術(shù)也變得更加困難，這讓華泰汽車(chē)意識(shí)到現(xiàn)代不靠譜，需要產(chǎn)業(yè)發(fā)展自己的汽車(chē)品牌。

9、新款途勝L搭載現(xiàn)代最新系列產(chǎn)品1，造型進(jìn)行了模塊化進(jìn)化。除了底盤(pán)尺寸，最新的途勝R長(zhǎng)寬高分別為4670mm/1865mm/1690mm，mm為2755mm。與舊款相比，該車(chē)系的整體加高明顯提升了平行行駛的靈活性。

2013款現(xiàn)代途勝前臉有明顯的起伏。在我看來(lái)，迷你結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)增加了尾燈花飾對(duì)格柵的占用空間，美感很強(qiáng)。前引擎蓋不僅采用了第四代外觀設(shè)計(jì)，而且輪廓非常豐富，時(shí)尚感比現(xiàn)款有了很大的提升，因此少了老款的硬朗，臉型看起來(lái)比以前更年輕更時(shí)尚?，F(xiàn)在的途勝是第一代途勝。但說(shuō)白了，舊車(chē)換代清倉(cāng)后，新車(chē)絕大部分永遠(yuǎn)買(mǎi)不到了。古典、上海大眾、豐田馬自達(dá)等也在十大劍客之列。

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